Всем спасибо!
Процесс приготовления сосискофф не показан!
Так он всегда традиционен: Ваш покорный слуга у мангала. Фото прилагается.
да и с практической стороны наверно неплохо: единая ремонтная база, одни запчасти на всех
Это верно подмечено. Теперь из запчастей только три коробочки с самым необходимым типа пыльников, сальников, подшипников, нескольких ЗТЦ, РЦС, комплектом колодок, фильтров. Причём если кто-то взял, потом пополняет.
да и одолжив машину у брата к управлению не надо будет привыкать, наверно (хотя у каждой машины своя карма
)
Вот именно, что у каждой своя: я люблю, чтобы сцепа повыше брала, Вован - чтобы внизу, минут 5 приходится приноравливаться
Ничего себе так сборище
. Вся родня, получается, ижеманьяки? А на форуме не все?
Ну, не то, чтобы маньяки, но:
И это хорошо, пусть некоторые несознательные, которые не считают его машиной, позлятся. Недавно один такой на "Калине", явно демонстрируя своё превосходство, хотел сделать меня на светофоре. Но УЗАМ, раскрученный до 4000 об. не позволил это сделать, а когда после этого ЕЖ на 80 км/час с легкостью одолел "лежака", то у калиновода глаза были на лбу и он визжал тормозами, спеша погасить скорость.
зачем платить больше? А на форум меня делегировали
Зы: а сосиски некогда было жарить, почти два дня пролежал под Пепелацем№2
http://2126.ru/forum/index.php?topic=90111.0 . Машин хоть и почти новый, однако. КПП сопливилось, снятие показало, что как всегда с завода на сальнике первичного вала спрыгнула пружинка, хотел было махнуть сальник, но новые ещё говённее, да ещё и пружинки разные, я даже заснял, но фото пока в телефоне - скинуть нечем, в итоге оставил заводской - он вроде мягенький, кромочка острая, тока пружинку одел. Задний сальник тёк - махнул на красный, заодно намазал герметик и под наружную обойму и под гайку с шайбой. Оттяжная пружинка отсутствовала - поставил. Масло в КПП заменил на полусинтетику. Уплотнитель, который на гайке фланца эластичной муфты был разорван, вырезал из толстой резины. Заодно поставил Valeo - зря что-ли второй год лежит, поменял рваный пыльник РЦС. Срезал нафик третье ухо на теплозащитном щитке стартера, залил в мост полусинтетику. Ещё осталось: поменять пыльники рулевых наконечников, поставить вентилируемые диски, ЭСП, сигналка, электрозамки на 4 двери, затонировать, перешерстить проводку, всё протянуть и вот тогда можно выезжать.
