Сцепление тугое в середине хода педали

[white]

А я просто помолчу. Я практик, а не теоретик. ТС, удачи!

[Кувалдыч]

А я просто помолчу. Я практик, а не теоретик

Ну вот так всегда! Как практик, так знает и молчит в кустах, а нам теорететикам отдуваться за вас

Я вообще считаю, что аборты по телефону это чисто теоретика, больше никак.
На практике надо щупать и слушать.

[HAN0101 ТС]

Но почему корзинка не становится мягче со временем?

[Pepelaz]

Я вообще думаю, что у тебя со сцеплением проблемы нет. Жесткость педали не линейна, так как раз три фазы идут разные: 1) выбор свободного хода педали и вилки - все двигается легко и без усилий 2) выжим диска - здесь усилие как раз растет "горбиком" так как пружины в корзине устроены по типу "выворачиваемой ромашки", т.е. сначала ты гнешь лапки под отрицательным углом и они оказывают значительное сопротивление, когда ты его уже почти выжил, "ромашка" "выворачивается" помогая отжимать диск и усилие значительно падает, так как на пружины жмешь уже под положительным углом.В зависимости от мягкости корзины это чувствуется сильно или почти не выражено.

Кувалдыч, это всё так убедительно звучит, если бы не одно "но":

Стало заедать педаль сцепления при нажиме.

Глеб, имхо, что-то не так с корзиной. У брательника заводская сцепа на 26 тык полегла почти с теми же признаками - один или несколько (сейчас не помню) кулачков навернулись, корзину при выжиме перекашивало, усилие на педали было страшенное.

[HAN0101 ТС]

Сергей приветствую. Какое совпадение. На моем одометре сейчас 26864 км. И где то около тыщщи я качаю мускулатуру на левой ноге и конвульсирую при трогании с места. Правда при трогании на неприлично малых оборотах ухитряюсь не дергаться. Я давно готов к замене корзинки, но моя лень вселяла надежду на что угодно, только не туда.)))  Полезу короче. Вскрытие покажет. )))

[Кувалдыч]

Но почему корзинка не становится мягче со временем?

Потому что не пластилиновая. Левая корзина согнулась бы после пары нажатий

[ВикторД]

Для начала оси на блоке педалей смазать как следует.

[white]

Как практик, так знает и молчит в кустах

Я свою точку зрения высказал на первой странице.

[HAN0101 ТС]

Я свою точку зрения высказал на первой странице.

И ваша точка зрения оказалась самой правильной. +

[HAN0101 ТС]

И так отчот по неисправности. Пробег 26800км. Добрался до самого диска сцепления.
1. Порван пыльник Р.Ц.С.(Пыльник куплю, цилиндр ещё послужит.).
2. Выжимной вращается слишком легко. (смазке похоже кирдык.)
3. Направляющая втулка выжимного натерта, что и дало заедание педали. Чуть перекос и рукой еле сдвигаю по ней подшипник.
4. Диск сцепления и корзину тож меняю, так- как при трогании с места машину колбасило.
5. Вилка цела , но тоже буду менять. Тяжело ей пришлось.
      Купил комплект сцепления "SACHS" Говорят оно потуже любимого мной люка, но люк делают турки, а сашу Славаки. Поддержу наших.

    Всем спасибо за интересную беседу.

[Сан Саныч - сан]

Прицеплюсь к теме со своим вопросом. Диск сцепления у меня третий, но купил я как-то наобум, хоть и немецкий, но чуть ли не туже штатного. Мне тогда попеняли, что плохо форум читал. Нынче хочу менять: и регулировки уже к концу подходят и коленка больная в пробке устает и дергаться при трогании начал и что-то при полностью выжатом в корзине что-то звонко щелкает. Надо другой мягкий, износостойкий (я ВАЗ сменил очень быстро, надоело регулировать, хотя был не тугой) и чтоб не дергалось. А найти нужную инфу бывает трудно. Прошу совета, что купить. Вот тот же "SACHS", насколько туг в % к штатному? Желательны советы от людей со старыми коленками.

[HAN0101 ТС]

Прицеплюсь к теме со своим вопросом. Диск сцепления у меня третий, но купил я как-то наобум, хоть и немецкий, но чуть ли не туже штатного. Мне тогда попеняли, что плохо форум читал. Нынче хочу менять: и регулировки уже к концу подходят и коленка больная в пробке устает и дергаться при трогании начал и что-то при полностью выжатом в корзине что-то звонко щелкает. Надо другой мягкий, износостойкий (я ВАЗ сменил очень быстро, надоело регулировать, хотя был не тугой) и чтоб не дергалось. А найти нужную инфу бывает трудно. Прошу совета, что купить. Вот тот же "SACHS", насколько туг в % к штатному? Желательны советы от людей со старыми коленками.

жесткость не в диске, а в корзине. Люк мягче сакса. Но качество сакса мне больше приглянулось. Ставь Гцс от ВАЗ классики и будет тебе мягче.

[бобик.]

Где-то была темка по тюнингу педали сцепления.В педали сцепления чуть выше пересверливается отверстие под рычаг толкателя поршня цилиндра сцепления.Себе переделал сразу как прочитал про это.Делов максимум на полчаса.Разница ощутимая.Вот вам и мягкое сцепление. 

[HAN0101 ТС]

Где-то была темка по тюнингу педали сцепления.В педали сцепления чуть выше пересверливается отверстие под рычаг толкателя поршня цилиндра сцепления.Себе переделал сразу как прочитал про это.Делов максимум на полчаса.Разница ощутимая.Вот вам и мягкое сцепление. 

но при таком тюненге очень сильный излом толкателя Гцс . Я не силен в законах физики, но что то подсказывает: детали Гцс снашиваться будут быстрее.

[HAN0101 ТС]

Мое мнение: лучше вазовского Гцс ничего пока не придумано, ну разве, что акпп какая нить епонская. Ну или сервопедаль от икаруса в комплекте с компрессором приладить.