Еле заводиться на холодную. Утекает бензин.

[DenTod ТС]

Доброго времени суток! Суть проблемы в чем:

-когда заводим на холодную (лето на дворе, на улице +30, ну относительно холодную!) без подсоса не заводится, подсасываем, заводим, на подсосе минут пять стоим, греем, когда температура доходит примерно до 60-70 С, подсос убираем - все нормально. Если завестись без подсоса то либо подгазовываем, либо ХХ держатся в районе 100-200, и машинка норовит заглохнуть, дико троит двигатель и все такое. Ремонтно-диагностических мероприятий еще не проводил никаких, не добрался пока что ручками шаловливыми. Грешу на один (или не один) из клапанов.

-плюс к тому - утекает бензин обратно. То есть глушим двигатель, стоим-курим, сдергиваем бензошланг с карба - нет в нем бензы, качаем бензонасосом, бенза качается, некоторое время стоит в шланге, потом уходит. Так должно быть? Или бензонасос неправ?

[Lobster]

-плюс к тому - утекает бензин обратно. То есть глушим двигатель, стоим-курим, сдергиваем бензошланг с карба - нет в нем бензы, качаем бензонасосом, бенза качается, некоторое время стоит в шланге, потом уходит. Так должно быть? Или бензонасос неправ?

Боянчик-фича
1. подсос воздуха где-то по топливной магистрали; вернее всего  - стык трубки от бака с резиновым шлангом перед бензонасосом;
2. клапана в бензонасосе не держат
3. п.1 + п.2 вместе
4. ну и винты на крышке б/н аккуратно протянуть не помешает.

[Романов]

Грешу на один (или не один) из клапанов.

На 100-200 оборотах ты можешь грешить на все что угодно, даже на луну.
 Настраивай карб, пусковое. Но холодный ВАЗ мотор, а +30 это холодный, имеет право первые несколько минут работать только на подсосе. 100-200 оборотов это не работа, а издевательство над мотором.

[ВикторД]

на улице +30, ... когда температура доходит примерно до 60-70 С, подсос убираем

Сам и ответил: 60-70 градусов уже рабочая температура, а до 50 градусов вообще никакой движок нагружать нельзя - там ещё нет нормальных процессов горения.

[Струня]

Если завестись без подсоса то либо подгазовываем, либо ХХ держатся в районе 100-200, и машинка норовит заглохнуть, дико троит двигатель и все такое. Ремонтно-диагностических мероприятий еще не проводил никаких, не добрался пока что ручками шаловливыми. Грешу на один (или не один) из клапанов.

-плюс к тому - утекает бензин обратно. То есть глушим двигатель, стоим-курим, сдергиваем бензошланг с карба - нет в нем бензы, качаем бензонасосом, бенза качается, некоторое время стоит в шланге, потом уходит. Так должно быть? Или бензонасос неправ?

Суровый ты однако... Если пусковое не отрегулировано- пускать мотор без подсоса- жестоко...
Бензомагистраль герметизируй- поменяй все шланги, найди нормальные маслобензостойкие подходящего внутреннего диаметра (я находил, они где- то есть)... И хомуты хорошие. Я менял свои шланги как только взял, а потом года через 1,5. И у бензобака тоже не забудь.

[Андрей 116]

Боянчик-фича Smile
1. подсос воздуха где-то по топливной магистрали; вернее всего  - стык трубки от бака с резиновым шлангом перед бензонасосом;

Тама трубка от бензобака меньшего диаметра, чем на бензонасосе. Лечится установкой бензинового фильтра с разными диаметрами до бензонасоса (обычно без отстойника). Получим: вход шланг под меньший диаметр, выход - шланг под бензонасос.

[Lobster]

Решение в картинках тут: http://2126.ru/forum/index.php?topic=46523.msg725077#msg725077

[Струня]

Тама трубка от бензобака меньшего диаметра, чем на бензонасосе. Лечится установкой бензинового фильтра с разными диаметрами до бензонасоса (обычно без отстойника). Получим: вход шланг под меньший диаметр, выход - шланг под бензонасос.

Только в магазине не надо секрет раскрывать, куда ставить будешь. Я когда покупал бензошланг, то продавец сказал, что на оду нет шлангов малого диаметра. А вот на зубилку были... Типа томатного соку нету, а помидорный есть....

[DenTod ТС]

Всем спасибо) Пусковое новое, отстроеное. Проблема была и до замены и после. Понял, шланги поменяю.

[Lobster]

Ну, еще клапана б/н, не забывай... Но трубки сначала поменять - решение правильное.

[Кувалдыч]

до 50 градусов вообще никакой движок нагружать нельзя - там ещё нет нормальных процессов горения.

Процессы горения нормальные сразу после пуска с подсосом на исправном карбе и зажигании.

Нагрузки связаны не с процессами горения, а тепловыми зазорами.

без подсоса не заводится

так и должно быть с карбюратором Озон.

А на счет стекания бензина, так пустая магистраль это два качка насосом. е заморачивайся если нет других проблем с насосом и его производительности хватает (прпобуй проехаться на 5000 об движка несколько минут - если не начинает дергаться, значит все ОК).

На всякий случай протяни хому на магистралях и шлангах, особенно в месте крепления шланга насоса к магистрали - магистраль на еже тонкая 6мм, а шланг толстый на 8мм, любит болтаться и сифонить.

[DenTod ТС]

Кувалдыч, спасибо) У меня ДААЗ стоит карб. Будем лазить)

[Кувалдыч]

Я когда покупал бензошланг, то продавец сказал, что на оду нет шлангов малого диаметра

А я когда покупаю шланги меня не спрашивают на какой авто. Потому что то что идет в нарезке в качестве готовых запчастей - унылое китайское г, кторое хуже семилетних задубевших шлангов.

Я беру шланги Гейтс на отрез нужного диаметра в отделе резинок на авторынке.

[Кувалдыч]

У меня ДААЗ стоит карб

Конечно ДААЗ... других производителей карбов в России нет
А системы карбов разные, Вебер, их сменили Озоны, потом Солексы.. потом впрыск пошел.

[DenTod ТС]

Цитата: DenTod от Сегодня в 14:56:00
У меня ДААЗ стоит карб

Конечно ДААЗ... других производителей карбов в России нет
А системы карбов разные, Вебер, их сменили Озоны, потом Солексы.. потом впрыск пошел.

Ага, мой косяк, слово "Солекс" забыл таки дописать