Новый саратовский ИЖик

[Водила]

1. По "вертолёту".. Я об нём сразу и сказал. )) Хомутик там есть, точнее был - разламывается он просто. Я свой стянул металлическим хомутом поверх, а до кучи и сразу под ним хомут навернул, чтоб если захочет снова сползти, то упрётся во второй нижний. Кста, на нашей старой корпоративной 4-ке почему-то тож контакт клаксона хандрил.. Хотя у нас там устройство не от классики вроде.
2. Смотри гену, что там с мостом и щёточным узлом (он там заодно с РН). А по-хорошему надо бы тестером на клемах АКБ заряд померить в номинале и на работающей машине. Дальше станет понятнее.

обороты ХХ в районе 500-600 об. напрягают. Это особенность моего авто или так и надо?

Так НЕ надо, это маловато. Причиной может быть карб (отрегулировать надо). Кста, какой у тебя карб? Как вариант, возможно жиклёр ХХ засорён. Также на это может влиять сильно засорённый ТФ, либо бенз бяка.
3. Провалы бывают из-за карба, бензонасоса или ввиду проблем с зажигаинем. Погоняй немного после смены ТФ и залитым на другой АЗС бензом, потом напиши что и как

[_GoodWin_ ТС]

ДААЗ "семерошный" стоит... (согласно этикетке)

Про бенз - хочу залить литров 20-30 на проверенной заправке. Может поможет. ТФ поменял на новый. "Воздушник" еще поменяю. Легкие автомобиля, как никак...

[Водила]

Проверь-проверь, покатайся, затем напиши о симптомах (если они останутся). А семёрочный ДААЗ - это видимо тип ОЗОН у тебя, как и у меня

[_GoodWin_ ТС]

Почитал про СОЛЕКСы и ОЗОНы... Х.з. что там у меня.
До машины доберусь только к выходным и сразу на пробег (до дачи 100км туда-сюда, два-три дня подряд). Вот и проверим.

[Кувалдыч]

Почитал про СОЛЕКСы и ОЗОНы... Х.з. что там у меня.

А там на карбе табличка... 2107 - Озон, 21073 - Солекс. Да и внешне отличаются.

[Николай Валентинович]

Нашел прикольную кнопку, нажав которую, пворотники при включении начинают истошно пищать.

Ржунимагу))))))))))
поздравляю с приобретением

[_GoodWin_ ТС]

Спасибо всем новопоздравившим...

[V]

В горку пошел, 1 передача, 2я, 3я, 4я... РРАЗ! Провал. На 3ю передачу - провал. Включил аварийку, добрался до обочины. Стекла протер, колесо постучал - все нормально. Доехал на 2-3 передаче на больших оборотах.

-конденсатор трамблёра устал, видимо ...

[_GoodWin_ ТС]

Вчера залил 20л бензу на проверенной заправке - поехала. Прокатился по трассе вечерком - едет. Думаю, одна проблема решена. тьфу-тьфу-тьфу...

-конденсатор трамблёра устал, видимо ...

Конденсатор может барахлить при нагреве или он либо работает либо нет?

[Водила]

Вообще, если его пробьёт, он работать не должен.

Прокатился по трассе вечерком - едет

Покатайся в разных режимах (разгон с разными оборотами, в горку, продолжительная езда при одних и тех же оборотах и т.д.), если всё ок, тогда точно одну проблему можно исключить

[_GoodWin_ ТС]

Покатался.
Проблема с оборотами не исчезла. Но кажется я начал понимать в чем прикол.  Ехал по трассе - и снова обороты перестали набираться, у газа появились провалы. Остановился. На тахометре было 2000об. на ХХ. Заглушил. Завел - 90об. на ХХ. Газ слушается как надо.

Есть два варианта развития событий.
1. Тросик подсоса заедает за рубашку, и при убранной ручке, заслонки на карбюраторе остаются в одном положении. Смесь формируется не правильно, и мотор ведет себя не адекватно.
2. Поворотный сектор тросика (или какая то заслонка карбюратора) залипает.
__________________________________________________
Вчера вечером на трассе под сильным дождем отказали дворники. Брызгалка брызгает, а сами дворники замерли на середине стекла. Предохранители потыркал - ничего. Заменить было нечем, поэтому тихонько на аварийке добрался до дому. Моторчик сдох? Предохранитель? куплю последнего, проверю...
__________________________________________________
По напряжению.
В принципе вольтметр показывает те же самые 12.5-13В. Хотя слушал 2 дня музыку (радио+СД) на заглушенном авто - заводится хорошо (тьфу-тьфу-тьфу). Может Електронный вольтметр врет?

[Кувалдыч]

Тросик подсоса

не при чем так как...

Ехал по трассе - и снова обороты перестали набираться, у газа появились провалы. Остановился. На тахометре было 2000об. на ХХ.

при езде трос подсоса неподвижен.

Больше похоже на заедание дроссельных заслонок, точнее заслонки второй камеры - она не закрывается. В итоге на ходу при нажатии на газ, она открывается, когда газ убираешь, остается открытой. В итоге ХХ зашкаливает, но при работе первой камеры беднит смесь е давая ей работать правильно.

а сами дворники замерли на середине стекла. Предохранители потыркал - ничего.

а подождать пока остынет биметалический предохранитель на редукторе моторчика?
он стынет пару минут и дворники продолжают работать.

[александр3]

а подождать пока остынет биметалический предохранитель на редукторе моторчика? Smile
он стынет пару минут и дворники продолжают работать.

я заменил *новым*(старым,снятым с другой машины).
сначала тоже думал защита сработала,но когда прождав минут 5,дворники не заработали,перемкнул биметал и добрался до дома.(сильный встречный ветер и дождь был,а скорость третья)
клёпки расклепал-сама пластина ,именно биметалическая контактная пластинка ,с одной сторону лопнула и не вернулась назад.

[_GoodWin_ ТС]

Начну с того что не мог просто-напросто зайти на форум 3 дня!!! Зашел только через какую то странную прогу (http/webmasta.org/anonymizer/), которая скрывает мой айпи. Интересно что за косяк? Кэш чистил. Комп перегружал. Думал уже меня тут забанили за глупые вопросы.

Вернемся к автомобилю.

Купил предохранителей, полез в черный ящик и... ничего не обнаружил. все предохранители целые. Заменил один из запасных предохранителей на целый (зачем совать в машину заведомо сгоревший предохранитель и оставлять его про запас???)

Даже на следующий день с подрулевого они включаться не захотели. Подергал дворники - от руки ложится на место не захотели. Замкнул проводами клеммы на какой то страшно-ужасной колодке бледно-желтого цвета (предположительно биметаллический предохранитель, да?) - чуда не случилось. Замкнул клеммы на моторчике и о, чудо! Оно заработало. Вывод - сдохло реле или этот предохранитель.

Кстати, как дурак, с протянутой рукой (с зажатым реле дворников в кулачке) ходил по магазинам. ИЖевский, Волговский, ВАЗовский. И нигде такого не нашел. Сказали что в 2115 такой же стоит, тормознул водителя на 21099 (похожи же автомобили, правда?) залез в его ЧЯ а там.... совершенно другое реле. Чёрт... в общем пока я без дворников.

[Кувалдыч]

В зависимости от образца черного ящика могут быть два вида реле - в старом ящике прямоугольное реле старого образца, в нем два ряда по три контакта. В новом ящике нового образца, квадратное, контакты как у обычного реле плюс в уголке еще один тоненький.

Так и называются реле стеклоочистителя старого и нового образца.

Реле стеклоочистителя ВАЗ-2108,М-2141 АВАР
528.3747/524.3747

http://www.autoopt.ru/catalog/020131-rele_stekloochistitelja_vaz_2108_m_2141_avar/


Реле стеклоочистителя ВАЗ-2108-09,ИЖ,ГАЗ-3111 АСТРО
526.3747/41.3777

http://www.autoopt.ru/catalog/098190-rele_stekloochistitelja_vaz_2108_09_izh_gaz_3111_astro/