Скоро зима. Кто как готовит свои Ежики к зиме?

[Варвар]

какая именно?)))

Да собственно каждая.

[Lynx]

Всегда проводил ТО раз в 15 тыс., как предписывает производитель, что у меня составляло по времени около года. Соотв., при этом проверялось все. Что вызывало сомнения - менялось. Поэтому особой подготовки к зиме никогда не делал. Что делал:
1. Проверял емкость аккумулятора по косвенным признакам (напряжение хх, просадка при работе стартера, скорость роста напряжения после заводки). Если возникали сомнения - контрольный разряд и при подтверждении подозрений - замена.
2. Если машина с полностью вытянутым подсосом без шаманства с газом не заводилась на первом обороте двигателя - регулировал зажигание и карбюратор.
3. Смазывал замки.
4. Менял резину.
5. Менял заливаемую омывайку на зимнюю с температурой замерзания сначала -20, а уже при начале морозов -30 градусов.
6. Заливал в бензин осушитель влаги.
7. В багажник помещал совковую лопату и газовую горелку с запасом баллонов.

[Панкратов К. ТС]

АКК служит 3-5 лет в среднем. А может и дольше... Может с электрикой разобраться и починить генератор? Чтобы акки не дохли?

не для этого меняю... я покупаю новые акки за 2100 тюмень батери какие то зато зимой уверенно заведешся... а эти на лето ну или плотность электролита проверяю... текущий ак понемногу выкипел после того как я перемычку сделал а на девятке он был 5 летней давности

починить систему охаждения влом?

ну ремень порвался что я сделаю то

На 2106 движке нафига картонка?? Он не мерзнет... лучше поставь исправный терсмостат, твой клинит в открытом положении.

неа не клинит не спасает это. Я на девятке так же думал не нифига остывал двиг на скорости (я и тогда жил за городом) и на двойке так же история все остывало.

За лето стараюсь исправить побольше неисправноестей и того, что уже может поломаться (трескающиеся шланги и т.п.), потому что зимой посреди дороги в мороз и ветер ремонтироваться холодно, не то что летом на солнышке.

мне кажется это делает большенство кроме чОтких пАцанчиков

[RMaks]

А шины, картонка, незамерзайку своевременно приобрести и вовремя залить?

Резину я осенью переобуваю.
Самый первый.
Картонка - это совсем не наш путь.
На 412м - жалюзи. С завода не было - ИЖ поздний, но они нашлись и поставились.
Привод из салона тросом. Уже наверно трелий год лежит приблужа от Садко - автопривод жалюзей по температуре, но чей-то лень сильнее меня.
А для жестких случаев, давно вырезан по форме кусок линолеума на люмиеваой рамке, Масло 10/40 и зимой и летом (5 эт уже перебор, нефик баловать).
Незамерзайка - а любом магазине.

[Кувалдыч]

проводил ТО раз в 15 тыс., как предписывает производитель

идеальный вариант и простой,считай идешь по списку и вместо крестиков зарисовываешь кружочки, ничего ен пропустишь

Брать тут у кого нет: http://www.autoprospect.ru/izh/2717-oda/1-4-14-periodichnost-tekhnicheskogo-obsluzhivaniya-servisnaya-knizhka.html

[RMaks]

А я одеваю теплую куртку
ПС: машина исправна всегда.

Вот это правильный совет
+100500

[Панкратов К. ТС]

Брать тут у кого нет: http://www.autoprospect.ru/izh/2717-oda/1-4-14-periodichnost-tekhnicheskogo-obsluzhivaniya-servisnaya-knizhka.html

в своей книжке я чото не нашел ладно скопирую распечатаю и пройдусь по списочку)

[Панкратов К. ТС]

А для жестких случаев, давно вырезан по форме кусок линолеума на люмиеваой рамке,

за это тебе плюс креативный ты чувак все таки)))

[Панкратов К. ТС]

насчет проверки проводки... эта перемычка(гена-акк) нагло мне палит блок предохранителей, но в сети выше 13,85 (и то после первого утренего запуска)не замечалось... что посоветуете мне в данном случае?

[Кувалдыч]

Масло 10/40 и зимой и летом

10 это на температуру воздуха до -20 градусов по проворачиваемости и -25 по прокачиваемости. А у нас в Питере до -30 запросто.. а это 0W. Температура проворачиваемости это та температура кторая гарантирует отсуствия сухого трения в узле.

Второе число это макс рекомендуемая температура в цельсиях. Т.к. зимой она не велика, можно хоть 0W20
W30 летом на ХХ при 35 градусах в пробках уже моргает лампой масла.

В помощь: http://wheelslife.narod.ru/oil.htm (там таблички есть)

[Кувалдыч]

эта перемычка(гена-акк) нагло мне палит блок предохранителей,

весь??

[Панкратов К. ТС]

весь??

пока оплавляются предохранители и сами губки для них... а точнее 4, 11, 12

[Lynx]

Второе число это макс рекомендуемая температура в цельсиях. Т.к. зимой она не велика, можно хоть 0W20 W30 летом на ХХ при 35 градусах в пробках уже моргает лампой масла.

Вторая цифра - это не более, чем характеристика кинематической вязкости при температуре масла 100 град. Цельсия. В таблицах по ссылке значения этого параметра есть. С температурой окружающей среды связана слабо, т.к. исправная система термостатирования двигателя поддерживает температуру в довольно узких границах. Больше определяется конструкцией двигателя, что отражено в рекомендациях производителя. Для двигателя ВАЗ: вторая цифра рекомендуется 30 для максимальной температуры до +25С или 40 для более высоких температур. А вот для двигателя ЗМЗ цифры уже другие: 30 - от +20С до +30С, 40 от +35С до +45С, при более высоких - 50. Т.е. тут надо просто найти в документах производителя свой климатический район и следовать рекомендациям.
Первая действительно определяется минимальной температурой запуска и для ВАЗ рекомендовано: -35С - 0, -30С - 5, -25С - 10, -15С - 20 (см. скан Руководства по эксплуатации от АвтоВАЗ http://dmitriy67.users.photofile.ru/photo/dmitriy67/115877516/xlarge/141801599.jpg).
Т.е. для Питера вполне сойдет даже 10w40 или 10w30, ибо морозы сильнее -25 - большая редкость и не каждую зиму бывают. А уж 5w40 или 5w30 гарантированно обеспечат нормальный запуск и сохранность двигателя в течение всей зимы. С учетом летних температур все же вторую цифру я бы выбрал 40.

[Pepelaz]

На 2106 движке нафига картонка?? Он не мерзнет... лучше поставь исправный терсмостат, твой клинит в открытом положении.

Ну это в городе, а на трассе картонка рУлит.

[RMaks]

Второе число это макс рекомендуемая температура в цельсиях. Т.к. зимой она не велика, можно хоть 0W20
W30 летом на ХХ при 35 градусах в пробках уже моргает лампой масла.

нефик баловать

Если зимой или летом машина на 10/40 не правильно работает - не проворачивается, или лампочкой моргает, то это повод не масло менять, а строго спросить у неё:
- Ты эт чего? Будешь себя плохо вести - разберунах.
Процентах в 90 помогает.
Забыл блин - свечки обычно по осени меняю.
Но эт можно к регламентным работам отнести, де-то за год 12-15 тык и получается.

ЗЫ Кувалдыч, не надо в меня табличками и маркировкой масла кидаться. Инженерское образовани,е оно кагбэ обязывает, в этом немножко разбираться