Kia vs Opel

[Agressor ТС]

Здравствуйте товарищи!
Хочу порассуждать на счет этих двух марок. О их надежности и стоимости содержания. Поясняю. Имею на вид Opel Astra (Enjoy + пакет Enjoy Plus, 1.6 XER (атмосферник 115 л.с.) 6АКПП) и новый Kia Ceed 2012 ( Сomfort, 6АКПП). Обе машины близки по стоимости. Близки по оснащению.
Двенашку продавать буду скоро. Нужен авто для жены. тут я поднимал уже подобные темы. Но в этот раз четко определились с марками. Супрге нравятся оба авто. Меня же интересует финансовая сторона вопроса, в плане содержания. За Прадо супруга точно не сядет. Да и я против.
Выбираю я, для того чтобы в меня потом не летели камни, это раз. Ну и самому иногда придется ездить, это два.
Смотрел и ездил на обеих машинах. Опель понравился более емким багажником. Более комфортной подвеской, и системой стабилизации ( ESP) уже в базе. Но смущает шумка, она не очень. Еще не нравится что на астре  в этой комплектации стоят 17 дюймовые колеса. Это +10 т.р. к покупке резины зимней ( резина Нокиан Хакка 7 будет, и никакой другой!!!), и где-то на 12 т.р. дороже КАСКО.
На Сиде нет ESP. Но сиденья лучше по профилю. Зеркала больше, и сзади места больше, эйрбэгов больше. Зато меньше багажник. Но опять-же, колеса в этой комплектации 16 дюймов, и Каско дешевле на такую же сумму, насколько на Астру дороже.
Дальше меня интересует стоимость содержания этих авто, кто выгоднее и дольше проживет на ващ взгляд или опыт?  В семье есть две большие машины которые сосут бюджет не хило. Поэтому третьего "сосальщика" терпеть не буду.

[Марков]

Мужик в сервисе по ремонту кондиционеров и радиаторов:
- Вы мне уже второй раз ремонтируете кондиционер и каждый раз он через две недели опять ломается. У вас кривые руки и не от туда растут....( Красное лицо, слюни во все стороны...)
Мастер- приёмщик:
- Просто у Вас автомобиль такой!
Выхожу на улицу и думаю:
- Сейчас за углом будет стоять Опель Астра...
Отгадайте с одного раза: угадал ли я?

[akka]

Меняла масло весной в сервисе и на другом подъемнике сервисмены что-то меняли в подвеске опелю-астре.Все было тихо-мирно пока не начался громкий разговор между хозяином машины и  хозяином сервиса. Один хотел чтобы сервис поменял что-то в подвеске за свой счет, потому что полгода назад он у них уже это менял, а хозяин сервиса сказал, что именно в этих машинах слабое место - подвеска и типа идите в пень или меняйте машину, что бы не было таких проблем.
Я для себя запомнила на всякий случай, потому что тоже поглядывала на астру и даже на тест драйве покаталась

[Agressor ТС]

Мужик в сервисе по ремонту кондиционеров и радиаторов:
- Вы мне уже второй раз ремонтируете кондиционер и каждый раз он через две недели опять ломается. У вас кривые руки и не от туда растут....( Красное лицо, слюни во все стороны...)
Мастер- приёмщик:
- Просто у Вас автомобиль такой!
Выхожу на улицу и думаю:
- Сейчас за углом будет стоять Опель Астра...
Отгадайте с одного раза: угадал ли я?

Был я на форуме Астра-Клуба и на форуме Сид-Клуба.
Про Опель пишут много чего. Особо удивил список неисправностей "стандартных" . И из этого списка больше поразила такая тема типа " Что делать если Вам не установили БК в комплектации Энджой". Там даже есть разъяснение офф.дилера и указана сумма компенсации, что-то около 2000 рублей.
На сайте Сид-клуба список обычных неисправностей состоит мксимум из 7 позиций. И все они мелочные.  Также удивили посты некоторых владельцев об отчетах по ТО. Суммы там какие-то смешные прям.
Для прикола: зашел как-то на сайт владельцев Мохаве. И тоже немного оторопел от цен на обслуживание. Один там даже сделал скан заказ-наряда за ТО 45. Мне бы с этим файликом приехать в Баварию-Авто ( диллер БМВ)...Что на Х5 замена колодок передних стоит около 7000р., а что на Мохаву 2500р. Хотя тут тоже можно поспорить...ому понты, а кому практичность...Мне понты не нужны!

[Марков]

У нас на форуме "mihs" опелевод со стажем, надо у него про Астру спрашивать.

[Варвар]

У меня знакомый работает в опелевском салоне. Этот же холдинг торгует и шевроле, и киа, и вазами. Он сказал, что с опелями по гарантии обращаются реже, но если что сломается - геморроя море. Про киа сказал, что стоит своих денег.
Сид лично мне не показался семейным автомобилем. Только универсал тянет на это определение с натяжкой.
Посмотри на рио. При том же оснащении на добрую сотню дешевле.

[Agressor ТС]

Сид лично мне не показался семейным автомобилем. Только универсал тянет на это определение с натяжкой.

Ты какой Сид смотрел? Новый или Старый? У Старого подвеска задняя жесткая. Под управляемость заточена. Но по кочкам он дубасит, сзади трясет. Новый Сид в разы комфортнее Старого, особенно сзади. И шумка на порядок лучше. Плюс сиденья у хэтча складываются задние, образуя ровный пол. А универсал SW, на кочках видать до отбойников пробивает подвеской. Видать аммы и пружины оставили от Хэтча. Это Я про старый Сид. В предполагаем авто - главное чтобы десткий трехколесный велик убирался ( Smart Trike из Детского Мира влазит, проверял в обоих авто) или летняя коляска не трансформер. Габаритный груз можно на Прадо или Х5 возить. Там трюм большой.
 

Посмотри на рио.

РИО не рассматиривается. Это Б-класс, по вместимости почти-такой-же как Двенашка. А мы уже решили, что нужен Гольф-класс.

[Варвар]

РИО не рассматиривается. Это Б-класс, по вместимости почти-такой-же как Двенашка. А мы уже решили, что нужен Гольф-класс.

тут ведь знаешь в чем парадокс, не каждый автомобиль внутри такой же маленький как кажется снаружи.
для меня самый тесный автомобиль например из всех в которых мне доводилось ездить: ауди а8 2006 года. он теснее даже девятки/десятки! а все потому, что слева и справа водитель/пассажир зажаты массивными выступающими деталями обшивок дверей, огромным тоннелем.
в сиде (предыдущем ) я испытал примерно теже чувства: нельзя вальяжно развалиться в дороге, чтобы яйца проветривались, и чтобы ноги при этом не натерли мозоли об двери или центральный тоннель. и выйгрыш в 80 мм по ширине снаружи съедается неоптимальной эргономикой внутри.
мягкая подвеска на наших дорогах... для меня и сейчас самое лучшее: сс20 для вазовских моделей. ни одна иномарка по длине ходов (а именно они позволяют без пробоев глотать ямы и горы на асфальте) и энергоемкости (при полной загрузке можно даже на небольших трамплинах прыгать без последствий и пробоев до отбойников) не сравнится с творением наших инженеров, которые знают о наших реалиях.
вместимость багажников я сравнивать не берусь. ибо 500 литров в седане С класса еще поискать надо. а у меня есть влезет палатка, спальник, надувная лодка с мотором и "хорошее настроение" расфасованное в пластиковые бутылки (хэтч - нифига не семейный автомобиль. тем более в С-Д-Е и пр. классах)
ПС: будешь в наших краях, даже проездом, милости просим на тест драйв киа рио. можем и в салон зайти, где и киа есть и опель.

[Варвар]

http://dav-auto.kia.ru/models/ceed/properties/
http://dav-auto.kia.ru/models/rio/properties/
сравнил в лоб два хэтчбека. у рио багажник больше!!! на 9 литров
расход с акпп по городу почти на литр меньше у рио.
разгон до сотни на 0,2 с лучше у .... длинной барабанная дробь ..... у рио! (я думаю это благодаря меньше снаряженной массе. почти на 100 кг. это как жена с ребенком вместе взятые)
дорожный просвет на наших дорогах важен? тогда рио выйграл лишние 10 мм.


я никоим образом не агитирую, я просто вижу очень узколобый подход: типа С класс лучше В класса. не всегда и не вовсем это так.

[Ахинеич]

 Сид хорош исключительно в кузове "Универсал". Хетч ни о чём. Ну а Опель-караван тут уже дороже будет однозначно. Это если семейники рассматривать. Про Рио тема отдельная. QB всем хорош, но с подвеской там шаг назад в сравнении с JB сделан. Комфортнее, но с устойчивостью хуже.
 Для Дамы Сид подойдёт больше. Опель всё же драйвовая тачка, а не для степенной езды.

[Mavruc]

Opel Astra

Аш или Джей?
Двигатели ХЕР имели проблемы с шестернями изменения фаз ГРМ и масложором из-за какой-то недоделки поршней. Надо смотреть профильный сайт.

ни одна иномарка по длине ходов

Логан сравнится.
http://www.rezzoclub.ru/forum/8-2866-1 Моторы похожи, есть ссылки на опель-форум.

[Варвар]

Логан сравнится.
http://www.rezzoclub.ru/forum/8-2866-1 Моторы похожи, есть ссылки на опель-форум.

Возможно. Сравниваю только то, что пробовал.

[Agressor ТС]

тут ведь знаешь в чем парадокс, не каждый автомобиль внутри такой же маленький как кажется снаружи.

Да я не спорю насчет этого. Прадо тоже нифига не просторный внутри. За рулем в БМВ просторнее.

будешь в наших краях, даже проездом, милости просим на тест драйв киа рио. можем и в салон зайти, где и киа есть и опель.

Буду скоро. Ориентировочно в понедельник, вторник, среду (27,28,29 числа) Точнее скажу после среды этой недели.
Встретиться надо обязательно!!!!!!!!

равнил в лоб два хэтчбека. у рио багажник больше!!! на 9 литров Smile
расход с акпп по городу почти на литр меньше у рио.
разгон до сотни на 0,2 с лучше у .... длинной барабанная дробь ..... у рио! (я думаю это благодаря меньше снаряженной массе. почти на 100 кг. это как жена с ребенком вместе взятые)
дорожный просвет на наших дорогах важен? тогда рио выйграл лишние 10 мм.

Это все конечно хорошо. Но жене не нравиться Рио. А поскольку ездить основное время на предполагаемом авто Ей, то и её пожелания в Марке и модели ставлю на первое место на этапе выбора.
Да и потом на Сиде и автомат 6-ступенчатый и подвеска задняя независимая.  А багажник и прочие ништяки не так уж и важны. Лодку с мотором все равно на другом авто возить буду.
Да и авто как семейный не позиционирую. Я бы сказал это автомобиль для девушки и детей.

Опель всё же драйвовая тачка, а не для степенной езды.

Как раз таки Опель Астра J больше подходит для комфортной и размеренной езды. Мотор у него дохловатый, подвеска мягкая. Зажечь на нем можно, но по детски. Сид больше подходит для активного вождения.

[lexabuch]

я офигеваю на вас:зажечь по детски, и это про 112 лошадей с 6-ти ступенчатым автоматом! Хотя для вас наверно для поездок девушки с ребенком кобыл 150-200 под капотом самое оно?

[Варвар]

Тогда бери сид.
Ибо раньше говорили, что любой немецкий автомобиль рано или поздно становится опелем. Т.е. развалюхой