=Skoda Felicia=(_bl@ckmora_) мой _FIL_=)

[Варвар]

пока напишу что это был ПОЛНЫЙ ППЦ!
Я больше в жизни менять ступичные подшипники не буду!!!!!!!

теперь ты настоящий мужик
и в следующий раз пойдешь покупать запчасти, а не сам монстрячить

[blackmor ТС]

Статья скопирована с драйва, поэтому с пометками для незнающих
Замена переднего ступичного подшипника, или как угробить пол дня времени…

Короче дело было так.
Уже неделю катаюсь со свистом который доноситься с левого переднео колеса, причём последнее время свист усилился.
Поехал в экзист заказал 2 подшипника, на оба колеса.
Выбрал фирму Optimal т.к. почитав в интернете понял что это оптимальный вариант по соотношению цена/качество.
цена за шт-565р.
приехали через 1,5дня
Если кому интересно то говорят что на филицию идеально встают подшипники от калины.

В интернете читал что замена передних ступичных ппц какое геморное занятие, но мы же в огне не горим и в воде не тонем. Что нам стоит подшипник заменить, плюнуть и растереть=))
Короче свит меня достал, свалил чуть раньше с работы поехал в клубный гараж 2126.ru/ (Гаражные встречи у Gansta67). Думаю народу много инструмента тоже, за часик управимся ага щаЗЗ!, приехал, пока языки поточили, туда сюда, примерно в 14-ть часов я начал домкратить машину.
Трудности начались с того что тупо не могли открутить ступичную гайку, получилось только сделав ключ "вертолёт" упершись вдвоём.
А реальный Гемор начался с того что ступица не хотела сниматься, что только не делали и дубасили её и отжимали, и просто по человечески просили чтобы она слезла "по хорошему" всё бестолку.
По истечению примерно 1,5/2 часов с помощью хитроумных манипуляций ступица слезла.
НА ступице остался кусок подшипника, переднюю часть подшипника я почти сразу раскромсал и первый ряд ШАРОВ выковырял, дальше началось самое интересное.
Думал думал как же выдавить подшипник, и так и эдак,
короче решили что нужно всё снимать, откручивать шаровую, стойку и рулевой наконечник и заниматься подшипником в гараже использую тиски.
Ломанулись откручивать рулевой, даже шплинт фиксирующий гайку не получилось вытащить, бросили
ладно хер с ним, взялись за стойку, кое как открутили гайку, а болт сидит себе плотно и даже проворачиваться не думает, не то чтобы даже вылазить, бросили
тааак (в голове уже полным ходом посещают мысли как я буду добираться до дома? и как завтра на работу без машины)
ну что у нас осталась шаровая, давай её снимать, давай!
Открутили стягивающий болт на кулаке, разжали "удавку" толстой отвёрткой, 5 движений монтажкой и вуа-лЯ! УРА хоть что-то получилось снять.
теперь опустили кулак, вытащили шруз и начали съёмником и разными шайбами, скобами и прочей фигнёй выдавливать подшипник, в несколько заходов подшипник (хотя к тому моменту это уже был не подшипник я внешняя обойма подшипника с садним рядом шариков)удалось выдавить, я аж от радости заорал, думаю зае_ись.
Всё протёр,
смазал
вбил новый подшипник,
воткнул стопорное кольцо,
воткнул шруз,
воткнул шаровую
Всё что откручивали и пытались открутить закрутил и затянул.
Когда дело дошло до установки ступицы вспомнился тот самый кусок подшипника, который остался на ступице, с ним пришлось чуток поеба_ься, хитроумным способом мы его выбили, дальше всё установил прикрутил суппорт и тут чуть насторожился т.к. тормозной дист не прокручивался, суппорт мешал, хотя ещё даже колодки не стоят.
Решили прикрутить колесо и по полной программе затянуть ступичную гайку, ту самую которую в начале мы открутить смогли только вдвоём, когда её подтянули всё встало на свои места, всё быстро собрал и мы разъехались время было около 22:40 часов.
Свист пропал вроде всё нормально.
Так много времени всё заняло ещё и потому что я иногда отвлекался на разбор неисправностей в машине Moby812 (2126.ru/)

Фото мало т.к. было реально не до этого.
ппц на ИЖе двигатель одному поставить легче, чем на филиции втроём ступичный поменять=)
Спасибо за помощь:
gansta67
Жека Палыч
Moby812

[blackmor ТС]

теперь ты настоящий мужик

мужик поменявший какой либо подшипник сам, не чем не хуже мужика который за это тупо отдал деньги

[gansta67]

Не согласен. Когда меняешь сам,становишься более увереным в себе и своей машине.

[Кувалдыч]

Оптимал=Фенокс. Т.е. одни контора. Просто две этикетки - фенокс для нашемарок товары, оптимал - товары для иномарок. А так одно и тоже...

Судя по описанию гемора - все далется так же как на зубиле (да по идее и на ежах). Правильные съемники должны были помочь...

[gansta67]

На иже другая констукция... зеленый еще,везет!

[Кувалдыч]

На иже другая констукция...

По сравнению со Шкодой? Наверно... но по описанию процесса - похоже.

[gansta67]

Нет. Все по другому, и подшипник у нас в ступице,а не в кулаке.

[Кувалдыч]

и подшипник у нас в ступице,а не в кулаке.

не понял... ступичный подшипник служит для вращения ступицы на кулаке, т.е. находится между кулаком и ступицей. Не знаю как на шкоде... но у нас и тазиках при снятии ступицы подшипник разрушается и подлежит замене. Тут я смотрю он тоже разрушается...

[Кувалдыч]

Ты имеешь в виду сторону расположения стопрного кольца?

Филиция:



Ода:

[gansta67]

Ты имеешь в виду сторону расположения стопрного кольца?

у нас подшипник располагается (внешним радиусом) в ступице, которая снимается откручиванием одной гайки на 30\32,  открутил ступицу, взял её в гараж, зажал в тиски, выбил подшипник.
а у филиции, этот подшипник вставляется (внешним радиусом)  в поворотный кулак, а уже потом ставится шрус и сама ступица, а что бы выбить подшипник из кулака (это у нас он в ступице и мы его выбиваем в гараже), надо скинуть весь кулак, т.е. открутить стойку, наконечник и шаровую, мы пошли др. путем сняли шаровую, вынули шрус, и на месте  съемником выдавливали подшипник.

[Кувалдыч]

кулибины

[blackmor ТС]

Снял передний ковёр… запахло сварочными работами…

Долго я не мог снять передний ковёр, т.к. не решался попробовать снять свой мультилок (блокиратор КПП), решившись и посмотрев что почём, стало ясно что его попросту можно только срезать, подругому никак. Ну я его и срезал болгаркой.
После этого всё раздербанил и обнаружил не самую худшию картину, но и не самую лучшую, под водительским ковром сквозная дыра, нужно варить и нужно заваривать место где стоял мультилок там 4 отверстия, остальное чистить, чистить и чистить!
Потёр всё КАРщёдкой, пропылесосил попшикал преобразователем, пока сгодиться, пока буду так ездить и смотреть от куда под ковёр течёт вода, уже понятно что слева вода течёт от куда-то с двери и далее по порогу, а справа тоже с двери +ещё с моторного щита, буду искать.
Коввёр пока ставить не буду, думаю так ездить буду долго,
нужно всё зачищать,
варить,
грунтовать,
покрывать мастикой
класть вибру,
класть шумку,
оттирать ковёр
и только потом класть его обратно
сквозные дыры заклеил шумкой до момента варки

[blackmor ТС]

новые дворники, которые не скрипят и не "прыгают"

Старые стояли дворники heyner, скрипели прыгали, и танцевали, решил для начала попробовать заменить с них резинки купил ХОРС силиконовые резинки, еле еле вставил их, результат никаких изменений, решил поехать и купить наконец нормальные дворники, тупо визуально понравились дворники alca из-за своей прижатой(низкой к стеклу) плоской конструкции.
Купил поставил чистят отменно всё идеально, летом 5+, зимой не знаю

на фото справа alca

[blackmor ТС]

непонятно почему?

Короче дело в том что у меня когда я езжу на бензине всё отлично бензин идёт машина едет.

Когда переключаюсь на газ и езжу на нём постоянно, бензин перекрывает клапан от газового оборудования и по идеи бензин должн в него упираться, т.к. насос качает постоянно когда заведён двигатель.
Когда долго катаюсь на газу и он например кончаеться, мне ОООЧень трудно завести машину т.к. бензиновая магистраль прямо от бака видимо вся сухая и нужно очень долго крутить стартером чтобы насос накачал бензин в карб, причём так долго что АКБ может и не хватить.
Вопрос куда деваеться бензин, который должен быть в магистрали полюбому?

Я попробовал удлиннить топливную магистраль перед карбом и поставить обратный клапан, не помогло, т.е. бензин получаеться не утекает в бак он похоже как-то проходит через закрытый клапар и съедаеться карбом, но тогда вопрос почему магистраль не заполняеться снова, насос ще качает всегда на каком бы топливе я не ехал?