не развивает мощность при 60 км/ч то ли карб толи насос то ли все(((

[slavaslay ТС]

при достижении 60 км/ч на зад оде как будто человек паук садиться и начинает тянуть на себя, то естьобороты больше 2000 неразвивает. На стоячей и на передачах ниже 4 все нормально. Теряюсь что может бытьи куда лезть. Есть какие нибудь догадки? Двигатедь 2106 коробка омская. Пишусо смартфона так что сорри за препинания и правописание

[slavaslay ТС]

бсз я думаю не причем так как заводится нормально. При наружной температуре 31 могут быть такиетраблы с бензонасосом?

[Lynx]

Я бы проверил по очереди: уровень топлива после останова двигателя в поплавковой камере (при снятой верхней крышке - примерно до середины наклонной стенки камеры), установку момента зажигания и его изменение при изменении оборотов (с помощью строрбоскопа).
А пока двигатель еще не нагрелся - т.ж. не развивает мощность?

[Pepelaz]

Тросик газа натянуть или педальку отогнуть

[slavaslay ТС]

ну в начале пути все нормально было,километров через 30 заметил что обогнать никого не могу. Жду утра и холодного двигателя. Хотел симптомы узнать. Про тросик думаю не то, но посмотреть буду, потому что наконечник сам делал.

[Pepelaz]

ну в начале пути все нормально было,километров через 30 заметил что обогнать никого не могу.

Не, тогда тросик с педалью не вариант, что-то с зажиганием

[slavaslay ТС]

сейчас проехал 20 км эффект пропал, но осадок остался, начну с карбюратора и наблюдать, наблюдать!

[Platinum]

Я бы топливные фильтра поменял была такая тема

[slavaslay ТС]

почистил карб, результат не изменился. Начинает барахлить при хорошо прогретом двигателе когда плавно набираешь скорость до 60 км. Спасибо Platinum, будем курить фильтр.

[Lynx]

Скорее все же, вопрос в бензонасосе. Точнее - в его клапанах. На нагретом появляются пары, подношенные клапана их не держат.

[beetle_65]

А на карбе что стоит - кастрюля или черепаха? Если черепаха, то при повышении нагрузки и оборотов (и грязном фильтре) может сплющивать гафрированный шланг.

[К - 2]

Не мудри - это карб.
Если заправляешься в разных местах то точно он.  У нас  бензин просто  -  гомно. Как мне старый моторист сказал; "по хорошему, карб, нужно чистить раз в 3 месяца минимум". Судя по  тому, как у меня засираются,  два стоящих последовательно, топливных фильтра, - он прав.
 
Чистка карбюратора не всегда может дать результат, если в карбе засорилась средняя часть, то ему - писец. Только замена.
 Проверить проще всего, снимаешь с машины друга на время здоровый карб, делаешь круг - убеждаешься и едешь в магазин за новой деталью.
ИМХО метод стоит опробовать в любом случае, так как снимает много вопросов моментально и экономит время.

Бензонасос легко проверить, подкачиваешь, в ручную и или запуская мотор, если фильтры наполняются значит всё нормально, и с фильтрами, кстате, тоже. ЁЖ не рыболовецкий траулер и не потребляет тоннами горючее.
К тому же  пациент, на сколько я понимаю до 60 нормально себя ведёт, только после набора этой скорости появляются трудности. У меня схожие признаки тоже были, но  только после 80. Вылечился вышеприведённым методом.

[slavaslay ТС]

поменял бенхонасос со стокового на пекар. Но при нормальной температуре все нормально. Вчера жена встала в пробке после 3минутной работе двигателя на холостых на 32 градусной жаре. Вылечилось только мокрой тряпкой на бензонасос. Пациент выявил себя во всей красе. Думаю карб проявлял бы себя более явно. Чтобы добиться провала нужно было плавно со второй передачи набирать скорость  до 60-70 и без сброса газа. Утром полет нормальный, все покажет вечерний 36 км забег домой с работы по жаре.

[Баргузин]

36 км забег домой
Посмотреть топливную магистраль до бака на забитость
и особенно подсос воздуха

[Баргузин]

И еще-если до бензонасоса есть фильтр-временно его ликвидируй