Первая передача живёт своей жизнью.

[Ev_58RUS ТС]

Здравствуйте, граждане ёжеводы!
Я к вам опять с проблемой.
Проблема эта, как мне кажется, суть продолжение моей старой проблемы с убитым сцеплением. Пару-тройку недель назад сцепление стало опять заметно буксовать. И сразу после этого вылезла проблема с первой передачей.
Может это и совпадение, конечно, но в прошлый раз было точно так же.
В прошлый раз ослабили вилку привода сцепления, сцепление перестало буксовать. И первая скорость буквально через 500 метров снова стала включаться нормально.
Ну.. как нормально... она у меня включается с некоторым усилием всегда. А если с перегазовкой, то залетает чуть ли не сама. Видимо синхрону каюк. Но это не проблема. Проблема в другом.
Сейчас, при буксующем сцеплении, скорость может вообще не включаться.
Т.е. я давлю рычаг вперёд, а он ни в какую! А иногда чуть поддаётся, начинается хруст, видимо шестерёнки чуть-чуть-чуть зацепляются, но дальше никак... А потом это всё может само по себе пропасть и передача опять будет нормально включаться.
Прошу помощь зала.
Кто-нибудь может объяснить отчего такое поведение?
Вилки видимо не при чём... как мне кажется... к тому же остальные передачи включаются и работают идеально.

[остров]

проблема в убитом сцеплении...

[Струня]

При буксующем сцеплении первую передачу воткнуть не получиться.... Надо разбираться с сцеплением...

[valentinych]

При замене диска сцепления (может уже и с корзиной в придачу - давно буксуешь), всё равно снимать коробку. Ну а там и сам бог велел заглянуть во внутрь, на предмет убитого синхра, али ещё чего там. Как-то так.

[Ev_58RUS ТС]

всё равно снимать коробку. Ну а там и сам бог велел заглянуть во внутрь, на предмет убитого синхра, али ещё чего там. Как-то так.

Засада в том, что когда я буду снимать коробку, я не смогу оперативно купить синхронизатор. До него 250 км. будет. А там, где я могу купить запчасти, мне негде и не с кем снять коробку.

ПС. А как определить на глаз, что корзина в придачу?

[БОРИС-93]

Тогда заранее надо покупать. И основная засада не в том, что от места разборки до магазина 250 км, а в том, что неизвестно, ЧТО ещё вылезет при разборке и по закону подлости под рукой не окажется. Будь готов к этому. Надёжней конечно сначала разобрать, продефектовать, а потом ехать за железками, точно зная, что нужно. Если есть возможность.

[wtd]

а сцепление, сцепление то вообще (которое гидравлика) робит???
А то знаете ли может корзина и остальное вообще непричем, а дело в цилиндрике и ремкомплекте (меня на первый раз жаба задавила покупать страшный на вид ГЦС задорого поэтому ограничился сторублевым ремкомплектом (от УАЗа).

[Ev_58RUS ТС]

ГЦС в порядке. Поменян на ТАЗовый.

[wtd]

ГЦС в порядке. Поменян на ТАЗовый.

их там два... А так же отсутствие воздуха...
Почему акцентирую? да потому что совсем недавно столкнулся. Протек бачок (не суть важно - там просто наложилось все) и цилиндр хапнул воздуха. Педаль стала мягкой (но далеко не сразу) - потому и не заметил во-время. И плавно стало пропадать сцепление - т.е. его стало "вести". Со спецэффектами в виде затрудненного включения 1-й передачи (на остальных синхроны справлялись). А шток при этом ходил исправно (на вид), да только его почти сразу же вдавливало обратно (воздух плюс усилие корзины).
Точно такой же эффект будет при перепускающем рабочем цилиндре.

[Ev_58RUS ТС]

И плавно стало пропадать сцепление - т.е. его стало "вести".

Так то "вести". А у меня буксует. Немного разные ситуации. 2-3-4-5 можно включить вообще чуть тронув педаль сцепления. А вот первую фиг.

[Струня]

асада в том, что когда я буду снимать коробку, я не смогу оперативно купить синхронизатор. До него 250 км. будет.

Тогда надо договариваться с жабой- или с собой на замену комплект сцепления (диск, корзина, выжимной, вилка) и еще синхронизаторы и гидроцилиндры, или машина разбирается и ждет запчастей. А ты передвигаешься на своей жабе верхом...

[остров]

при перепускающем рабочем цилиндре.

Не могет он этого... вредничает он утечкой тормозухи или клинящим поршеньком.

[wtd]

клинящим поршеньком.

Пару-тройку недель назад сцепление стало опять заметно буксовать.

не надо преумножать сущностей. Начиная с простого (и дешевого) к более дорогому и сложному.

[остров]

не надо преумножать сущностей. Начиная с простого (и дешевого) к более дорогому и сложному.

Я к вам опять с проблемой.
Проблема эта, как мне кажется, суть продолжение моей старой проблемы с убитым сцеплением. Пару-тройку недель назад сцепление стало опять заметно буксовать. И сразу после этого вылезла проблема с первой передачей.
Может это и совпадение, конечно, но в прошлый раз было точно так же.
В прошлый раз ослабили вилку привода сцепления, сцепление перестало буксовать. И первая скорость буквально через 500 метров снова стала включаться нормально.

[Ev_58RUS ТС]

Да уж теперь почти уверен, что всё дело в сцеплении.
Вот только не могу понять, почему только первая?