Неполное расстормаживание передних колес

[Greenvich ТС]

Стойки смотрел?
Опорный подшипник стойки и затяжка гайки .
Ступичный -качай колёсо за низ и верх -если есть люфт -почувствуешь.
И просто прокручивай колесо -должен крутиться легко без заеданий и посторонних звуков.
Колодки на время проверки можно снять ,чтобы не притормаживали.

Ничего из этого не смотрел.

Теперь надо спросить ТС ,а как подсоединил тормозные трубки на новый ГТЦ.

1) Почему меня называют ТС? В чем прикол?
2) Присоединил также как и на старом и на одно отверстие заглушку поставил.

ТС -загадка интересная.
В чём выражается приклинивание и как это опредилил.?
При нажатиии на педаль тормоза -руль не бьёт ?
Пока вот это далее ещё подумаем..
Вот счас и подумаем

Вывесил колесо и покрутил - не крутится. Руль не бьет, хотя может и не почувствовал.

[Greenvich ТС]

Пойду проверю ступицу.

[Андрей 116]

ТС - топик стартер или автор темы. Ничего оскорбительного, просто слэнг.

[Greenvich ТС]

Поболтал колесом вверх вниз, вправо влево. Не похоже что подшипники, хотя может не заметно из-за того, что колесо заклинило, но вроде не сильно. Разбирать суппорта пока не стал.

Кстати сейчас не так сильно тормозит, как до этого.

Если педаль не до конца отходит, то это разве не лечится регулировочным болтом ВУ?

[Андрей 116]

Если педаль не до конца отходит, то это разве не лечится регулировочным болтом ВУ?

У мну вылечилось регулировкой вылета ПЕДАЛИ.
А трубки к ГТЦ как подключил? Колдун есть? Живой? Сигнальное устройство подключено? Давление в магистралях одинаковое (лампочка ручника горит после опускания ручника)?

[журцман]

Так а потормози и когда колесо заклинито ( не растормаживается ) , открути прокачной штуцер.Тормозуху страви и пробуй .Колесо врашается -причина в ГТЦ и ВУ.
Надо отрегулировать не только в салоне но и винт на ВУ .Тот который давит на поршень ГТЦ.

[Greenvich ТС]

А трубки к ГТЦ как подключил? Колдун есть? Живой? Сигнальное устройство подключено? Давление в магистралях одинаковое (лампочка ручника горит после опускания ручника)?

Да трубки прикрутил их и все. На левой стороне 2 как были на старом, в той же последовательности. На правой - только одна спереди. Колдун не смотрел.

Заедает еще и левое заднее, а правое крутится. Лампочка горит не всегда, когда ручник-то поднят...

Надо отрегулировать не только в салоне

В салоне я как раз-таки ничего и не регулировал. Вставил и оставил. С трудом вошла. Пришлось ВУ сначала назад немного отвести.

[Greenvich ТС]

У мну вылечилось регулировкой вылета ПЕДАЛИ.

Да, но тут десяточный ВУ, а у меня восмерочный. Значит надо заново резать и варить. Это уже проблема.

[Greenvich ТС]

Колдун живой. Только пружина со стуком работает. Может быть из-за резких нажатий.

[Андрей 116]

Да, но тут десяточный ВУ, а у меня восмерочный.

Не переживай - они в принципе ОДИНАКОВЫЕ! Подробнее надо бы (шток разный, за исключением экслюзива, н.п. спорт).

Колдун живой. Только пружина со стуком работает.

Колдун могет превратицца в соединитель. А могет и в запорный клапан какого-либо контура. Примерно так, ежели рассказывать цивилизованно. Напиши примерный напор из ЗТЦ (задние тормозные цилиндры - привыкай к сокращению, оно ОПИСАНО) во время прокачки. Как отличаютца правый и левый ЗТЦ?

[Greenvich ТС]

Не переживай - они в принципе ОДИНАКОВЫЕ! Подробнее надо бы (шток разный, за исключением экслюзива, н.п. спорт).

Да я не переживаю. Знаю что они только длиной штока отличаются. Брал обычные не спортивые запчасти. Думаю сейчас, что легче было его надставить твоим способом, чем резать и варить. Шток отпилил болгаркой и приварил штуковину от старого ВУ.

Напиши примерный напор из ЗТЦ (задние тормозные цилиндры - привыкай к сокращению, оно ОПИСАНО) во время прокачки. Как отличаютца правый и левый ЗТЦ?

Прошу прошение за не знание сокращений. Не специально
Определять давление по напору из прокачного шпинделя?
Последний раз напор и там и там бил примерно одинаково.

Сегодня попробую закрутить регулировочный болт ВУ. Наткнулся на фразу что он должен быть от 0.5 до 1.2, а я подгонял под 1.25. Сравню давление ЗТЦ.

[Андрей 116]

Фокусы с колдуном я (лично) начинал с 1,5 оборота регулировочного винта после касания со штоком колдуна при условии рабочих ЗТЦ (замена на ВАЗ ЗТЦ) и перебранных ПТЦ (разборка, чистка, смазка медной смазкой, замена резинок, сборка). Методом научного тыка.

[Greenvich ТС]

Регулировочного болта в ВУ хватило. Тормоза отменные. Не проверял полностью. Тормозит шикарно. Надо будет давление проверить и колдун, но это пока отложится.

Все Спасибо За Помощь и Важные Советы!?

[Андрей 116]

Все Спасибо За Помощь и Важные Советы!?

Лови первый!