Глушитель

[Кувалдыч]

А какие последствия???

Обычные... снижение мощности и соотвесвенно увеличение расхода топлива.

[winitar]

А резонатор на что?

и что резонатор?

Вырезка из википедии:

Глушители легковых автомобилей

Система выпуска отработанных газов в легковых автомобилях состоит из следующих друг за другом элементов:

    Приёмные трубы глушителя (выпускной коллектор, так называемые «штаны» или «паук», из-за внешнего сходства) — раздельно идущие от каждого цилиндра трубы, сходящиеся в одну. Независимые трубопроводы уменьшают влияние цилиндров друг на друга. Всегда крепится (цельное изделие) жёстко к двигателю (головке цилиндров).
    (опционально) Полужёсткая гофра — (специальная, для выпускной системы) — применяется в последнее время. При её отсутствии соединение жёсткое («труба в трубу» или фланец).
    Пламегаситель или «предварительный глушитель» (также известный как «резонатор») — обеспечивает отражение волн выхлопа (отсюда название «резонатор») и первую ступень снижения шума и пульсаций газов.
        (или, опционально) Каталитический нейтрализатор отработавших газов (в просторечии «катализатор») — преобразует некоторые продукты выхлопа в менее опасные для природы и человека, устанавливается сразу после приёмных труб, так как требует достаточно высокой температуры для своего функционирования. Заменяет собой пламегаситель (то есть — из них ставится что-то одно).
    Труба от пламегасителя или каталитического нейтрализатора (разъёмное соединение) до глушителя (приварена).
    Собственно глушитель, основная рабочая часть (на автомобильном сленге «банка», «бочонок»). Представляет собой герметически закрытую (от внешней среды) металлическую камеру объёмом в несколько литров (чем больше объём, тем эффективнее), внутри которой имеются многочисленные перегородки с отверстиями, образующие расположенные в шахматном порядке камеры. При прохождении газов по такому лабиринту, происходит поглощение пульсаций давления потока (возникающих вследствие работы двигателя) и рассеивание звуковых волн на развитой внутренней поверхности с преобразованием их энергии в тепловую.
    Выхлопная труба, выходящая из глушителя (приварена) и выпускающая отработавшие газы в атмосферу. На мощных автомобилях может быть несколько (две, четыре) небольших параллельных выхлопных трубы.
    (опционально) Наконечник выхлопной трубы - чаще всего хромированный отрезок трубы чуть большего диаметра - может быть съёмным и устанавливаться владельцем отдельно. Служит для улучшения внешнего вида (приведения всех внешних элементов автомобиля к общему стилю).

ссылка:
http://ru.wikipedia.org/wiki/%C3%EB%F3%F8%E8%F2%E5%EB%FC_%28%E0%EA%F3%F1%F2%E8%F7%E5%F1%EA%E8%E9_%F4%E8%EB%FC%F2%F0%29

[Кувалдыч]

и что резонатор?

обеспечивает отражение волн выхлопа

в общем дурацкая статья на самом деле... на других языках тоже попса...

http://www.femto.com.ua/articles/part_2/3362.html

РЕЗОНАТОР (от лат. resono - звучу в ответ, откликаюсь) - устройство или природный объект, в к-ром происходит накопление энергии колебаний, поставляемой извне. Как правило, Р. относятся к линейным ко-лебат. системам и характеризуются т. н. резонансными частотами. При приближении частоты внеш. воздействия к резонансной частоте в Р. наблюдается достаточно резкое увеличение амплитуды вынужденных колебаний. Это - явление резонанса. После отключения внеш. источника колебания внутри Р. какое-то время сохраняются.

http://www.femto.com.ua/articles/part_2/2693.html

ОТКРЫТЫЙ РЕЗОНАТОР - колебательная система, состоящая из отражателей (напр., в случае эл--магн. волн металлич. или диэлектрич. зеркал), осуществляющих путём многократных отражений волновых пучков локализацию (удержание) резонансных волновых полей в конечной области пространства. Обычно характерные размеры О. р. заметно превышают длины волн (d)возбуждаемых колебаний, что во мн. случаях позволяет исследовать свойства О. р. в приближении квазиоптики. При этом поляризация поля несущественна, а описание О. р. универсально и пригодно для колебании любой природы - эл--магн., акустических и т. п.

Резонатор усиливает и удерживает колебательное движение давления газов в отрезке - "цилиндры-резонатор", помогая лучше продувать цилиндры и уплотнять заряд смеси в них, за счет поддержания в районе выпускных клапанов разряжения в начале такта выпуска и давления в конце такта впуска. Работает правда он на той частоте оборотов на кторую настроен. А настраивается своим положением на выпускном тракте по расстоянию до клапанов.

Вот тут тоже интересно про применение аккустических резонаторов в авто (в конце):
http://www.bluesmobil.com/shikhman/arts/helmhlz.htm

Немало примеров можно найти и других областях. Система впуска современного двигателя легкового автомобиля оборудуется устройствами шумопоглощения. Это или резонаторы Гельмгольца "в чистом виде", подключенные параллельно к участкам впускного трубопровода, или семейство горлышек, образованное отверстиями перфорации трубопровода и охваченное герметичным кожухом. Также используют четвертьволновые резонаторы в виде тупиковых трубчатых отростков с жестким донышком, подключаемых к участкам трубопровода.
     В патенте Германии № 4033269 описан глушитель выхлопа ДВС с перестраиваемым резонатором Гельмгольца. Частота настройки такого режекторного фильтра изменяется в зависимости от оборотов двигателя специальной следящей системой.

А еще оттуда замечание вне темы, про любителей сабвуферов (не будем тыкать пальцами в Чатмена-форева:) )

Кстати, череп, как и любая замкнутая полость с отверстием, тоже является резонатором Гельмгольца. По некоторым данным, резонансной областью для черепа являются частоты 20-25 Гц. Как известно, облучение человека звуковыми колебаниями частотой 25 Гц в течение 30 минут при определенной интенсивности источника вызывает эпилептический припадок… Так что поаккуратнее с сабвуферами!

[winitar]

РЕЗОНАТОР
резонатор Глушители резонаторного типа используют замкнутые полости, расположенные рядом с трубопроводом и соединенные с ним рядом отверстий. Часто в одном корпусе бывает два не равных объема, разделенных глухой перегородкой. Каждое отверстие вместе с замкнутой полостью является резонатором, возбуждающим колебания собственной частоты. Условия распространения резонансной частоты резко меняются, и она эффективно гасится вследствие трения частиц газа в отверстии. Такие глушители эффективно в малых размерах гасят низкие частоты и применяются в основном в качестве предварительных, первых в выпускных системах. Существенного сопротивления потоку не оказывают, т.к. сечение не уменьшают.

Так что резонатор-то и не чего...

А вот здесь расчет глушителя. Только по правде говоря тут нет привязки к объёму ДВС... (если я не просмотрел)) http://dimson-baggy.narod.ru/Glushiteli.pdf
Тогда, наверное, в подборе можно опереться на диаметр самой трубы от ижа)

[Кувалдыч]

Не надо путать резонатор и глушитель резонаторного типа.

[winitar]

Да я и не путаю, это одно и тоже по сути. В общем-то резонатор не особо влияет на пропускную способность. А вот с глушителем сложнее.