Моя Ода - 2

[dan-k84]

цена-то классная. но вот габариты конуры.........

Это даааа...

[KostyaNN]

цена-то классная. но вот габариты конуры.........

фигня это всё,у меня у друга в бмв 3 саб кикер 15шка,короб на 92 литра,фазик на 30 герц - вообще нормально давит,есть ещё у знакомого кикер 18 шка с коробом на 130 литров,там просто смерть ушам - эта 18шка в ваз 2114 стоит:)

[мух]

фигня это всё,у меня у друга в бмв 3 саб кикер 15шка,короб на 92 литра,фазик на 30 герц - вообще нормально давит,есть ещё у знакомого кикер 18 шка с коробом на 130 литров,там просто смерть ушам - эта 18шка в ваз 2114 стоит:)

ну кому что конечно- кому давка - пройденный этап и неинтересно а кому качество.  постоянно давить не будешь- однозначно.  а вот от качественного звука не устанешь никогда.  а там полметровые лопухи не нужны. 10" - ну для приверженцев рэпа-12" .  кроме того- комплект выбранный ТС- не совсем располагает к давке..... если только одноразово  дунуть на соревнованиях по SPL  и тут же умереть от клиппинга...  потому как с 15калибром  попадет в класс БАС-2 а там либо 2 12 либо одна 15 и потягаться с натуральной spl-башкой  типа ГРАУНД ЗЕРО  или САУНДСТРИМ  или  САНДАУН- шансов нет. к сожалению.

[Chat-men_Forever ТС]

Я пока далеко не прошареный человек по автозвуку, только начинающий))) просто покупаю акустику у людей которые вплотную этим занимаются и регулярно выставляют свои творения. Короб будут делать в понедельник, всё расчитали и сказали что будет на 70 литров, я спросил не маловато ли? на что мне ответили что вся хитрость в правильном фазике и заверили что будет всё чётко, в полке скорее всего буду делать отверстия чтобы саб продувал хорошенько. Планирую съездить на автозвук 29-го числа, посмотрим что получится. А на счёт категории, у нас в басс 1 участвовали с 15 иволгой, но у пацанов короб был дюже маленький и без фазика, + голова мистери, результат был не о чём 134 дб. Посмотрим что у меня выдавит, просто слушаю опытных людей в этом деле, а практика конечно же покажет

[мух]

чисто для давки- да . объем нужно зажимать. при этом настройка порта рассчитывается исходя из резонанса салона. но опять-таки одно но- такой саб имеет очень узкую характеристику и пригоден ну только лишь для давки. играть нормально его не заставишь- потому как искусственно сделаный для давки высокий горб на одной частоте при воспроизведении музыки будет просто занудно бубукать    усердно выделяя данную частоту.  вот поэтому-то обычно spl-ные сабы особо и не отделываются- так как нужны только для достижения результата.а затем вынимаются и просто валяются до следующих соревнований.  кроме того- при зажатии объема - это для воспроизведения нормальной музыки а не давки- саб приобретет скорость воспроизведения баса но сам бас потеряет глубину. чаще всего звучание становится резким и жестким.
 нормально воспринимаемый для прослушивания бас - не синтезированный гул - а именно инструментальный- например- бас -гитара -должен быть быстрым но не рваным с провалами, мягким но не рыхлым как вата. тягучим но  затянутым но еще при этом и хлестким - ну как резинка рогатки.  вот такой бас весьма приятен для прослушивания хоть рэповского синуса хоть классического оргАна.   а  пердящее дррррррррр и пррррррррр - заставляющее трястись щетки на лобовом стекле и брякать номерные знаки-так себе. невпечатляюще.  гораздо больший эффект бывает от того когда при прослушивании нормальной музыки не бежать подальше от машины хочется а именно вылезать из нее неохота.
 и самое коварное в сабах- их невозможно сделать универсальными. если только это не ящик- трансформер с возможностью наглухо запечатать тоннель.  то есть- либо давка и никакой музыки либо музыка но при попытке выдавить много- ничего толком не выйдет. нормальный музыкальный саб- фазик на том же 10 калибре  способен выдать   около 140 дб а это уже очень близко к болевому порогу.  и тактильных ощущений от него достаточно. большой калибр - это для больших автомобилей- если для музыки.

[Chat-men_Forever ТС]

чисто для давки- да . объем нужно зажимать. при этом настройка порта рассчитывается исходя из резонанса салона. но опять-таки одно но- такой саб имеет очень узкую характеристику и пригоден ну только лишь для давки. играть нормально его не заставишь- потому как искусственно сделаный для давки высокий горб на одной частоте при воспроизведении музыки будет просто занудно бубукать    усердно выделяя данную частоту.  вот поэтому-то обычно spl-ные сабы особо и не отделываются- так как нужны только для достижения результата.а затем вынимаются и просто валяются до следующих соревнований.  кроме того- при зажатии объема - это для воспроизведения нормальной музыки а не давки- саб приобретет скорость воспроизведения баса но сам бас потеряет глубину. чаще всего звучание становится резким и жестким.
 нормально воспринимаемый для прослушивания бас - не синтезированный гул - а именно инструментальный- например- бас -гитара -должен быть быстрым но не рваным с провалами, мягким но не рыхлым как вата. тягучим но  затянутым но еще при этом и хлестким - ну как резинка рогатки.  вот такой бас весьма приятен для прослушивания хоть рэповского синуса хоть классического оргАна.   а  пердящее дррррррррр и пррррррррр - заставляющее трястись щетки на лобовом стекле и брякать номерные знаки-так себе. невпечатляюще.  гораздо больший эффект бывает от того когда при прослушивании нормальной музыки не бежать подальше от машины хочется а именно вылезать из нее неохота.
 и самое коварное в сабах- их невозможно сделать универсальными. если только это не ящик- трансформер с возможностью наглухо запечатать тоннель.  то есть- либо давка и никакой музыки либо музыка но при попытке выдавить много- ничего толком не выйдет. нормальный музыкальный саб- фазик на том же 10 калибре  способен выдать   около 140 дб а это уже очень близко к болевому порогу.  и тактильных ощущений от него достаточно. большой калибр - это для больших автомобилей- если для музыки.

спасибо за информацию, смотрю ты много знаешь в этой сфере) просто всё как всегда упирается в финансовую сторону, для музыки которая будет проходить по качеству звука нужно рублей 30

[dan-k84]

спасибо за информацию, смотрю ты много знаешь в этой сфере) просто всё как всегда упирается в финансовую сторону, для музыки которая будет проходить по качеству звука нужно рублей 30

Ну почему же, если не строить систему соревновательного уровня можно уложиться в 15 если все самому делать,  fly т.е. уже мух так же говорил.

[KostyaNN]

и самое коварное в сабах- их невозможно сделать универсальными. если только это не ящик- трансформер с возможностью наглухо запечатать тоннель.  то есть- либо давка и никакой музыки либо музыка но при попытке выдавить много- ничего толком не выйдет. нормальный музыкальный саб- фазик на том же 10 калибре  способен выдать   около 140 дб а это уже очень близко к болевому порогу.  и тактильных ощущений от него достаточно. большой калибр - это для больших автомобилей- если для музыки.

можно интересно сделать,сделать два саба - один под быструю музыку с жёстким повесом (например под рок), и с мягким под рэп,и в один короб,но изолированные,также сделать переключатель на каждый саб,чтобы включать по отдельности

[Lordiron]

все это лажа на самом деле. все играет нормально.
2х12 в низко настроеный фазик - играть будет все, если усь и питание канешно нормальные

[мух]

можно интересно сделать,сделать два саба - один под быструю музыку с жёстким повесом (например под рок), и с мягким под рэп,и в один короб,но изолированные,также сделать переключатель на каждый саб,чтобы включать по отдельности

ну а чего бы под каждую басовую ноту свой динамик не прилепить??))))))  по жесткости подвеса можно судить лишь о эквивалентном объеме динамика- чем меньше эквивалентный объем- тем жестче динамик. тем меньший короб для него потребуется.  при правильном построении короба  толковое звучание можно получить и от жесткого и от мягкого дина.  основной момент построения саба- именно короб. потому как в основном звучит именно он. динамик- а даж во многих мануалах на английском- драйвер. то есть всего лишь привод.

[мух]

2х12 в низко настроеный фазик - играть будет все, если усь и питание канешно нормальные

да ниразу. а не приходилось видеть как владелец установки за которую вывалил сумму в пол-машины а то и поболее рвет на ...опе последнюю шерсть  когда по объективным параметрам оценки ему надрали то самое место на системе построенной на обыкновенных бюджетниках???)))))))))))

[Chat-men_Forever ТС]

Сёдня забрал короб, результат просто бомба, у меня аж голова от саба заболела, думаю 140 дб будет давить, только вот мы планировали короб динамиком вверх, но в таком положении на практике вышло г.... из за полки не хватало объёма, снял её и поставил саб как обычно, и динамиком в сторону стекла, сразу давить как бешеный стал... завтра буду что то придумывать с полкой, как доделаю, сфоткаю и выложу

[Кувалдыч]

и динамиком в сторону стекла, сразу давить как бешеный стал...

смотри стекло выдавит

И ты там с децибелами аккуратнее.. голова болит это еще ничего... вот когда перепонки лопнут уже не вылечишь никак.

Звуковые волны распространяются в воздухе в виде колебаний давления. Наши уши воспринимают колебания давления, как звук. Звуковое давление измерятся в паскалях, Па.
Наименьшее звуковое давление, которое воспринимает человеческое ухо ( порог слышимости), равно 0,00002 Па. Наибольшее давление (болевой порог) составляет 20 Па.
Большая разница между порогом слышимости и болевым порогом создает неудобство при использовании. Поэтому используется логарифмическая шкала, основанная на отношении действительного звукового давления к порогу слышимости. Единицей шкалы является децибел, дБ. При этом 0 дБ соответствует порогу слышимости, а 120 дБ соответствуют болевому порогу.

[ganstown]

мужики вот скажите для чего громкая музыка в машине нужна, на ум приходит только для понта?

[Кувалдыч]

для чего громкая музыка в машине нужна

давление сабвуфера помогает накачивать смесью горшки в цилиндрах, вместо турбины