Стучит ваз-кпп или что то другое?

[Dez ТС]

Доброго всем времени суток.
Случилась беда - поехал в отпуск на ёжике - проехал 200км и резко застучала ваз-кпп, или в районе кпп (на 5й передаче). Выжал сцепление, стук прекратился, включаю 1 передачу, пытаюсь тронутся - стучит. Пробовал трогаться со всех - стучит на всех передачах кроме 4й. Если газ сильно не давить, точнее вообще не давить - на хх трогаться - то более менее работает 1,2 передачи, т.е. тронутся можно без стука, 3 и 5 - сразу стук даже в момент включения передачи, на 4й при троганье стуков нет. На 4й добрался обратно до дома - ни стуков, ни гула, ничего.
Форум наш смотрел - не нашел подобного, по другим форумам все предлагают снимать кпп и смотреть внутри, я и так понимаю что внутри, а что именно? Тот самый болт, который вечно раскручивается?
Подскажите к чему хоть готовится - к замене кпп, к ее дорогому ремонту с заменой половины деталей, или тупо к закручиванию этого самого болта?

[БОРИС-93]

Могу только посочувствовать со "своеобразным" началом отпуска. В кпп всё равно лезть придётся и запчасти на неё гораздо дешевле и встречаются везде.А качество сегодня лотерея, если не хочешь проиграть, попроси какого-нибудь знающего приятеля пройтись тобой в магазин. Но сначала экскурсия внутрь, может магазин и не понадобится.

[Dez ТС]

Нда..приключения с ваз-кпп продолжаются.
Последние 4 дня мою кпп разбирали и собирали 3 разных человека (уважаемых человека в области ремонта кпп).
Диагноз всех трех - криминального ничего не обнаружено. Все трое ездили на машинке, все трое слушали, все трое сказали что проблема и стуки точно в кпп.
Теперь о самой проблеме подробнее: на ВСЕХ передачах, вкл. заднюю, кроме 4й!!!! при торможении двигателем, т.е. передача включено, сцепление не выжато, машина катиться - слышен сильный равномерный металлический стук из коробки, похоже как будто какая то шестерня гремит по болту, причем не шестерня зубья не ломаются, ни болт не гнется. При торможении - частота звука падает, при увеличении  скорости (под горку) - увеличивается. На 4й передачи шумов никаких нет вообще. При езде на нейтрали - стук такой же самый, но тише и ГОРАЗДО реже - может вообще за 150-200 метров ни разу не стукнуть. Стук на передачах - чаще всего на 1й, из-за частоты похож уже на рокот, на 5й передаче - где то около 3-5 стуков в секунду. Все стуки на всех передачах отдаются в ручку переключения кпп. На стоящей заведенной машине - все передачи вкл норм, без каких либо посторонних шумов. При разгоне, т.е. если хоть газ чуть чуть нажат - шума никакого нет ни на одной передаче. При переключении если долго не жать на газ - стук появляется. Выжал сцепление, воткнул передачу тут же нажал газ, отпустил сцепление - стука нет, если выжал сцепление, вкл передачу, отпустил сцепление - пока не нажмешь на газ - есть стук. По стуку - громкий, очень громкий, металлический, без скрежета, воя, визга, гула и т.п. такое ощущение что бьют гаечным ключом на 19 по железу.
Что бы отмести стуки в кардане заменены обе крестовины и подвесной (хотя там все и так было хорошо) - но решили заменить что бы исключить - исключили, стук остался.
Посему - может кто то на форуме сталкивался с подобным? Завтра поеду сам в гараж снимать кпп и разбирать ее полностью 4й раз. Конечно вряд ли я там что то увижу, но для самоуспокоения хочу снять и сам пересобрать еще раз.
Приму любую помощь, кроме материальной:-) Надеяться кроме вас больше не на кого.
Если что то забыл уточнить - спрашивайте.
Да, добавлю - первый раз когда разбирали кпп - все было затянуто как положено - и хвостовик, и болт шестерен 5й передачи, и блок шестерен постоянного зацепления (промвал) - все идеально!!!