Расход топлива у ВАЗ и УМПО

[FGH]

дросселирование как раз в бензиновом движке регулирует подачу бензина.
а инжектор работает так же как и деизель.

Ну хорошо. Расскажите, как с двигателя объемом 1,6 л максимальной мощностью 74 л.с. при 5600 об/м снять 20 л.с. при 3000 об/м, если стехиометрическое соотношение воздух/бензин 14,7?
Кстати, инжектор тоже поддерживает соотношение близкое к 15 (при хороших свечах можно и больше), а дизель спокойно работает в широком диапазоне.

[Кувалдыч]

так... а кто из них дизель: ВАЗ или УМПО? Это я на офтопик намекаю..

[panich23]

инжектор работает так же как и деизель.

дааа ?
только в инжевом,подача топлива зависит от открытия дросселя,а в дизеле от подачи САМОГО топлива,при этом дросселя в дизеле нет(совсем нет).отсюда и давление во впускной трубе у него, почти атмосферное,что то же повышает экономичность,так как не приходиться преодолевать разряжение,как бензиновому мотору.

[Кувалдыч]

а кто из них дизель: ВАЗ или УМПО?

[FGH]

а кто из них дизель: ВАЗ или УМПО?

Никто.
У УЗАМа рабочий объем больше. Этот объем надо заполнять бензовоздушной смесью. А так как конструкция 06 и УЗАМ аналогична, соотношение воздух/бензин и компрессия у них одинаковые. Вот отсюда и больший расход на УЗАМ.

[Панкратов К.]

И так обгон не самое веселое занятие, а если еще и мотор придушенный, то вообще печально все будет.

Третья передача и она рвала из под себя за секунды разгоняясь до 100 и обгон для меня проблемой не был

Хех.. я сеня 5 км ехал на 2 цилиндрах (вв-провода 2-3 слетелеи). Максимала с тапкой в пол была 110кмч, это че же... расход 3 литра должен быть??

У меня винт качества был закручен наглухо... С выпавшими ВВ проводами расход увеличивается вроде бы как.

Закон сохранения энергии - чтобы переместить тело массой М из А в Б за время Т, нужно затрать количество энергии равное С.

При тапке в пол законов почти ни каких нету

[Панкратов К.]

а кто из них дизель: ВАЗ или УМПО?Никто.

На одах никто. А ваз дизельный есть. Только нах его

[УЗАМ]

У УЗАМа рабочий объем больше.

Это так

А так как конструкция 06 и УЗАМ аналогична, соотношение воздух/бензин и компрессия у них одинаковые. Вот отсюда и больший расход на УЗАМ.

Это не так. УЗАМ мощнее, и при одинаковых прочих условиях как то: масса автомобиля, дорога, скорость движения, на километр пути сделает меньшее число оборотов. В итоге то на то и выходит.
По моим замерам УЗАМ (2126-020) в среднем потребляет бензину меньше, чем ВАЗ-2106. Может оттого, что на моём ВАЗе коробка 4-х ступая.

[Fabula_4x4]

Да... автосрач весьма зачотный.... осторожно, неограниченно ненормативная лексика

[FGH]

Это не так. УЗАМ мощнее, и при одинаковых прочих условиях как то: масса автомобиля, дорога, скорость движения, на километр пути сделает меньшее число оборотов.

Берем Оду с УЗАМ и 06 моторами. КПП одинаковые - обороты одинаковые. Скорость равномерного движения одинакова - мощность равная.

По моим замерам УЗАМ (2126-020) в среднем потребляет бензину меньше, чем ВАЗ-2106.

Тут работает аэродинамика и конечно КПП.

[УЗАМ]

Скорость равномерного движения одинакова - мощность равная.

Это означает примерно равное потребление топлива. Однако: Это означает также, что ВАЗ при равных оборотах и выходной мощности использует более богатую смесь. А стало быть менее экономичен.

[FGH]

Это означает примерно равное потребление топлива.

Нет. При одинаковых оборотах и нагрузке более объемный двигатель всасывает больше смеси, но сжигает ее с меньшей эффективностью.

[RMaks]

А так как конструкция 06 и УЗАМ аналогична, соотношение воздух/бензин и компрессия у них одинаковые.

Можно подробней про одинаковую компрессию?
Очень уж интересно ))))
И заодно про "одинаковый" ГРМ

[RMaks]

При одинаковой конструкции и исправности на расход влияет рабочий объем, 1600 меньше 1700.

Как не странно, но ....
Если на одной и той же машине (те один вес и аэродинамика) увеличивать объем и правильно менять ряды, то расход падает
1,8 ест меньше чем 1,5 при той же динамике ))

[FGH]

Можно подробней про одинаковую компрессию?

Зачем? Есть факты - выкладывайте.

И заодно про "одинаковый" ГРМ

Не передергивайте, аналогичная - не значит одинаковая, а всего лишь схожая. То есть оба двигатели карбюраторные, системы зажигания подобны, фазосдвигов и прочих экономящих прибамбасов нет.