Расход топлива у ВАЗ и УМПО

[ganstown]

вазовдиг проще в ремонте и расход можно отрегулировать до 7 литров на сотню на трассе

УЗАМ 1.8 на 80м бензике по трассе 6.7л если выше 100 кмч не гнать, правда в городе в 2 раза больше, меньше не удавалось
Если двиг рассматривать по наличию запчастей и подобному то вазодвиг предпочтительнее, над Узамом можно изгалятся-он более живуч и многие издевательства прощает

[JUDJIN]

над Узамом можно изгалятся-он более живуч и многие издевательства прощает

кроме перегрева  

[ganstown]

кроме перегрева  

ну да он к нему склонен конечно, но от перегрева и вазодвигу не поздоровится, как и любому другому

[JUDJIN]

ну да он к нему склонен конечно, но от перегрева и вазодвигу не поздоровится, как и любому другому

ну тазик то чугунный, так что если с болтами от фолика на 14кг+ и на клею, то можно и кипятить, проверенно на себе

[shs408]

УЗАМ 1.8:
на зеленом - трасса 8л/100км. город - 9,5/100км. без 5й передачи. В городе изза ужасного дорожного покрытия обычно если и едешь то в районе 20км/ч.
на синем - пока не опредеделено.

[poligraf]

Узам 1,7:
Трасса: Озон - 6,3 л./100 км. Солекс 6,4 л. /100 км. при скорости 120 км/ч. Не знаю как, но это статистика за 9 лет))
Город: Озон - 13-14 л./100 км. Солекс 11-12 л. /100 км.
Стиль вождения агресивный.

[Панкратов К.]

расхода меньше 12 небыло, езжу в пол

ожидаемо)

выключаем свет.чтоб генератор не сопротивлялвыкидываем запаску и инструмент из багажникаскладываем зеркала,так аэродинамика лучшене открываем стёкла.

И не добираемся до точки Б если она в 80 километрах

[Lynx]

Двигатели одного класса, примерно одинаковы и по расходу. Стиль езды дает большую разницу, чем конструкция. На ВАЗе у меня 11-12 в городе летом, 12-14 зимой и 7.5-8.5 на трассе. Что на ИЖе, что на шестерке, что на Запорожце А вообще расход в пределах разницы 1 л/100 км начинает быть более-менее существенным при пробегах более 3.5 тыс. в месяц. При меньших разница в месячных затратах будет менее 1000 руб.

[Панкратов К.]

Что на ИЖе, что на шестерке, что на Запорожце

А на оке расход меньше
и на девятке если хорошо настроить... я настрайвал 5 литров на сотку ЗИМОЙ. по трассе 4. Но жертвуеш максимальной скоростью. У меня вместо 160 она набирала только 120

[FGH]

Двигатели одного класса, примерно одинаковы и по расходу

При одинаковой конструкции и исправности на расход влияет рабочий объем, 1600 меньше 1700.

[Панкратов К.]

на расход влияет рабочий объем, 1600 меньше 1700.

Истина брат)

[Lynx]

я настрайвал 5 литров на сотку ЗИМОЙ. по трассе 4. Но жертвуеш максимальной скоростью

В наших машинах не так много лошадок, чт. из-за литра на сотню двигатель еще больше душить. И так обгон не самое веселое занятие, а если еще и мотор придушенный, то вообще печально все будет.

[Lynx]

Объем влияет. Но разница мизерная, результат т.ж. мизерный, меньше литра на сотню. Приводили уже заводские характеристики:

По паспорту 2126Расход топлива:с двигателем ВАЗ-2106:[1]90 км/ч — 6,4л120 км/ч — 9,4лгородской цикл — 10,1л.С двигателем УЗАМ 90 км/ч-7,6л120 км/ч-10лгородской цикл 11л.

[OVA]

Было на двухлитровом УМПО-248  со стоковой прошивкой СОАТЭ было
трасса - 7.3 л на 100 км
и 11 литров на 100 км в смешанном цикле (чисто по городу от заправки до заправки не ездил и не езжу никогда). Бензин 92-й.

Сейчас карбюраторный ВАЗ-движок с ГБО.
От 9.5 до 11.5 л газа на 100 км в смешанном цикле (трасса/город - 70/30)
Причем газ расстроен в доску! Валит как в пропасть, видать, во вторую камеру (при резком сбросе газа из положения "тапка в пол" получаю ощутимый пинок, на бензине такого нет). От того, видать, и такой большой разброс у меня в показаниях.

[Кувалдыч]

У меня вместо 160 она набирала только 120

Хех.. я сеня 5 км ехал на 2 цилиндрах (вв-провода 2-3 слетелеи). Максимала с тапкой в пол была 110кмч, это че же... расход 3 литра должен быть??

на расход влияет рабочий объем

По твоему выходит что 3 литровый бимер будет жрать 24л по городу? Те же 9-10л.
Закон сохранения энергии - чтобы переместить тело массой М из А в Б за время Т, нужно затрать количество энергии равное С. Не важно какой объем мотора, энергия берется из жигания горючки и тратится на перемещение одна и та же. Так что плюс минус за счет эффективности конструкции мотора и его КПД.