Запуск двигателя при сильных морозах

[west]

А как вариант залить бензин с большим октановым числом?
Я сегодня залил 95 потому как третий день уже у нас по утрам -25
Хотя завожусь с первого раза всегда
А так метода тажа что и у всех
- Включил фары на 20-30 сек. (Чтоб разогреть аккум )
- Выжал сцепление (Чтоб не мешать масло в коробке стартером)
- Вытянул подсос чтоб система пуска могла работать
- Ключ на старт (на 3-4 секунде заводится при -25, при температурах до -15 с пол пинка)
Как пустится набирает обороты двигатель и чтоб не гонять его на холодную утапливаю подсос до минимально устойчивых оборотов и по мере прогева утапливаю дальше подсос (признаком что пора малость утопить подсос такой звук из трубы типа попыхивание )

Кстати сегодня сосед по стоянке (у него ТАЗ-06) не выдержал подошел со словами "впервые вижу чтоб М412 так заводился :D:D когда тут все занимаются сексом со своими авто по утрам - этот типа :cool: пришел, завел, уехал вот блин  "

[Maxim]

сообщение  west
А как вариант залить бензин с большим октановым числом?

Наоборот, нужно долить бензин с меньшим октановым числом - он на морозе лучше воспламеняется. Я обычно езжу на 92 бензине, но когда начинаются сильные морозы - частично разбавляю его 76 (примерно 50 на 50). При этом запуск движка по утрам становится гораздо более лёгким - с 76 бензином двигатель быстрее набирает обороты после старта чем с 92 бензином.

[Борис_030]

Сегодня -22гр.С
Двиг ВАЗ-2106, КСЗ, свечи Bosch W7D
Масло моторное - Agip 10W-40 п/с
Масло трасм. - Agip GL4/GL5 синт.

Лень было в салон садиться отмороженный (авто на открытом воздухе круглогодно)... Скорость в нейтралку, подсос на себя до упора и ключ на старт.... Через 5-6 сек прокуртов схватилась и за 10 сек набрала около 2300-2400 об/мин... Чуть подсос назад до 2000 об/мин и ну наф с народом базарить... Сосед на инж. "пятнашке" так цыбарку изо рта и выронил от такой наглости... Кста, он завёлся только с 10 попытки где-то... Ещё потом пару "зубил" карбовых завёл и на работу...
Успехов.

[KAU]

А я ваще похоже на чем-то газоконденсатном езжу. Зато заводится... Ну и в трубу тоже летит напрямую. И похоже поплавок датчика бензина утоп. Лечить это надо. Вот только искал Поиском и не нашел, поплавок от какой холеры подходит?

[west]

2 KAU

Так вот недавно обсуждали поплавки тут

и фотка была от Joe Hallenbeck
фото поплавка

[Беспрозванный Владимир]

Неужели такие морозы? У нас ,блин,почти течет все... Раньше на море лед стоял,а сейчас-хоть на лодке плавай. Бум ждать:-)))
Всем привет.

[KAU]

2 west
Благодарю, в поиске все умные слова писал типа датчик и прочее, а надо было поплавок. Кстати, что меня удивляет, на 412 нифига поплавок не тонет,  там быстрее сам датчик (реохорд) из строя выходит. А ведь сделано в одном и том же месте, стал-быть и руки теже должны быть. Загадка природы, однако.

[KAU]

сообщение  Беспрозванный Владимир
Неужели такие морозы? У нас ,блин,почти течет все... Раньше на море лед стоял,а сейчас-хоть на лодке плавай. Бум ждать:-)))
Всем привет.

Минимально что было -28 утром. Завелась без проблем.

[Bserg]

сообщение  KAU
А я ваще похоже на чем-то газоконденсатном езжу. Зато заводится... Ну и в трубу тоже летит напрямую. И похоже поплавок датчика бензина утоп. Лечить это надо. Вот только искал Поиском и не нашел, поплавок от какой холеры подходит?

Вообще-то в форуме есть информация про этот поплавок и как менять. Сам недавно столкнулся с этой проблемой http://izh.2126.ru/forum/viewthread.php?tid=8908
Поплавок такой же как и на вазовской классике. Обычный пластмассовый цилиндр (заводской - белая пластмасса, з/п - черная пластмасса). На одном конце канавка по периметру для крепления в кольце держателя датчика уровня топлива. У меня по этой канавке  и была трещина.

[Ёжиков]

сообщение  Булавин
Разумеется сцепление выжато.

А как отрегулировать пусковое, дайте совет или ссылку и должен ли я его регулировать, заплатив 450р. за настройку и регулировку карбюраторщику????

Карбюраторщики редко могут настроить автомат пуска, а чаще даже не знают о нем. Максимум что делают-СО\СН выставляют, да и то через ..пу. Хорошие спецы редкость, и найти их не просто. Купи Камасутру по карбам, ЗР по моему такую выпускало, в продаже можно найти и сделай сам. А еще отрегулируй систему зажигания и поставь хорошие свечи. Нормально отлаженный мотор заводится без проблем до -25 .

[Serg Iwanoff]

сообщение  Maxim

сообщение  west
А как вариант залить бензин с большим октановым числом?

Наоборот, нужно долить бензин с меньшим октановым числом - он на морозе лучше воспламеняется. Я обычно езжу на 92 бензине, но когда начинаются сильные морозы - частично разбавляю его 76 (примерно 50 на 50). При этом запуск движка по утрам становится гораздо более лёгким - с 76 бензином двигатель быстрее набирает обороты после старта чем с 92 бензином.

Угумс. Заправил я тут ласточку в подмосковье на, до этого случая уважаемой, заправке. И не понравился мне звук двигла - низко как-то урчать-жужжать стал. На трассе тупить ласточка начала... Поехал на работу по пробочкам - ВАУ! - обороты хх на 100 увеличились... Заводится хуже. Полбака откатал - теперь вот думаю 95-м разбавить... Или не стОит?

[Maxim]

сообщение  Serg Iwanoff
Заводится хуже. Полбака откатал - теперь вот думаю 95-м разбавить... Или не стОит?

У меня заправка в подмосковье закончилась выкидыванием свечей в помойку, по прибытию в Нижний Новгород. А вообще, если детонации нет, то разбавлять более высокооктановым бензином смысла нет, поскольку у тебя в баке и так может быть превышение концентрации антидетонационных присадок, а ты ещё добавишь.. Лучше разбавить нормальным 92, а там как работа движка восстановится, посмотреть на состояние свечей.

[harvester]

Так держать!

ps
По поплавкам куча всего была, и статья есть на стартовой.

[Orion555]

Почти офф-топ, но была дохлая батарея , и раздолбаная плюсовая клемма, сменил, -10 крутит как стиральная машина на отжиме, но послушать не удается - со второй половины оборота стартера уже урчит:D