Педаль тормоза то жесткая, то мягкая....

[teapot ТС]

Неделю назад полетел главный цилиндр (двигатель УЗАМ)  - педаль просто стала уходить в пол и все, при этом при нажатии из под педали тормоза раздавалось при нажатии шипение и бурлил фонтанчик в расширительном бачке.
Интересно, что это все произошло сразу после замены одной из трубок на заднее правое колесо...там плохо эти мастера вообще прокачали, я потом допрокачал, но главный таки навернулся.
Вчера приехал к мастеру, поменяли главный. Потом тут же на дороге погоняли туда-сюда - педаль стала упругой, все колеса тормозят одновременно, но...
...седня днем поехал и на третьем светофоре педаль вдруг снова стала мягкой, потом снова упругой, потом снова мягкой.
Тормоза то вроде есть, но каждый раз "разные". И кстати снова это странное легкое шипение снова иногда появляется при нажатии на педаль тормоза.
Подскажите пожалуйста что это может быть и как исправить?
Я бы не стал тут новую тему мутить и нашел бы , тут наверное это есть, но времени нету, через несколько дней ехать надо, надо быстро исправить...
Спасибо

[gansta67]

ВАКУУМНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ! ПРОЦЕНТОВ НА 67.7 . А ШИПИТ ТОЧНО ОН НА 100 %

[dan-k84]

ВАКУУМНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ! ПРОЦЕНТОВ НА 67.7 . А ШИПИТ ТОЧНО ОН НА 100 %

Да да, похоже на него.

[Андрей 116]

А я бы есчо до кучи и МАСтЭРА поменял.

[alex_odu]

Кури форум замену на 2108 : ВУ+ГТЦ+переходная плита+четыре мебельных болта. По деньгам в районе 2тр весь комплект в сборе. Только отверстия в ПП надо сделать.

[Кувалдыч]

переходная плита

Только отверстия в ПП надо сделать.

так вот это народ и пугает что откуда из чего как и где....

[gansta67]

так вот это народ и пугает  что откуда из чего как и где....

без плиты, шток обрезать и приварить наконечник, переварить болты на ВУ (не перегревая ВУ). и все, делов на пол часа...и езжу так, нормально пока!

[Кувалдыч]

шток обрезать и приварить наконечник, переварить болты на ВУ

еще больше запугал:) дрель и болгарку проще найти чем сварочник и работать ими все умеют

[poligraf]

еще больше запугал:) дрель и болгарку проще найти чем сварочник и работать ими все умеют

Тогда ВУ 2103 (встает в родные отверстия) ГТЦ 2101, бачек 2101 и немного удлинить шток обычной пластиной. 2 года полет нормальный.

[Андрей 116]

ТС читает и смеется - от зарегистрирован на форуме с 2003 года!!!

[teapot ТС]

Я ничего капитально в ежике менять не буду. За совет конечно спасибо
Итак - то есть - вот это изменение жесткости педали и шипение - это из за вакуумного усилителя?

А прокачивать после замены главного разве не надо, может там воздух остался - он  "играет"?

[poligraf]

Итак - то есть - вот это изменение жесткости педали и шипение - это из за вакуумного усилителя?

Жесткость под вопросом, а шипение на 100 % ВУ.

А прокачивать после замены главного разве не надо, может там воздух остался - он  "играет"?

А это даже не обсуждается, в обязательном порядке прокачивать. Если не прокачивали, то отсюда и плавающая жесткость педали.

[teapot ТС]

ясно...ну что за мастера мля...ну ведь деньги же им платишь...ну на куя такие блин по мелочи пакости то делать, а усилитель что, менять теперь?

[teapot ТС]

так вот, только что от мастера. Мужик так то правильный, у него у самого Ника, работает в сервисе хрен знает сколько, Оду знает вдоль и поперек...
В общем сел он и тоже удивился - почему педаль то жесткая, то мягкая.
Говорит, что он ставит главный так, что прокачивать именно через клапана где колеса - не нужно. То есть прокачка есть, но через главный - места соединений с тормозными трубками, то есть он убежден, что воздуха там нет и даже обиделся, когда я попытался сказать, что вот мол не прокачали, залажали и все такое..
В общем он считает, что это бракованый главный - при резком нажатии он срабатывает как нужно, а вот при медленном  - нет.
Вся штука еще в том, что тут больше пока таких цилиндров в продаже нет и мне предлагают поставить главный от 412-го с переходником и говорят, что это будет значительно надежнее.
Что же касается шипения из под педали тормоза, то он опять же говорит, что при нажатии вакуумный усилитель всасывает воздух снаружи и это вот шипение от этого и есть.
Он послушал работу усилителя, спросил есть ли еще проблемы с двигателем, так как усилитель также влияет и на работу двигателя. Я сказал, что вот таких вот проблем вроде нет. Так что по усилителю у него резюме - он скорее всего в порядке....хотя...толика сомнения по моему у него осталась.

В общем принял следующее решение - поменяем главный на 412-й с переходником (как считаете - стоит именно 412-й то ставить) и посмотрим. Если будет тот же эффект, то тогда - вакуумный усилитель.

[gansta67]

Говорит, что он ставит главный так, что прокачивать именно через клапана где колеса - не нужно. То есть прокачка есть, но через главный - места соединений с тормозными трубками, то есть он убежден, что воздуха там нет и даже обиделся, когда я попытался сказать, что вот мол не прокачали, залажали и все такое..

очень интересно, но втоже время логично, если не нажимать педаль во время замены... по идеи воздух в систему все равно попадает, и не факт что он сам выйдет,,, я бы прокачал.