Стоп сигнал вместо противотуманок

[Lownile ТС]

Подскажите как сделать, желательно поподробнее

[ПаВло]

провода поменять и все дела

[Кувалдыч]

провода поменять и все дела

Хех Не совсем, там тонкость есть - там две колодки, и ЗПТФ со СТОП в разных. И как нарочно колдки перевернуты (папа-мама) так что мало выткнуть проводки из своих колодок и втыкнуть наоборот, им еще и клеммы надо махнуть наоборот (папа и мама).

Какие провода видно у фонарей. Там от них идут по два кротких жгута и цепляются колодками к основному жгуту. Вот в кротких фонарныж жгутах проводки не махнуть -коротковаты были по крайней мере у меня. Я меня проводки в основном жгуте.

Была мысль махнуть проводки не у фонарей а в разъемах ЧЯ, но решил что это есть нехорошо... ибо это изменяет функционал всего провода жгута, и мало ли что на нем еще висит... а нам надо только в фонариках зоны поменять. Да и там просто: открыл багажник, открыл крышки пластиковые обивки и подправил в раъемчике.

Цвета не помню... кажется розовый провод и зеленый у меня были.

[Lownile ТС]

Хех Не совсем, там тонкость есть - там две колодки, и ЗПТФ со СТОП в разных. И как нарочно колдки перевернуты (папа-мама) так что мало выткнуть проводки из своих колодок и втыкнуть наоборот, им еще и клеммы надо махнуть наоборот (папа и мама).

Какие провода видно у фонарей. Там от них идут по два кротких жгута и цепляются колодками к основному жгуту. Вот в кротких фонарныж жгутах проводки не махнуть -коротковаты были по крайней мере у меня. Я меня проводки в основном жгуте.

Была мысль махнуть проводки не у фонарей а в разъемах ЧЯ, но решил что это есть нехорошо... ибо это изменяет функционал всего провода жгута, и мало ли что на нем еще висит... а нам надо только в фонариках зоны поменять. Да и там просто: открыл багажник, открыл крышки пластиковые обивки и подправил в раъемчике.

Цвета не помню... кажется розовый провод и зеленый у меня были.

честно, нифига не понял, подругому можно как нибудь?)

[Кувалдыч]

1. Открыть багажник
2. Открыть пластиковые лючки оббивки багажника
3. Пройитись от патронов ламп по проводам взглядом определив их цвет и положение в колодках. (у меня они были какжется зеленый и розовый)
4. Рассоеденить колодки.
5. Вытащить нужные проводки.
6. Снять с них клеммы (на одном будет папа, на другом мама)
7. Общать новые клеммы (наоборот, там где был папа надеть маму, а на другом вместо мамы - папу)
8. Вставить проводки обратно, но один за место другого.
9. Соеденить колодки.
10. Закрыть лючки фонарей в ошивке багажника
11. Закрыть капот.
12. Проверить работу фонарей.

У фонаря жгут с 2 разъемами. В одном (1) заняты 3 дырки, в другом (2) 4.
Зеленый провод 1 с разъемом папа, вынуть и переобжать на разъем мама.
Красный провод 2 с разъемом мама вынуть и переобжать на папу.
Провод 2 воткнуть вместо провода 1, провод 1 вместо провода 2.
Повторить со вторым фонарем.

[alex14210591]

1. Открыть багажник

11. Закрыть капот.

[voldyr]

находишь провод стопа,<методом втыка>,разрезаеш попалам к  одному концу прикручиваеш кусок провода с <папой>,а к другому с <мамой>,и также в  другой, и переключай туда куда надо и обратно.п.с: кстате в новый стоп пользовать лампы 10вт,или 21вт но 24в,а другие или мало,или слепят.

[Кувалдыч]

разрезаеш попалам к  одному концу прикручиваеш кусок провода

не люблю сопельки чем проводок с клеммой искать, проще старую клемму ножичком разжать и выкинуть, а новую обжать кусачками. И надежнее и феншуйнее.

А с лампочкой нефиг мутить.. и так нормально. У нас фонари далеко не лазеры, ничего не слепят, дай бог чтобы ххоть видно было. В пятницу кстати ехал по московскому шоссе около полуночи в дождик за Одой... минут через 5 уже захотелось обогнать, прижать к обочине и самому ему фонари переделать. ЗПТФ кстаи он включить не забыл Нифига не слепят. А тормозов не видно.

[beetle_65]

 

Нифига не слепят. А тормозов не видно.

А за такую переделку ГАЙцы не накажут?

[Кувалдыч]

Обсуждали уже... поищи поиском
Теоретически - это внесение изменений в конструкцию и символы зон на стекле фары указывают в каком именно виде она была сертифицирована.

Практически, форма рассеивателя и отражателя во всех секциях фары практически одинаковы. Отличается задний свет - там рассеиватель в ширину сделан вертикальными полосами.

СТОП-ГАБАРИТ от ЗПТФ отличается только размером секции и все. Лампа по мощи там такая же.

Я сеня откопал случайно мультиметр и взял у ребенка с электронного конструктора фоторезистор и ради интереса провел эксперимент - засек сопротивление фоторезистора  с расстояния 20-30см у стопа в зптф и зптф в габаритах. Вышло примерно одинаково. Собственно как и должно было быть исходя из конструкции.

Так что то что секция ЗПТФ светит ярче и слепит - это иллюзия, вызванная ее размером и оптической изоляцией от  габарита и других огней. Собственно улучшение читаемости сигналов и есть цель переделки.

[voldyr]

не люблю сопельки чем проводок с клеммой искать, проще старую клемму ножичком разжать и выкинуть, а новую обжать кусачками. И надежнее и феншуйнее.

Дык зделай без сопелек,а если схему нужно будет вернуть на время, замучаешся клемы переразжимать по феншую.

[Andy5]

зачем перекидывать, когда можно запараллелить , а чтоб не включать ПТФ при торможении  и стопаки при ПТФ поставить 4 диода на 3А 

[Кувалдыч]

а чтоб не включать

анафиг усложнять, электронику вводить, если все и так просто делается?

[voldyr]

анафиг усложнять, электронику вводить, если все и так просто делается?

Действительно,переткнул зарание подготовленные клемы,и всё,смена вариаций  5сек.

[Andy5]

анафиг усложнять

???   -  типа "люстра сзади":
и штатстоп и ПТФ-стоп  и допстоп на хлопушке
.. если 4 диода, это сложная электроника то... тогда рулит только крутая электрика с перетыркиванием