Метод самостоятельной регулировки схода

[Романов]

в ежовой камасутре такого раздела ненашел...

И слава богу...

[JUDJIN]

В чем? Поставить руль прямо, натянуть веревочку, воткнуть дощечку нужной толщины и сэкономить 1500р и время на поездку на сход-развал?

Ну вы обленились,  я вам скажу....

Веревка всегда была рашенлазером

для мну точность данного замера явно недостаточна

[Романов]

для мну точность данного замера явно недостаточна

Да, 0,5 вискаря оно точнее будет..

[andy73]

в ежовой камасутре такого раздела ненашел...

вот оно:

углы там тоже есть.
Для забывших геометрию в ста верстах от сходразвала : упомянутый вкладыш для моноИжа 25мм. Но это я для себя так пересчитывал и делал и езжу и никому не навязываю. С первого подхода не всегда получается, перепроверяю/корректирую если ведет в сторону. Хотя, я измеряю-подгоняю разницу по переднему и заднему дискам, но смысл 25мм тот же.

[Sync ТС]

Я после замены рулевых наконечников у себя делал так:
Взял довольно толстую нитку, плотный пенопласт и пару гвоздей. Из пенопласта вырезал кубики и сделал сверху прорезь так, чтобы высота от нитки до края кубика была 10 мм плюс-минус 0,5. Потом, из гвоздей пару крючков. За заднее колесо цепляешь крючок с привязанной ниткой и пенопласт. За переднее колесо- за протектор и наматываешь нитку довольно туго. Бока колеса должны касаться нитки. Зазор между боком колеса и ниткой (при установке конструкции будет понятно где смотреть) должен быть не более 1 мм.
После такой настройки я проверял на станции- подкрутили совсем чуть- чуть. После регулировки на станции поведение машины не изменилось. Жалел....

Сделал по такой методе. Машина ведёт себя ровно как до смены пыльников. Даже руль настолько же криво стоит ))) Кстати парадокс - всё делал так, чтоб руль стоял прямо, сейчас машину не ведёт, чётко одно среднее положение, на поворотах и при подтормаживаниях не свистит. Однако руль опять стоит направо. Ват зе фак???

[wtd]

Просто очень неточно мерять прямо на переднем колесе, поэтому по принципу подобия треугольников меряют на заднем вкладышем, точность увеличивается пропорционально размеру треугольника.

Очень точно (ну если не по резине а по диску - тут поточнее будет ибо резина как правило - "оно!"
Нельзя не учитывать того, что задний мост у нас весьма и весьма подвижный. Относительно кузова, и соответственно передней оси.
На более расово правильных подвеска авто, но от рождения  с родовыми травмами оных метода измерения по задней оси была откинута. и меряю как можно более точно по одним передним в выносом точек измерения на 5-7 метров. Для эстетов - можно порекомендовать несколько итераций с поворотом колеса на 90 и 180 градусов - но я это для себя считаю излишним. За 5 лет применения этого метода каких-либо неувязок не было.

[wtd]

Даже руль настолько же криво стоит )))

так это ж элементарно, ватсон!
прикидываем куда надо "довернуть" руль и крутим по очереди обе рулевые тяги на одинаковое количество оборотов (обычно на довернуть хватает 1/4 оборота.

[Кувалдыч]

для мну точность данного замера явно недостаточна

По моим прикидкам точность этого метода примерно до 0.25 градуса. Можно конечно взять в руки куркулятор и вычислить ее получше.. но боюсь что смысла нет, так как кривизна резины и точность линейки уже все перекроют.

Очень точно (ну если не по резине а по диску - тут поточнее будет

а теперь сравни размер расстояния от центра колеса до края диска и от центра колеса до края заднего диска. Вот именно во столько раз увеличивается точность измерения камасутровским методом.

Колёсная база: 2470 мм
14 дюймов/2 = 178мм.

2470-178= 2292мм
2292/178=12.88
значит размер вкладыша на заднем колесе в 1мм соответствует 0.08мм схождения на точке переднего диска.
Вам мало??? Не каждый штангенциркуль такую точность обеспечит

(да, чуток не учел что вкладыш на резине.. но я хотел показать на сколько изменяется точность).

[wtd]

а теперь сравни размер расстояния от центра колеса до края диска и от центра колеса до края заднего диска. Вот именно во столько раз увеличивается точность измерения камасутровским методом.

проблема в том, что балка задняя "кривая". Ну не может она быть "прямой" по определению. И как можно точно (с достаточной точностью) выставить сход по кривой линейке?

А когда мы луч вытягиваем вперед авто на произвольное расстояние (например, на 100 метров - сложностей тут почти что никаких нет!) - то на статическом авто это будет одно значение. А вот в динамике, с учетом подвижности резины, изношенности рейки, сайлентов, шаровых и подшипников ступиц можно получить "усредненное" значение с какой угодно практической точностью. Только вот будет сложнее синхронизировать замер перед авто и на концах направляющих на таких расстояниях (да и бессмысленное это занятие).

А в а/с длина луча получается в 2 х базу авто. Т.е. те же 7-8 метров. Которые я с помощью 2 кирпичей во дворе дома организую. Забесплатно.

[Кувалдыч]

выставить сход по кривой линейке?

А кривость балки не важна. Мы же не по ней меряем, к тому же измерительный рычаг идет в другую сторону, так что ошибка кривизны былки намного менее существенна, чем получаемая точность измерения. А м\именно на то же значение - в 13 раз.

А когда мы луч вытягиваем вперед авто на произвольное расстояние

ну тот же принцип, только сложнее, ибо надо расстояние точно отмерить, индикаторные величины расчитать, лезкрный фонарик купить и как нибудь извратиться приколхозить его к диску.

Не думаю, что ваозинженеры кторые писали методику со шнурком в камасутре полные идиоты

[Струня]

Сделал по такой методе. Машина ведёт себя ровно как до смены пыльников. Даже руль настолько же криво стоит ))) Кстати парадокс - всё делал так, чтоб руль стоял прямо, сейчас машину не ведёт, чётко одно среднее положение, на поворотах и при подтормаживаниях не свистит. Однако руль опять стоит направо. Ват зе фак???

у меня еще интереснее.  два раза отрегулировано в гаражах-мной лично и "гаражным дедушкой" по вышеизложенной методике,  а потом в сервисе с лазерными приборами.  Результат тот же-руль косит. Хотя на предупреждение мастер ответил: не ссы.  Вывод: кто- то штаны носит на ую так,  что трещину видать,  кто-то прокалывает все подряд,  а моему ежику нравиться с косым рулем... Зачем платить за одинаковый результат?

[Кувалдыч]

Результат тот же-руль косит

а при резком торможении руль не выпрямляет?

[Sync ТС]

а при резком торможении руль не выпрямляет?

Так... А ведь в натуре выпрямляет, и даже при не слишком резком... Скоба подклинивает? Вообще она ходит свободно, проверял когда снимал колесо, не далее, чем вчера.

[Струня]

а при резком торможении руль не выпрямляет?

Не-а. Имеется другой глюк- от кочек, попадающих под одно колесо в руль отдает. Чего с этим делать- не знаю. Но раздражает безумно <

[wtd]

Чего с этим делать- не знаю. Но раздражает безумно

продольный наклон уменьшить. Где-то в сети гуляет видео насчет этого (как работает и что надо сделать чтобы исправить).
Хотя может быть это все относительно (после ГУРа например).