Давит тосол из под пробки на прогретом двигателе

[TimEeK]

Такое может быть, если где-то воздух подсасывает в систему.

Тоже миф. Система работает под давлением, при исправном клапане в крышке расширительного бачка ты через свою дырку в системе весь тосол на дороге оставишь. Да и даже просто от работы помпы в системе (не засоренной наглухо) нет давления ниже атмосферного.

[T3D]

Проверь зазор, смени помпу, у тебя циркуляция слабая.

С тех времен помпа уже третья стоит.

Человек то вроде из Омска, а не из Сочи. Да и даже в сочи должен иногда вырубаться вертушка.

Сочи +24. Ощущается как +24.
Омск +28. Ощущается как +30
Ясен пень не сочи 
Ну тут ещё может играть фактор того, какой кожух стоит. Кувалдыч вот утверждал, что кожухи без дырки глобально меняют ситуацию к лучшему. А я всё не решусь сменить. Думаю сменить так или сразу с новым 8-лопастным вентилятором.

Либо, если идёт подкипание (например, при хреновом теплоносителе)

Теплоноситель нормальный. Был и тосол Феликс и Гостовский, не паленый.
За это время был слив тосола не раз. Один раз была полная замена.

Имеются подозрения на высокую температуру, что двигатель грязный. И может быть термос заклинило где-нибудь на середине. Прошлым летом такая же фигня была. Не знаю из чего они их делают, но менять приходится почти каждый год. Марки разные, а исход один.

И единственно правильный способ узнать о наличии воздушной пробки - посмотреть на струю из пароотвода в расширитель.

Для Ваз актуально?

[TimEeK]

Для Ваз актуально?

Ох, ох. А я и не знал что любовь может быть жестокой (с).

ведь можно было всего один пароотводящезаливной патрубок использовать как на копейке от радиатора, и молиться что Моисей проведет пузырьки на выход.

Вам перманентно с покупки надо делать:

А ЭТО уже не решает проблему что-ли-http://2126.ru/forum/index.php?topic=72791.285.

[ВОКПБ2]

нет давления ниже атмосферного.

при остывании имеется,если клапан не работает

Думаю сменить так или сразу с новым 8-лопастным вентилятором.

Кожух да,а вот лопасти если только серповидные,а так лопух 4 -х лопастной лучше,хоть и громче

[TimEeK]

при остывании имеется,если клапан не работает

А если прочитать сообщение полностью и иметь краткосрочную память чуть побольше:

при исправном клапане в крышке расширительного бачка

то можно было бы не писать коментарий, а я бы не стал отвечать.

Комментарий главного модератора

Неделя в читателях за нарушение 3.5.4

[ВОКПБ2]

а я бы не стал отвечать

Тыб лучше написал,что бы проверить подсос при остывании нужно под пробку на горячем подсунуть пакет,и если патрубки не по плющило,значит подсос.

[TimEeK]

Тыб лучше написал,что бы проверить подсос при остывании нужно под пробку на горячем подсунуть пакет,и если патрубки не по плющило,значит подсос.

да лучшеб сразу как увидел на форуме сообщение о поломке, собирал манатки и ехал помогать.

[dminiv]

Имеются подозрения на высокую температуру, что двигатель грязный. И может быть термос заклинило где-нибудь на середине. Прошлым летом такая же фигня была. Не знаю из чего они их делают, но менять приходится почти каждый год. Марки разные, а исход один.
Для Ваз актуально?

Датчик на какую t вкл/выкл стоит?

[ВОКПБ2]

На УЗАМе,бачек нужно перекидывать на верхний сосок помпы,делать доп развоздушку в районе датчика прибоки,ну и уменьшенный шкив помпы увеличит прокачку жижи по системе,так же замена штатного диффузора карлсона,ну ище пару тройку изменений

[T3D]

Датчик на какую t вкл/выкл стоит?

87-92 наверное.... Родной...
При температуре до 20 карлсон выключается.
При 25 и выше это случается очень редко. На холостых можно долго ждать и не дождаться. Как заглушишь, так секунд через 10-20 выключается.

[T3D]

Возник вопрос по теме.  Сейчас не на своей оде заметил, что в бачке установлено резиновое кольцо,  которое прижимается клапаном. У меня в бачке нет кольца, клапан прижимается к пластику. Правильно ли это?  Если оно должно быть,  то где его взять?

[Еvгений]

Правильно ли это?  Если оно должно быть,  то где его взять?

Кольцо резиновое действительно есть, но не в бачке, а в крышке, оно П-образного типа, обнимает пластину прижимную с 2-х сторон. Вываливалось у меня постоянно от частого откручивания\закручивания крышки. Одеть назад проблематично из-за ее П-образности, лечил сначала заменой крышки, потом кординально - сменил бачок и забыл.

[T3D]

Кольцо резиновое действительно есть, но не в бачке, а в крышке

Да, я об этом уже позже подумал. Там у хозяина просто крышка разобралась и кольцо там осталось.

Возник другой, может и глупый вопрос: А рассово правильная крышка расширителя от чего? Какая была первая, я не помню, остальные брались для радиатора классики. Вроде подходит, но всё-равно живут не долго. И штифт центральный у них всех гнется в бок. Может бачек кривой и поменять стоит?

[Еvгений]

Возник другой,

Родная крышка от жигулей, но рассово правильная - это резьбовая от лады/волги/ино вместе с бачком от волги/зубила/приоры/оки, рено и т.д.. Плоскость прилегания крышки у родного бочка с большей долей уверенности не ровная, да и крышки сами г.. редкостное - клапан на давление не отрегулирован (держит что-попало или не держит совсем), уплотнительная резинка постоянно отваливается, ось клапана отгнивает и т.д. Дольше всех к меня прожила крышка желтого цвета (пласмаска сверху желтая), в черно-коричневой упаковке, фирму не помню, евро деталь вроде.   

[TimEeK]

Может бачек кривой и поменять стоит?

Стоит поменять на Газелевский


и выбрать нормальную крышку ВАЗ 2108-2110


З.Ы. Бачок очень пуленепробиваемый пластиковые стенки миллиметров по 5 и ребра жесткости.