dan-k84
Ветеран форума
Карма +1807/-1
 Offline
Пол: 
Сообщений: 7726
Киров (43)
Киров
Киров Были ИЖ 2126-020'03, ИЖ 21261-030'05 ГБО, сейчас Opel Omega B (рестайл)
|
 |
« Ответ #90 : 15 Июня 2012, 11:41:57 » |
|
Ага... еще словами какими непонятными пишут  ) ну он же написал что крыша съехала  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
|
Егор 210
Основа форума
Карма +36/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 348
Королев МО ИЖ 2126-030/двиг ВАЗ,ОКПП. 2001 г.в. MB S 220
|
|
« Ответ #92 : 16 Июня 2012, 00:42:57 » |
|
ГЫЫ...ВСЕ, ПИПЕЦ, У МЕНЯ КРЫША СЪЕХАЛА...ПОД КОНЕЦ ВАААЩЕ НИЧЕ УЖЕ НЕ ПОНИМАЮ...))) Вот и я говорю,что разговор не по теме пошел,вот и предложил завязать. |
|
|
|
|
Записан
|
А чудо в том,что чуда нету!!!
|
|
|
|
teapot ТС
|
|
« Ответ #93 : 16 Июня 2012, 16:54:28 » |
|
Да не, я так то кое что понял Почитал к тому же тот мануал, который ссылку Кувылдыч дал и в общем для себя понял следующее: мне просто нужно закрасить уже покрашенную поверхность, без шпаклевки и грунтовки (пока, другие места я уже потом буду делать капитальнее). Поэтому мне нужно просто обезжирить поверхность и потом нанести 2-3 слоя краски с интервалом примерно в 15-20 минут. Вот собственно и все. Ну а далее если уж буду делать что то еще (ну например под ручками дверей ржавчина, в углах, то есть все красить не надо, а только эти участки) - буду делать уже со снятием ржавчины, старой краски и далее по схеме: шпаклевка - грунтовка и т.д... Тут еще тема где то была про работу с ржавчиной, надо бы поискать. И кстати недавно нашел старый опрыскиватель с цинкарем - так блин неплохо тон работает, сперва вроде не видно - ну вода водичкой но потом! Обалденная реакция! Не хуже чем я говорил про NO RAST! В общем пошел мыть ежика и закрасить наконец эти два места, а к сентябрю вернусь уже в эту тему капитально. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Егор 210
Основа форума
Карма +36/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 348
Королев МО ИЖ 2126-030/двиг ВАЗ,ОКПП. 2001 г.в. MB S 220
|
|
« Ответ #94 : 16 Июня 2012, 19:10:29 » |
|
Только обезжиривать антиселиконом,ни в коем случае не растворителем,а то все ,что вы накрасили,облезет.Если место которое вы красите шершавое,нождачкой 1000 матуе м до состояния блеска(без фанатизма)а то протрете.Если красить не матуя,то краска не будет держаться.Удачи
|
|
|
|
|
Записан
|
А чудо в том,что чуда нету!!!
|
|
|
AlBants
Ветеран форума
Карма +390/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 2125
Москва ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #95 : 16 Июня 2012, 19:34:12 » |
|
мне просто нужно закрасить уже покрашенную поверхность, без шпаклевки и грунтовки...
... просто обезжирить поверхность и потом нанести 2-3 слоя краски с интервалом примерно в 15-20 минут.
Ну тогда только заматировать старую краску, несмотря что она и так матовой получилась Можно шкуркой P1000 с водой, как уже советовали. А лучше абразивной губкой Microfine на полиуретановой основе или скотч-брайтом, с водой. Меньше шансов протереть. Ну и при покраске постараться не сделать резких границ между старой краской и новой. Закончить опылом на заматированной поверхности. Хотя балоном это тяжело. Картонку как экран использовать, разве... http://2126.ru/forum/index.php?topic=76996.msg1299323#msg1299323 |
|
|
|
« Последнее редактирование: 16 Июня 2012, 19:47:52 от AlBants »
|
Записан
|
|
|
|
|
teapot ТС
|
|
« Ответ #96 : 17 Июня 2012, 17:09:09 » |
|
спасибо за совет, кстати посмотрел фото по ссылке, как я понял там обезжириватель вообще не применялся, так как все слои шпаклевки и грунты наносились на свежее. Или автор там просто этого недописал?
Так старую краску, грубо говоря, надо "поцарапать" наждачкой? А до какой примерно степени?
И обезжириватель - почему нельзя растворитель? У меня тут есть какая то шняга в бутылке, так и называется - "обезжириватель", какая основа - непонятно...
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
AlBants
Ветеран форума
Карма +390/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 2125
Москва ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #97 : 17 Июня 2012, 18:34:24 » |
|
кстати посмотрел фото по ссылке, как я понял там обезжириватель вообще не применялся, так как все слои шпаклевки и грунты наносились на свежее....
Так старую краску, грубо говоря, надо "поцарапать" наждачкой? А до какой примерно степени?
И обезжириватель - почему нельзя растворитель?
Ответил там http://2126.ru/forum/index.php?topic=76996.msg1540922#msg1540922Действительно, пробел получился про обезжиривание |
|
|
|
« Последнее редактирование: 17 Июня 2012, 18:59:37 от AlBants »
|
Записан
|
|
|
|
Кувалдыч
Карма +1691/-43
Offline
Пол:
Сообщений: 40861
Путинград, Колпино
!"№;%:?*!!!
 Питер ИЖ 2126-060 4x4 * ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #98 : 18 Июня 2012, 19:05:47 » |
|
Только обезжиривать антиселиконом,ни в коем случае не растворителем антисиликоном снимают герметики и силиконовые смазки, а не обезживривают... обезжиривают обезжиривателями или вайт-спиртом. .Если место которое вы красите шершавое,нождачкой 1000 матуе м до состояния блеска не важно шершавое или нет, все должно быть гладким и матовым. Выглаживается шкурками, а матуется скочбрайтом (губка такая). |
|
|
|
« Последнее редактирование: 18 Июня 2012, 19:06:24 от Кувалдыч »
|
Записан
|
|
|
|
Егор 210
Основа форума
Карма +36/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 348
Королев МО ИЖ 2126-030/двиг ВАЗ,ОКПП. 2001 г.в. MB S 220
|
|
« Ответ #99 : 18 Июня 2012, 19:20:43 » |
|
|
|
|
|
|
Записан
|
А чудо в том,что чуда нету!!!
|
|
|
|
teapot ТС
|
|
« Ответ #100 : 21 Июня 2012, 11:38:14 » |
|
ну я взял обезжириватель NOVOL, скотч-брайт, еще что то там для матования, в субботу возьмусь, расскажу как и что было. Планирую сделать так: заматовать, как я понял чтобы поверхность была просто матовой, неглубоко. Затем обезжирить на два раза. После недолгой сушки (минут 15-20) нанести первый "проявочный" слой, тонкий , потом через минут 15-20 -второй и еще через 20 минут - третий. Вот такой "генеральный" план. |
|
|
|
« Последнее редактирование: 21 Июня 2012, 11:40:10 от teapot »
|
Записан
|
|
|
|
Егор 210
Основа форума
Карма +36/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 348
Королев МО ИЖ 2126-030/двиг ВАЗ,ОКПП. 2001 г.в. MB S 220
|
|
« Ответ #101 : 21 Июня 2012, 14:12:37 » |
|
Глубоко не надо,надо чтоб поверхность была матовой и ровной,иначе не убив старую шагрень,добавим новую к ней и получим кирзу.После матования машину смыть,высушить обезжирить,одного раза достаточно.Вот такие маааленькие рекомендации к большому генеральному плану))))Просто знаю не по наслышке,что это за труд,и когда недочухаешь,так обидно за проделанную работу.Начинающему маляру,да и профи не брезгуют данным девайсом,всегда помогает проявка.Можно даже от боди.Как правило черная.Наносим на старую поверхность ждем минут десять и начинаем тереть 800-1000.Проявка показывает все ямки и не ровности.Трем с трепетом и любовью,пока не вытрем всю проявку.Когда она исчезает,значит мы вычухали ее из всех ямок,слежовательно стерли все бугорки(шагер предыдущий),а это значит,что поверхность к бою готова.Вот на этом этапе,смываем грязь,обезжириваем.Скотч-брайт ,как правило,использую для труднодоступных мест,окошки на бамперах и все прочее.На прямых(двери капот) бумага на рубанке и руки.Последнее является определяющим фактором.Тут есть тема про сиськи)))Ну так вот,когда рукой проводишь по поверхности,должен ощущать похожие чувства)))
|
|
|
|
|
Записан
|
А чудо в том,что чуда нету!!!
|
|
|
|
Сварщик
Гость
|
|
« Ответ #102 : 21 Июня 2012, 15:25:35 » |
|
скотч-брайт и ровной,иначе не убив старую шагрень Одно дополнение: скотч-брайт шагрень не уберёт. Он используется как раз для того, чтоб при окраске переходом оставить заводскую шагрень. Здесь же, для облегчения работы и быстроты - можно использовать шлиф. бумагу градацией Р600 "по сухому" или "по мокрому". Думаю в этом случае (свежепокрашенная поверхность), что "по сухому" не выйдет, будет "забиваться" ("замыливаться") абразив. И ещё одно дополнение: поверхность полировалась, значит есть следы полироли; в этом случае обезжирование обязательно надо провести и перед шлифование; иначе остатки полироли просто вотрутся в краску. Вообще: это общее правило - перед шлифованием - обезжирить. А в этом случае - особо. |
|
|
|
« Последнее редактирование: 21 Июня 2012, 15:30:54 от Сварщик »
|
Записан
|
|
|
|
Егор 210
Основа форума
Карма +36/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 348
Королев МО ИЖ 2126-030/двиг ВАЗ,ОКПП. 2001 г.в. MB S 220
|
|
« Ответ #103 : 21 Июня 2012, 15:34:56 » |
|
Хм,а где я написал,что скотчем шагер убиваем???Только проемы и труднодоступные места,переходы...Но в данном случае речь не идет о переходах,поэтому и умолчал.Р600 можно конечно,но умеючи.А если осторожно нужно,то лучше 800-1000.Мне так кажется.Меньше шансов протиреться до грунта или металла.
|
|
|
|
|
Записан
|
А чудо в том,что чуда нету!!!
|
|
|
|
Сварщик
Гость
|
|
« Ответ #104 : 21 Июня 2012, 23:38:16 » |
|
Хм,а где я написал,что скотчем шагер убиваем? Жизнь - штука сложная, и нюансов в ней - тьма. А работа - тоже жизнь. Так вот: про скотч-брайт написал ТС, а речь про "убрать шагрень"... ... а фактически: мы вообще не знаем, что получится с ЛКП в результате; ведь машина свежепокрашена непонятночем, и как на это свежее непонятночто ляжет новая (непонятнокакая) краска... Короче, я сильно опасаюсь за результат. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
