двигатель плохо греется и не нагревается до 90

[max_XX ТС]

Двигатель почемуто долго греется и на температурном датчике до 90 градусов стабильно нехватает 1,5 мм . Нагреваетяс только если дрифты крутит. и то потом остывает...( А как гудит вентилятор я вообще забыл...

[Graf]

Смотри термостат! или у тебя Ож по большому ходит

[Quark]

Долго - сколько?
1,5 мм это сколько примерно градусов?

А вообще зима ведь на дворе...

[Борис_030]

1,5мм для термостата с нач. открытия 80гр.С нормально... Это он колеблется в переходном режиме от 1 ко 2 кругу.... Но при этом радиатор печки жаром не пышет....
При термостате с 82гр.С переходной режим колеблется 1,5-2,0мм до отметки в 90гр. Зато радиатор печки заметно теплее...
Для УЗАМа можно поставить термостат от 2110 на 85гр. Тогда и стрелка будет как летом и печка греть как летом
Для ВАЗа лучше сделать слив печки в 1 круг перед термостатом или через дополнительный штуцер непосредственно в термостат. Было в форуме.
Успехов!

[Grigori]

Все блин ! Доигрались с усовершенствованиями ! человек почти вечный двигатель построил!:) Запиши на кассету звук вентилятора и периодически включай в машине и больше ничего не переделывай!!! ,а то вдруг бензин в баке прибывать будет!:) А реально смотри термостат , и вообще печка-то как греет по ощущениям ,а то может просто прибор барахлит да датчик сломался? и вообще какая температура за бортом?

[Борис_030]

Да всё нормально! Никаких вечных двигателей! А тюнинг я всегда по делу предлагаю... Ну обычно  А по "вечнякам" и прочим автотермиям добро пожаловать в чам... ссылки есть где-то ну и в теме поздравления меня с ДР .... Все в чат...

[Булавин]

А за бортом-то какая температура? Если ниже -20, вставь что-нибудь между передней декоративной решёткой и радиатором, чтобы уменьшить его обдув. А если этого не достаточно будет, и в салоне по этой причине холодно, заклей частично изолентой решётки выпускных дефлекторов, что на торцах задних дверок расположены.