Следующий шаг. ВУ+ГТЦ 21214 нового образца.

[voldyr]

И еще вопрос с длиной проставки открыт

ну если теоретически,и если на ниве остались размеры педального узла ( а там шток ВУ-03 был 100мм., а у нас на ВУ 2126 117мм,то выходит 17 мм.на столько и уменьшать ПП) ну это в тиории.

[Кувалдыч]

ну если теоретически

так так... интересненько... вазоводам то проще, они просто отвинтили-привентили, ибо на ниве и классике педальный узел один и тот же... так что меня вопрос различий педального узла какраз волновал

а там шток ВУ-03 был 100мм., а у нас на ВУ 2126 117мм,то выходит 17 мм.) ну это в тиории.

100 и 117 - это точная информация? От поверхности ВУТа до дырки в педали? У нас же вроде регулируемая вилка?

Хотя в целом очень похоже на правду...

[voldyr]

100 и 117 - это точная информация? От поверхности ВУТа до

центра отверстия,меряется только так.

[Кувалдыч]

Семь раз пофлуди - один раз отрежь Рискнуть что ли ))

[voldyr]

Семь раз пофлуди - один раз отрежь Рискнуть что ли ))

да это завсегда успеется,мну мучает вот,что все ли эти проставки сделаны в строгих размерах,особенно если какие нибудь кооперативные,не может быть такого,что как у нас"" (+-) километр, а.

[Кувалдыч]

кооперативы проставки не делают. смысла нет. их даже магазины не закупают - не нужны никому так что уверен, что железяки эти там где есть - заводские

[Никич]

согласен,деталь практически вечная,чтоб кооп ее делали,я у нас ни в одном магазине не нашел

[Кувалдыч]

там еще технология странная - методом оригами и металла 2мм неужели это технологичнее чем сварить?

[voldyr]

так что уверен, что железяки эти там где есть - заводские

тоды за дело! :-)

[voldyr]

там еще технология странная - методом оригами и металла 2мм неужели это технологичнее чем сварить?

да у наших по жизни так,где можно попроще усложняют до безобразия,а где можно и нужно посалидней да посложней упрощяют до невозможности.

[Кувалдыч]

Ну вот... довыеживались.... ежик посреди дороги, а я пешком....

Без томозов ездить надоело. Сложно успевать тормозить 3-4мя качками.

Кронштейн модернизированный 21213 мне сделали, я его забрал и пошел ставить тормоза.
В итоге, на ГТЦ частично заломали резьбу в одном отводе. Завтра надо купить метчик, пройтись обновить ее.

И придумать как заколхозитль расширительный бачек, кторый не влез... в магазине трубок подходящих не было, да и закрылся он уже в 11 часов... и темно... и сыро... бррр... в общем колхоз сплошной...


Итак, по кронштейну:
Правильная резка - 17мм. Итоговая длина кронштенйа 115мм. При установке дырки отпущеной педали тормоза и вилки вут несовпали примерно на 2мм (для вставки солдатика чуть нажал на педаль). Педаль тормоза становится вровень с педелью сцепления. В таком виде все встает как родное.

Трубок от тройника хватает. Трубка с правого переднего колеса дотягивается, если ее снять со скобы на моторном щите.

[dimakalash ТС]

И придумать как заколхозитль расширительный бачек, кторый не влез...

Я так понимаю, что на обрезанный кронштейн десятый бачок не влез, или пытался с родным поставить?
Какие ВУТ+ГТЦ ставишь, восмые или 214-е?

[Кувалдыч]

Бачек купил, вроде впихивается но немного моторедуктор стеклоочистителя мешает.
ВУТ+ГТЦ 21214.

В полночь уже темно было и магазины закрыты, шлангов длинных на бачек не нашли.
Да и вобще больше расстроила попорченная резьба в ГТЦ. Он же вроде там силумыновый, а мы в спешке похоже перекосили трубку и штуцер криво по резьбе пошел.

[dimakalash ТС]

Да и вобще больше расстроила попорченная резьба в ГТЦ. Он же вроде там силумыновый, а мы в спешке похоже перекосили трубку и штуцер криво по резьбе пошел.

Если что, в продаже бывают переходники М12хМ10, такой на РЦС на Оде с ваздвижком стоит. Но в продаже встречаются в газелевских магазинах.

[Кувалдыч]

Тоже о нем думал.
Вообще можно заглушить просто. В принципе вообще сделать перед-зад с двумя трубками и тройниками как на калиноприорах. Но это потом, сейчас главное на ход машину поставить по быстрому.