О технологии переделки -060 на нивовскую трансмиссию: некоторые соображения

[MAKC]

ждём-с

[Циган]

отправил.

[mr. Dm ТС]

отправил.

Для снятия вибрации, надо разносить точки опор

какие опоры имеются ввиду:
точки опор раздатки? две боковые или +третью на задней перемычке?
опору КПП?

Можно попросить уважаемого Цигана как-то откомментировать рисунок и внести ясность? плиз!

[Циган]

не вопрос. это типа подрамник, перед крепил к лонжеронам, а зад через большие шайбы к полу, скосу пола ног задних сидаков.
с кузова все перекручиваем на него.

[mr. Dm ТС]

вона чего!
тогда вопросы:
1. подрамник жестко крепится к кузову или применяются какие-либо виброгасящие приблуды - сайленты, резинки и проч?
2. третью опору раздатки используешь? если да, то в каком месте она крепится к подрамнику?
3. как горизонтальность валов КПП-промвал-РК выводил? может чертежик какой остался?

[MAKC]

ну дак вот такой вариант есть для нивы http://www.niva-komfort.ru/nasha-produkcziya/podramnik-ltexno-sferar.html
готовый можно доработать

[Bav789]

Есть еще одна хотелка:
ОАО «Саратовский Завод «Серп и Молот» сделал промвал со ШРУС, в котором исключен бублик (http://www.niva-trofi.ru/news/val_promezhutochnyj_s_flancem_dlja_chevrolet_niva_2123/2012-05-12-56).
Но их промвал пока только для Шнивы.
Такой же вал имеет и Сонда: и для Шнивы, и для 21213; хотя для его установки ОБЯЗАТЕЛЬНО применение третье опоры раздатки.

В том то и дело, что эт шнивский промвал, с ним(с бубликом) и так хорошо вырабатывается несоосность(за счет длины) валов кппп и рк, а на коротком два шруса не впихнешь- места нет,,,, на мой взгляд шнивский вал предпочтительный с точки зрения уменьшения вибраций, но всплывают проблемы с размещением рк в тонеле пола!

[Циган]

почти да не для нас) проще варить новый, чем тот доработать.
1) горизонталь выводят центровкой.
2) 3-я опора очень сомнительный элемент. сам покурил и отказался от нее, она для полных говнеров.
3) жестко без всякой хрени

[mr. Dm ТС]

выражаю глубочайший респект уважаемому Циган'у за исчерпывающие комментарии и добрые советы.

[mr. Dm ТС]

В том то и дело, что эт шнивский промвал, с ним(с бубликом) и так хорошо вырабатывается несоосность(за счет длины) валов кппп и рк, а на коротком два шруса не впихнешь- места нет,,,, на мой взгляд шнивский вал предпочтительный с точки зрения уменьшения вибраций, но всплывают проблемы с размещением рк в тонеле пола!

а если вот такая идея: взять за основу этот промвал для Шнивы без бублика и просто, вырезав кусок лома, укоротить его до длины промвала 21213?

[Bav789]

а если вот такая идея: взять за основу этот промвал для Шнивы без бублика и просто, вырезав кусок лома, укоротить его до длины промвала 21213?

проще взять два шруса с промвала нивы-шнивы(эдентичны)и вкорячить короткий "лом", только от центровки это не спасет-вал-то короткий и те углы(несоосность), которые шнивский ПВ проглатывает, короткий не в состоянии отработать, будь там вместо бублика шрус. И длина его увеличится+ новый фланец на кппп, а значит передний кардан от нивы может несгодится.

[Фрол]

Делал подрамник.
http://2126.ru/forum/index.php?topic=57918.60
Есть ли польза в плане вибраций - не знаю, но зато ничего не оторвешь снизу. К нему еще лист защиты прикручивал.