Мифы об охлаждающих жидкостях

Цитата: Ахинеич от 30 Мая 2012, 19:14:39

в топливе ЕВРО-4

ЕВРО-4 это не стандарт топлива, а стандарт выхлопных газов.

Вот в воде тоже нет дурных присадок, но чета я не видел чтобы на ней писали ЕВРО-4.

Кстати, ФАС за такие дела может и штрафануть. Один произодитель колбас на колбасе написал номер ГОСТа, как выяснилось что это ГОСТ на оформление этикетки, и она действительно была оформлена в соотвествии с этим ГОСТ. Но ФАС счет указание экого ГОСТа введенем в заблуждение потребителя.

Это не бензин соотвествует ЕВРО-4, а продукты его горения, при условии применения его в двигателе так же отвечающего нормам ЕВРО-4, поскольку именно он сжигает горючку.

Ни на какие смолы, отложения, детонации и т.д. и т.д. нормы ЕВРО-4 не распространяются и не регламентируют.

Код:

Переоборудование на Евро-4

Переоборудование на Евро-4 — процедура[b] доработки колесных транспортных средств[/b],
самоходных машин или маломерных судов под экологический стандарт Евро-4.

Осуществляется путем установки специальных каталитических нейтрализаторов,
либо фильтров технологической очистки (магнитной, ультразвуковой и пр.),
что позволяет по данным снизить расход топлива и значительно (более 50 %)
понизить вредные выбросы.

Такие эффекты достигаются за счет изменения качества топлива и
ряда его физических показателей.

Сертификат Евро-4

Сертификат Евро-4 — официальный документ, выдаваемый
аккредитованными органами по сертификации, а также центрами сертификации в соответствии
с техническим регламентом «О требованиях к выбросам автомобильной техникой,
выпускаемой в обращение на территории Российской Федерации,
вредных (загрязняющих) веществ».

Сертифицируется техника, а не бензин.

	Автор	Тема: Мифы об охлаждающих жидкостях (Прочитано 5360 раз)
0 Пользователей и 1 Гость смотрят эту тему.