Миф про фары для старта зимой

[Sync]

А из зала мне кричат - давай подробности (с)

А какие подробности, идея лежит на поверхности - аккум в термосумочку, и вокруг него пару витков шланга тоненького, а концы шланга воткнуть в разрыв между подогревом впускного коллектора и отводом от трубки печки (для ваза). У самого такая идея была, но чё-то я решил, что очковато что аккум после прогрева тачки будет окружен батареей с температурой в 90 градусов почти.

[Варвар]

А какие подробности, идея лежит на поверхности - аккум в термосумочку, и вокруг него пару витков шланга тоненького, а концы шланга воткнуть в разрыв между подогревом впускного коллектора и отводом от трубки печки (для ваза). У самого такая идея была, но чё-то я решил, что очковато что аккум после прогрева тачки будет окружен батареей с температурой в 90 градусов почти.

а как часто воду подливаешь? это кипятилка для электролита. я крайний аккум викинул только из-за того что он выкипел почти весь.

[Lynx]

Исправный и отрегулированный двигатель с нормальным маслом и исправным аккумулятором уверенно пускается до -30 градусов (реально пробовал до -33, холоднее в Питере просто не было). И реально при этом нужен от акка большой ток, чт. шустро провернуть стартер, а не емкость, чт. медленно и печально крутить минутами с нулевым результатом.
А акки большой емкости ставят в т.ч. и потому, что они обеспечивают и больший пусковой ток при прочих равных условиях.

[УЗАМ]

Так что совет с включением фар считаю необоснованным.

Потому что это МИФ. Вредный, сцуко, МИФ!

[igoreexa ТС]

Спасибо Вам Дорогие друзья , форумчане !
Не сорьтесь Пожалуйста . Ваши мнения утвердили мою точку зрения .
Спасибо Вам .

На мой взгляд интерестные статьи для обогащения интелекта и кому просто интерестно .
http://www.autoclub-kazan.ru/publication/?id=648
http://gaz20.spb.ru/tech_pobedology6.htm

[lekar]

А ты не думал, почему у мировых производителей АКБ всё меньше, и ёмкость от силы полтинник? При этом они прекрасно заводят трёхлитровые шестёрки и дизели? Ибо давно поняли, что стартеру нужен ток, а не возможность его отдавать несколько раз, но в уменьшенном варианте? Технологии не стоят на месте, именно в мире, а не в Расше, разворовываемой всеми и вся..

чем больше скорость мотора, и чем меньше он нагружен, тем меньше он потребляет, делают стартеры с большой скоростью вращения якоря, а дальше через редуктор снимают с него необходимую мощность для прокрутки двигателя.

[Ахинеич]

чем больше скорость мотора, и чем меньше он нагружен, тем меньше он потребляет, делают стартеры с большой скоростью вращения якоря, а дальше через редуктор снимают с него необходимую мощность для прокрутки двигателя.

Во-во. Вспоминаем формулу мощности. Скорость, умноженная на момент. Мало момента? Поднимем скорость! А момент редуктором обеспечим!

[svonargon]

незнаю кому как. В свое время на спор заводил москвич рукояткой в -36. На каком то лукойле. Спорил с соседом тойотоводом о вопросах зимнего пуска. Москвичонок с карбом к 126 завелся со второго раза. Никаких прогревов убитого аккума я не делал, ничего не включал кроме зажигания

[Ахинеич]

незнаю кому как. В свое время на спор заводил москвич рукояткой в -36. На каком то лукойле. Спорил с соседом тойотоводом о вопросах зимнего пуска. Москвичонок с карбом к 126 завелся со второго раза. Никаких прогревов убитого аккума я не делал, ничего не включал кроме зажигания

Гиперпацан! 

[yurhik09]

Я вот про термочехол и трубочку с тосолом не понял.Откуда в замёрзшей.отстоявшей ночь машине утром появляется теплый тосол если двигатель еще не заведён?

[Романов]

.Откуда в замёрзшей.отстоявшей ночь машине утром появляется теплый тосол если двигатель еще не заведён?

А из дома принести и залить? ))))))

[Ахинеич]

А ещё из организма можно. Тоже ведь 36,6.. 

[Романов]

А ещё из организма можно. Тоже ведь 36,6.. 

8 литров? Не донесешь..

[Ахинеич]

 Ну пивка-то 4 литра принять однозначно можно. А ежели друга позвать? Да и где там 8? Однозначно 4,5..

[lekar]

Я вот про термочехол и трубочку с тосолом не понял.Откуда в замёрзшей.отстоявшей ночь машине утром появляется теплый тосол если двигатель еще не заведён?

Не откуда, эксперементировали с термочехлом, использовали два элекронных термометра один в чехле приклеили к аккумулятору, другой под моторным отсеком. После ночи разница в чехле и с наружи достигала 10 градусов, без всяких подогревов. При езде без чехла в течении 40 минут температура акумулятора поднималась на 5 градусов. при езде с чехлом она поднималась на 3-4 градуса. То есть акуумулятор очень плохо нагревается от воздуха в покапотном пространстве, гораздо сильнее его нагревает заряд, но чем ниже его температура тем хуже заряд он принимает. Вывод пока едешь надо его усиленно прогреть от системы охлаждения. вот эту функцию трубочка и выполняет видимо.