Недосверленная дырка в ГЦС

[Necromant ТС]

Всем доброго дня.
Потёк у меня ГЦС в салон, решено было обойтись малой кровью и заменить только потроха, для чего был приобретён ремкомплект ГЦС от УАЗа (АвтоДетальСервис).
Снял ГЦС без проблем. Долго чистил его внутренности от соплеподобной чёрной грязи. Зеркало без задиров и кавенрн, следов ржи на нём нет.
Все резинки, пружина и поршень из ремпокмплекта встали как родные. Детальки обильно смазывал тормозухой.
Прикрутил ГЦС на место, прокачал сцепу - всё работает.
Тем, у кого похожие проблемы - рекомендую. Дёшево и сердито.

А теперь вопрос:
При разборке оказалось что между бачком и полостью ГЦС просверлено только одно отверстие (то, которое ближе к моторному щиту). Второе есть, но оно недосверлено.
Возник вопрос: Это заводской брак и нужно досверлить, или так и должно быть?
Если сверлить, то как потом убирать заусенцы?

[bizk]

Дёшево и сердито

но недолго...

так и должно быть

работало ведь до этого? так оно и должно быть...это перепускное отверстие.

[Ujivod]

Оно не недосверлено, а надсверлено и досверлено очень малым (менее миллиметра) диаметром

[Necromant ТС]

Оно не недосверлено, а надсверлено и досверлено очень малым (менее миллиметра) диаметром

Откуда такие сведения?
На просвет я сквозного отверстия не увидел... Но и специально не ковырялся в нём иглой.

[bizk]

Откуда такие сведения?
На просвет я сквозного отверстия не увидел... Но и специально не ковырялся в нём иглой.

Ты сколь их сменил?
я лично только своих 3 штуки, не считая ремкомплектов, везде так было...

[Кувалдыч]

Красота, даже смотреть приятно Тем более за 700р.
К нам пойдет?

http://autocarolina.ru/item.php?id=179

[wtd]

Цитата: Necromant от Сегодня в 07:10:49
Дёшево и сердито
но недолго...

как знать, как знать... ЗТЦ (заводские) прошли меньше полугода. Заменил на нормальные резинки из ремкомплекта Балаковского (не кооператив а завод) - 3 года после без проблем. Но в первую очередь зависит от качества резинок и состояния зеркала цилиндра.

[Кувалдыч]

http://www.autoprospect.ru/izh/2717-oda/3-1-3-remont-scepleniya.html



Рис. 3.19. Главный цилиндр привода сцепления: 1 – бачок; 2 – крышка бачка; 3 – успокоитель; 4 – шайба; 5 – болт; 6 – шпилька крепления главного цилиндра; 7 – защитный колпак; 8 – толкатель поршня; 9 – контргайка; 10 – наконечник толкателя; 11 – стопорное кольцо; 12 – упорная шайба; 13 – наружная уплотнительная манжета поршня; 14 – поршень; 15 – клапан поршня; 16 – внутренняя уплотнительная манжета главного цилиндра; 17 – корпус главного цилиндра; 18 – возвратная пружина; 19 – штуцер главного цилиндра; а – обязательный зазор 0,2–1,0 мм; В – перепускное отверстие; С – компенсационное отверстие

[Necromant ТС]

Но в первую очередь зависит от качества резинок и состояния зеркала цилиндра.

По крайней мере резинки выглядели хорошо. Замочил на 2 дня в тормозухе - не раскисли, не набухли, не стали скользкими.
Пожуём Поживём - увидим.

[Necromant ТС]

http://www.autoprospect.ru/izh/2717-oda/3-1-3-remont-scepleniya.htmlРис. 3.19. Главный цилиндр привода сцепления: 1 – бачок; 2 – крышка бачка; 3 – успокоитель; 4 – шайба; 5 – болт; 6 – шпилька крепления главного цилиндра; 7 – защитный колпак; 8 – толкатель поршня; 9 – контргайка; 10 – наконечник толкателя; 11 – стопорное кольцо; 12 – упорная шайба; 13 – наружная уплотнительная манжета поршня; 14 – поршень; 15 – клапан поршня; 16 – внутренняя уплотнительная манжета главного цилиндра; 17 – корпус главного цилиндра; 18 – возвратная пружина; 19 – штуцер главного цилиндра; а – обязательный зазор 0,2–1,0 мм; В – перепускное отверстие; С – компенсационное отверстие

Дырка "В" есть, а вот дырки "С" не видно было.

[Кувалдыч]

Дырка "В" есть, а вот дырки "С" не видно было.

В - перепускное сллужит для выдавливания в бачек тормозухи кторая просачивается через переднюю манжету поршня.

С - компенсационное - заполняет тормозухой цилиндр, если она вытекает гдето по дороге к сцеплению. Без этой дырочки ты и прокачеть привод сцепления не сможешь.

[Necromant ТС]

Без этой дырочки ты и прокачеть привод сцепления не сможешь.

Для этой цели служит клапан "14-15" в виде дырочек в торце металлического поршня и металлического же колечка. Или я не прав?

[bizk]

Сама БРТ именно для 2126 резинки не делает, может делать фирмочка, которая зарегистрирована в Балаково, но ничего общего с БРТ не имеет.
На ВАЗ другое дело, резинки-манжетки БРТ-ходят. Но только они и при наличии зеркала на поверхностях.

[Ujivod]

Красота, даже смотреть приятно  Тем более за 700р.
К нам пойдет?

С помощью рук ставится все, что способно работать...

[Кувалдыч]

Для этой цели служит клапан "14-15"

Наверно он прокачать позволит... после установки и прокачки как обычных тормозов. А вот в эксплуатации, когда все что после поршня герметично, не будет самопрокачивания из-за отсутсвия дырки для выхода воздуха. Смысл этой дырки - прокачивать цилиндр при нажатии на педаль: в начале хода поршня дырка открыта и туда выдавливается воздух если есть, при дальнейшем ходе поршня дырка оказывается сзади и в рабочий цилиндр идет уже давление. При обратном ходе через эти дырки и клапан поршня всасывается недостаток тормозухи. Без этой дырки в рабочем пространстве поршня может постепенно копиться воздух попадающий туда разными путями через неплотности или низкий уровень в бачке.