Красим Ежа за 4т.р.

[ekstremal]

так пройшло уже больше года,она не липнет,но незакрепилась как положено..


а в баллончиках краску чет нестал,колхозно все это казалось,хотя может баллончиком хуже не было бы.

и не высохнет. я тебе просто совет дал что бы липла меньше. Это же МЛ ее в камере покрасочной сушить надо даже если с отвердителем.

[ekstremal]

Например ИЗУР очень хорошо работает с МЛкой.  Остальное зависит от умения и опыта.Ну и от того каким стволом и с какой дюзой работать.

Да изур работает хорошо но его все равно надо сушить.Сам красил перед продажей опеля зимой МЛ с изуром сушил 8 часов при +40 больше зимой гараж не прогревается сильно большой

[Сварщик]

Объясните мне пожалуйста: зачем красить МЛкой, если есть недорогой 2К Акрил?

[ekstremal]

Объясните мне пожалуйста: зачем красить МЛкой, если есть недорогой 2К Акрил?

А что делать если чел.уже покрасил? можно конечно сказать ему праду о том,что надо шкурить старую (новую)краску и красить по новой чем нибудь попроще. Так и не получиться тогда как в теме покраски за 4 тыра с учетом перетертой шкурки,шпаклевки,краски и т.п.

[Сварщик]

А что делать если чел.уже покрасил? можно конечно сказать ему праду о том,что надо...

Ну, покрасил и покрасил.
Но. Тему читают многие, вероятно - желающие пойти по этому пути. Так ради них стоит этот путь подкорректировать.

Так например: для самостоятельной покраски автомобиля размером с ИЖ, достаточно 10 т.руб. на материал от Моюихел:
грунт 2К (2 л.), грунт по пластику (0,5 л.);
краску 2К Акрил (4 л.);
шлифовальный материал (в листах, для сухой шлифовки, для простенькой шлифовальной машинки);
антисиликоновый обезжириватель (1 л.);
шпатлёвки (1 кг.).

Месяц назад был использован такой комплект материалов для полной покраски (с разбором, и покраской поэлементно всех съёмных деталей, а там одного пластикового обвеса - порядка 15-ти элементов) ВАЗ 21014.

Да, не 4 т.р., но уже на следующий день после покраски (через часов 20-ть) была начата сборка машины.
И через три дня - начата полноценная эксплуатация автомобиля.

Поэтому считаю: использование в самостоятельной покраске эмалей типа МЛ - ничем не оправдано.

[valerik-xolerik]

считаю: использование в самостоятельной покраске эмалей типа МЛ - ничем не оправдано.

Совершенно справедливо! Посему красил машину "Садолином", а заготовленные загодя две банки МЛ-197 12 лет назад использовал для покраски с помощью пылесоса "Урал" сваренного из декапира хозблока. Одна особенность - поверхность с годами стала матовой, а не глянцевой. Но это и к лучшему - зачем сараю блеск и лоск? Чай, не на трассе!

[ekstremal]

Ну, покрасил и покрасил.
Но. Тему читают многие, вероятно - желающие пойти по этому пути. Так ради них стоит этот путь подкорректировать.

Так например: для самостоятельной покраски автомобиля размером с ИЖ, достаточно 10 т.руб. на материал от Моюихел:
грунт 2К (2 л.), грунт по пластику (0,5 л.);
краску 2К Акрил (4 л.);
шлифовальный материал (в листах, для сухой шлифовки, для простенькой шлифовальной машинки);
антисиликоновый обезжириватель (1 л.);
шпатлёвки (1 кг.).

Месяц назад был использован такой комплект материалов для полной покраски (с разбором, и покраской поэлементно всех съёмных деталей, а там одного пластикового обвеса - порядка 15-ти элементов) ВАЗ 21014.

Да, не 4 т.р., но уже на следующий день после покраски (через часов 20-ть) была начата сборка машины.
И через три дня - начата полноценная эксплуатация автомобиля.

Поэтому считаю: использование в самостоятельной покраске эмалей типа МЛ - ничем не оправдано.

ВОТ ХОТЬ ОДИН ЧЕЛОВЕК ДАЛ ПРАВИЛЬНУЮ ОЦЕНКУ объемам и стоимости работ Правда с учетом выполнения всех работ самостоятельно т.е. бесплатно. И ТО ТОЛЬКО ПОКРАСОЧНЫХ, А так то можно в зависимости от объемов работы прибавить энное количество шпаклевки.той же шкурки ипрчих необходимых мелочей как растворитель например.( я бы честно грунт по пластику для себя бы не брал из жадности, я бы так зашлифовал.)

[ekstremal]

Совершенно справедливо! Посему красил машину "Садолином", а заготовленные загодя две банки МЛ-197 12 лет назад использовал для покраски с помощью пылесоса "Урал" сваренного из декапира хозблока. Одна особенность - поверхность с годами стала матовой, а не глянцевой. Но это и к лучшему - зачем сараю блеск и лоск? Чай, не на трассе!

Крутой сарайка получился.

[Сварщик]

А так то можно в зависимости от объемов работы прибавить энное количество шпаклевки.той же шкурки ипрчих необходимых мелочей как растворитель например.( я бы честно грунт по пластику для себя бы не брал из жадности, я бы так зашлифовал.)

Ребята, владельцы машины (отец с сыном) всё делали сами:
резали-варили (днище-пороги-крылья);
шпатлевали-шкурили;
заклеивали-раскладывали-развешивали для покраски;
разбирали-собирали.

Моё участие в работе:
консультация на всех этапах (и в выборе ЛКМ);
выравнивание и шпатлевание одной помятой двери;
предоставление инструмента (сварка полуавтомат);
нанесение ЛКП (своим, соответственно, инструментом).
Обошлось им (по знакомству) в 5 т.р.

Грунтование-покраска велись методом "мокро по мокрому": грунтование - помотовение грунта (10-20 мин.) - покраска (ввиду покраски огромного количества отдельных элементов одновременно - покраска в один толстый слой); пара потёков краски - сошлифована и отполирована через три дня после покраски.

Грунт по пластику - весь пластиковый обвес - новые некрашеные детали. Грунт по пластику - обязателен. Как и антисиликоновая, специальная по пластику, протирка (использовано немного моей, из наличия).

Да, ещё одна стадия некоторой экономии: весь материал покупался в одном месте (в магазине при центральной базе Мобихел) и была задействована моя скидка в 10%.

Итого:
материал + работа - порядка 18 т. руб. (прибавлено: растворитель, двусторонний скотч для крепления обвеса, антикоррозионные материалы);
потраченное время - примерно 2 недели;
стоимость нового пластикового обвеса, и двух ремонтных вставок задних крыльев - не учтена (не помню цифр, да и не важны для общей картины).

Результат:
машина покрашена полностью - внутрянка, открывающиеся элементы с двух сторон, обвес;
цвет машины изменён с красного на белый (чисто белый - на солнце аж глаза режет);
не считая мелких нюансов (не сильно заметное оконтуривание некоторых шпатлёванных мест) - машина имеет хороший вид;
можно рассчитывать на пару лет эксплуатации до вылезания коррозии (некоторые двери стоило бы заменить, но бюджет мероприятия был бы превышен).

[ekstremal]

Так что парень за 4 тыра олично покрасился жаль только про краску ни кто вовремя ему не подсказал.

[valerik-xolerik]

Крутой сарайка получился.

Зато, под цвет маво Каблучка - для дизайну фазенды. Изнутри красил тем же пылесосом уже акриловой под цвет морской волны.

[Кувалдыч]

А так то можно в зависимости от объемов работы прибавить энное количество шпаклевки.той же шкурки ипрчих необходимых мелочей как растворитель например

Там это уже посчитано... почитай вниматеьно. А самой грунтовк, краски на ЕЖа надо на 4000р. Если еще лаком, то 1-2тр сверху в зависимости от числа слоев лака. Остальное - расходники и прочее. Самое дорогое - работа по подготвеке и сборке. Около 40тр.

[ekstremal]

А самой грунтовк, краски на ЕЖа надо на 4000р. Если еще лаком, то 1-2тр сверху в зависимости от числа слоев лака.

Это что за краска такая и в каком объеме неужели 1-1,5 ведра.Ты сам то когда нибудь машины красил (ну хотя бы в качестве клиента?)

[Кувалдыч]

Ты сам то когда нибудь машины красил (ну хотя бы в качестве клиента?)

Валиком МЛкой? не... Хамарайтом раму уаза кисточкой - это самое экстремальное...
А так - нормальные средней категрии материалы.

[ekstremal]

Валиком МЛкой? не... Хамарайтом раму уаза кисточкой - это самое экстремальное...
А так - нормальные средней категрии материалы.

я МЛ красил по зиме крыло и капот на старом опеле причем компрессором и все как положено (немного умею) могу тебе по секрету сказать что в среднем расход краски (пульвером) 250 гр в среднем на деталь это норма итого 3 кг краски вполне достаточно для покраски авто. (прим.друг работал маляром на ВАЗе норма на полную покраску а/м (низ,верх полости и все пр. 6 кг).