Люк.Хвастаюсь.

[Кувалдыч]

DSCN0617.JPG (93.79 Кб, 800x410 - просмотрено 63 раз.)

Я вот не пойму... углы рамки ближе к лобовому у тебя никуда не уперлись? У меня без шумки, так уперлись в усилитель, особенно правый и плохо прижимается. Буквально мм три видно отпилить придется.

[baange ТС]

Не столько упёрся,сколько наложился немного уголками на эти шишки.Такшта плотного прилегания рамки тоже нет.Из шумки,сплен содрал по контуру для приоепления ленты их к-та,вибропласт оставил.Уголки буду подрезать или гнуть под феном.

[dan-k84]

На Фабуле вроде чуть больше инстанция говорят, так чтобы расчитываю на беспроблемную установку

[baange ТС]

Всё таки затемнил.
Совместив с помойкой.

[baange ТС]

Чистый...
С люком...
На природе...

[A-mas]

Дошли наконец-то руки до люка. По времени ушло 4 часа. Делал прямо во дворе вчера вечером.
Пару советов дам тем, кто ещё не ставил, дабы не наступали на мои грабли:
1. Сверяйте шаблон с люком. У меня шаблон был меньше люка (к счастью).
2. Ещё в магазине сверяйте нижнюю рамку с люком. У меня она оказалась больше и не все отверстия совпадали. потом уже по люку обвёл и дорезал.
3. У меня расстояние между усилителем и плафоном 37 см, люк - 34 см. По вырезанию совет - я отметил середину люка, просверлив дырку в 17.5 см от усилителя по центру крыши, вставил спичку в него. Таким образом назад пути не было . Потом середину шаблона одел на спичку. Лучше отступать 18-18.5 см, место позволяет, а рамка станет лучше.

В целом проблем с установкой нет, резал лобзиком, сажал на чёрный герметик. Люк ещё не открывал, жду полного высыхания, но обзорность, внутренний и внешний вид - 

[dan-k84]

Дошли наконец-то руки до люка. По времени ушло 4 часа. Делал прямо во дворе вчера вечером.
Пару советов дам тем, кто ещё не ставил, дабы не наступали на мои грабли:
1. Сверяйте шаблон с люком. У меня шаблон был меньше люка (к счастью).
2. Ещё в магазине сверяйте нижнюю рамку с люком. У меня она оказалась больше и не все отверстия совпадали. потом уже по люку обвёл и дорезал.
3. У меня расстояние между усилителем и плафоном 37 см, люк - 34 см. По вырезанию совет - я отметил середину люка, просверлив дырку в 17.5 см от усилителя по центру крыши, вставил спичку в него. Таким образом назад пути не было . Потом середину шаблона одел на спичку. Лучше отступать 18-18.5 см, место позволяет, а рамка станет лучше.

В целом проблем с установкой нет, резал лобзиком, сажал на чёрный герметик. Люк ещё не открывал, жду полного высыхания, но обзорность, внутренний и внешний вид - 

Это все можно перенести еще в тему про установку, думаю будет полезно

[gansta67]

На Фабуле вроде чуть больше инстанция говорят, так чтобы расчитываю на беспроблемную установку

на фабуле все проще, только вот железо толще!  а проще тем что между передним усилителем и крышей есть зазор  примерно 0.5 см , если грамотно мерить, то встает нормально.  и прямые линии крыши лучше болгаркой резать, хотя и лобзик справляется , а торцы сразу закрасить, а то ржавеют.

Автору "+" за люк, еще и земляк  скоро ежа без люка не найти будет... я уже сделал (с БлЭкмором и Кувалдычем) 2 ежа Оды и одну фабулу.  

[Кувалдыч]

1. Сверяйте шаблон с люком. У меня шаблон был меньше люка (к счастью).

Я в "установке" описывал вроде этот нюанс. Выкройка в ширину всегда будет уже, ибо ее рисуют на плоской поверхности, а у нас крыша гнутая, соотвествнно дырка будет уже на 5мм примерно - 2-3мм с каждой стороны.

И принцип 7 раз отмерь один раз отрежь не забывать

Мерять всетаки лучше от плафона. Причин как минимум 2:
1. Отмерить центр с точностью до мм вряд ли получится на практике.
2. Луше рамкой залезть на усилитель под козырьками, чем на плафон салона.

[Романов]

2. Луше рамкой залезть на усилитель под козырьками, чем на плафон салона.

ИМХО Устанавливать люк максимально близко к морде - не есть гуд. С точки зрения аэродинамики потоков салона. Минимум продувать голову будет. + капать ровнехонько за шиворот, если в дождик не успели люк закрыть. + дует в глаза на скорости..

[dan-k84]

ИМХО Устанавливать люк максимально близко к морде - не есть гуд.

Ну тут разговор то про сантиметр туда-сюда, поэтому все сказанное выше не слишком актуально в данном случае

[Кувалдыч]

ИМХО Устанавливать люк максимально близко к морде - не есть гуд.

так оно и не встанет близко.. там места в обрез, от плафона оно встает идеально, только рамка в усилитель упирается. По опыту эксплуатации - положение люка идеально - не хочется ни ближе не дельше.

[Романов]

По опыту эксплуатации - положение люка идеально - не хочется ни ближе не дельше.

Ну ты ж не пробовал относить дальше со срезом усилителя? Нет. Откуда тогда знаешь?
ЗЫ У меня стоит посередине крыши

[Кувалдыч]

Ну ты ж не пробовал относить дальше со срезом усилителя? Нет. Откуда тогда знаешь?

а у меня фантазия есть... веперд дальше бессмысленно, к тому же там очень сильный изгиб крыши.

ЗЫ У меня стоит посередине крыши

далеко до ручки тянуться да и обзорность не улучшает. опять же в дождик за шиворот капает, ибо капает оно с переднего углового закругления стекла.

[A-mas]

Я в "установке" описывал вроде этот нюанс. Выкройка в ширину всегда будет уже, ибо ее рисуют на плоской поверхности, а у нас крыша гнутая, соотвествнно дырка будет уже на 5мм примерно - 2-3мм с каждой стороны.

И принцип 7 раз отмерь один раз отрежь не забывать

Мерять всетаки лучше от плафона. Причин как минимум 2:
1. Отмерить центр с точностью до мм вряд ли получится на практике.
2. Луше рамкой залезть на усилитель под козырьками, чем на плафон салона.

Я как-раз так и отрезал - по 2-4 мм. Главное, что шаблон не больше люка...
Наоборот не хотел на усилитель залезать сильно. Насчёт примерки - всю нормально стало (всё-же "запас" почти 3 см), плафон не перекрывает, хотя от него толка никакого нет.

Сижу на работе - прошёл сильнейший дождь только-что, вечером посмотрю на предмет герметичности.