Вроде все уже сказали.

[harvester ТС]

Остановлюсь на кузове, т.к. я счастливый обладатель ИЖа 98гв:D
4 года стояла в гараже, щас на улице. По внешнему виду никто не скажет что - помойка. Так что ищи старую с малым пробегом.
Ржавчина, конечно, есть, но дыр нету.

Причем, именно в то время ИЖи выпускались именно с КПП ВАЗ;)

Сыпучесть... Эта машина нам не доставляла никаких хлопот, поэтому родители взяли себе еще одного ИЖа. Все довольны:D

[Andruishka]

Я как обладатель ИЖа 1997 года скажу вот что:[list=1]

• Если за кузовом не следить, то машина сгниет очень быстро (это как раз мой случай - пороги прогнили за одну зиму, а днище целое). Но это не моя собака - я у нее уже четвертый хозяин
• Машина 1999 года с двигателем ВАЗ скорее всего будет "убита" именно по двигателю, если на машине реально ездили, а не "перемещались из пункта А в пункт Б". Это как раз потому, что ВАЗ "не ломается" и "чинится в любом углу".
• На 1999 год пришелся небольшой кризис завода. так что могли быть проблемы в прокраской кузова - надо смотреть очень внимательно при знакомстве с машиной.
[/list=1]
Кстати, машина 1998-1999 года с ВАЗом была экспериментальной, двигатель ВАЗ обкатывадся под капотом Оды, так что могут быть существенные отличия от выпускащихся ныне машин.

[tishkir]

To Andruishka :
а я как недавний владелец семёрки 1995 года скажу что с движком как раз никаких проблем не было. 130000 и он был живее всех живых. И жив до сих пор. ВАЗ-УЗАМ блин. свежая тема.

[Andruishka]

А я против двигателей ВАЗ 1995 года ничего и не говорил Дело в том, что после кризиса 1998 года наши двигателестроители забили на условности (типа старых ГОСТов ) и начали собирать двигатели с помощью "тарированных ударов кувалдой". И качество движков резко упало и падает до сих пор. У меня у отца на Москвиче 1991 года движок прошел уже 148000 и тоже еще не мертвый

[harvester ТС]