Заливает вторую камеру...

[Романов]

а где же там метки?

А протри мони блок цилиндров и корпус траблера в месте их стыка, увидишь..

[Кувалдыч]

А что протирать? На трамблере есть риски, на блоке нифига

[AngelNN ТС]

Так вот про порядок это обидно))))Про это я даже пьяный фиг забуду и не так поставлю)))
Если бегунок так ставить то попа))) как раз и смотрит на свечу первого целиндрика)))

[Романов]

А что протирать? На трамблере есть риски, на блоке нифига

Дааа? А фото можно, своего мотора, только протри..

[Кувалдыч]

Протру проверю

Так вот про порядок это обидно

)

[AngelNN ТС]

Доброго времени суток, простите что давно не отписывался, работа- работа- работа. Завёл свою, заменил провада ВЧ и свечи, но вот беда поставил БКЗ пропала сначала вся электрика ничего не работало кроме сиги, долго думал и решил выдернуть центральный провод из трамблёра, думаю чем чёрт не шутит, и не поверите всё заработало, втыкаю обратно опять тоже самое, потом нормально всё стало, но при рабочем двигателе сигналка периодически срабатывает, так же как когда пытаешься завести на севшем аккуме или просто смотришь температуру в машине на брелке. Плюс при рабочих целиндрах всё же потраивает, пару раз свечи загнуло на втором и четвёртом целиндрах, пока всё позже ещё отпишусь если вспомню, хотя что то ещё мне не понравилось...

[alexmpx]

Если во второй камере на дроссельной заслонке лужа бензина, тут вариантов не много:
1. Забитый воздушный фильтр. Поменять.
2. Забитый воздушный жиклер или эмульсионный канал второй камеры - промыть.
3. Не держит игла в поплавковой камере или завышен уровень в ней - иглу поменять на Юникар-4 (такая с прорезиненым кончиком), уровень отрегулировать по инструкции.

У меня похожая ситуация. Машина стояла 3 года (вместе с бензином-20л). Недавно решил завести- еле завелась, но завелась, но вот обороты не держала вообще и страшно дымила, что все в гараже почернело. Когда глянул на карб - все мокро, бензин прям капает в карба, в районе топливного патрубка, поплавковой камеры и еще где ускорительный клапан. Снял крышку фильтра-там все залито бензином по кромке карба и переливает через зазор во вторую камеру бенз, там он плещется как в бассейн. Бензин хлещет преимущественно через такой патрубочек, который над поплавковой камерой сразу. Машину троит при этом ппц как, при нажатии на газ какой-то провал, оброты сначало как положено 2000 на подсосе, затем падают и машина глохнет, если нажать на газ-то сначала тишина и уже в конце самом обороты до 4000 отпускаешь газ-падают.
Что я сделал:
1) слил бензин старый
2) залил 95
Машина стала лучше заводиться, вроде не глохнет, но 200 оборотов на подсосе.
3) Т.к. карб в бензине снаружи, решил поменять прокладки: верхняя, 2 самых нижних(очки такие) и в ускорительном насосе.
4) Прочистил жиклеры, в самом верху которые, сразу после верхней сьемной части карба. Продул все компрессором, продул (но не открычивал) главные жиклеры.
5) Немного подогнул поплавок, чтоб раньше и плотнее закрывал игольчатый клапан.
Карб немного стал меньше подтекать, но всеравно влажный!:(
Вторая камера все равно заливается. Обороты также фиговые - 200.
Стоит отметить: поставил новый бензонасос от 2109 и он вручную не качает почему-то. Но коленвалом качает на ура!Если тачка холодная, то заводится с 3 раза, но стабильно держит 2000 оборотов на подсосе (минуту - точно держит стабильно, но я ее глушил до минуты. Затем от удивления я заводил снова - ан нет, падают обороты.)
Вопросы:
1)как устранить подтекание бензина в моей ситуации?
2)как собственно создать боле менее стабильную работу карба в моей ситуации?

П.С, Карб К151П, узам 1,7

[Кувалдыч]

ензин прям капает в карба, в районе топливного патрубка, поплавковой камеры и еще где ускорительный клапан. Снял крышку фильтра-там все залито бензином по кромке карба

Запорную иглу в поплавковой камере поменяй или почисть. Она не запирает, вот насос и накачивает в карб бассейн. И проверь заедание поплавка.

[alexmpx]

Запорную иглу в поплавковой камере поменяй или почисть. Она не запирает, вот насос и накачивает в карб бассейн. И проверь заедание поплавка.

попробую, но правда на нее грешить вчера перестал, т.к. ее почистил и проверил, она вроде как юнкар (кончик резиновый)и свежая свиду, тем более 3 года назад холостые отлично работали и карб чистый был . А может быть это из-за того, что жиклеры в поплавковой забиты? Нормально ли то, что бензин вытекает из вот этой фигни, заполняя все верхнее пространство и переливает в камеру?
ЧТо делать, если заменил прокладки а он все равно протекает в стыках в прокладках?

[Кувалдыч]

А может быть это из-за того, что жиклеры в поплавковой забиты?

и как тогда бензин в карбюратор из поплавковой поадет, если дырок нет?

если заменил прокладки а он все равно протекает в стыках в прокладках?

затянуть нормально болты... и главное не перетянуть, так какорпус карбов делают из цинкового сплава, а он очень мягкий и гнется, может потому и текут прокладки что погнули при перетяжке.

[alexmpx]

и как тогда бензин в карбюратор из поплавковой поадет, если дырок нет?

так я про главные жиклеры, которые на дне поплавковой камеры, их там 2 штуки...бензин же попадает через штуку под игольчатым клапаном?
Кстати, еще про ту отмеченную штуку на картинке, из той штуки, которую я отметил на картинке в своем предыдущем посте. Отмечу еще раз, что при нажатии на педаль газа происходит какой-то провал:
1)завел авто на подсосе
1.1 1500 оборотов
1.2 2000 оборотов
1.3 1700...1600...1500...1000... 600.. 200
2) давлю на газ:
2.1 первые 2 - 7 секунд тишина,
2.2 давлю сильнее, вяло набирает 1000-1500 обротов,
2.3 выжимаю наполную газ, 5 секунд 1000-1500 оборотов, и с 5-7 секунды 2000...3000....3500.... 4000, отпускаю-резко падают до 200...
Если взглянуть на ситуацию глядя на карб без крышки и фильтра, то при нажатии на педаль газа, бенз ручьем течет из той штуковины что на картинке отмечена в 68 посте, и переливает во вторую камеру
Вообще не знаю, что делать, уже начинаю отчаиваться(

[Кувалдыч]

.бензин же попадает через штуку под игольчатым клапаном?

в камеру - да, а из камеру через

которые на дне поплавковой камеры, их там 2 штуки...

если забиты - бензину и течь некуда... так как поплавковая закрыта с бензонасоса бензин не поступает.

ри нажатии на педаль газа происходит какой-то провал:

ты сначала разберись с болтом в карбе, а уж потом провалы будешь искать... сейчас это бессмысленно, ну откроешь заслонку, бензин рекой хлынет, а гореть жидкий он не может.

то при нажатии на педаль газа, бенз ручьем течет из той штуковины что на картинке

вроде это ускорительный насос отмечен... я не вижу - мелко... он и должен лить при нажатии на педаль газа.

[alexmpx]

Вчера вечером зашел в гараж. Еще раз взгялнул на поплавковую, немного на глаз подогнул ушко поплавка, так, чтобы раньше прижимало клапан. Завел. Завелась быстро, на подсосе стрелка тряслась на 1000 оборотах. Сняв крышку фильтра, удивился, что его уже не заливало, даже при среднем нажатии на газ.(раньше, при даже слабом нажатии на газ бенз тек рекой по поверхности карба).
Итоги:
Карб по-прежнему сыроват(наверно все-таки я его погнул, надеюсь при нагревании он перестанет подтекать).
Карб не заливает(по крайней мере за пару минут работы не залило).
Обороты низкие - всего 1000, для подсоса мало)
Из трубы чрезчур много дыма валит по-прежнему, пространство гаража 4х5х3 заполнило смогом за 2 минуты полностью. Дым белесый такой, не синий и не черный.
Выводы:
игольчатый клапан был виновником перелива.
Задачи:
избавиться от дыма
поднять обороты

[Кувалдыч]

избавиться от дыма

Дым белесый такой, не синий и не черный.

это не дым... это пар... еще должен тосол уходить.... прокладка ГБЦ пробита, так можно и гидроудар получить.

[Vek]

так можно и гидроудар получить.

сказочник!!! гидроудар это фантастика

чуть позже расскажу как ехал с пробитой прокладкой ГБЦ 250км! до дома