[proff ТС]

У меня стоит новый карбюратор от ваз2105, новые контакты, новый конденсатор , свечи гарманские трёх контактные, двигатель 412.
Пробовал ставить более раннее зажигание - клапана стучат, позднее ставил - вообще тормозит при разгонах.

[harvester]

А там может быть и контакт, и подшипник и т.д. Ставь БСЗ. И забудешь о зажигании напрочь!

[Locust]

У меня такая фигня была два раза: Первый раз из за говённого бензина "Славнефть", второй из за говённого ФТО "SCT".

[CuPyC]

может стоит компрессию по целиндрам померить малоли!!!
клапана вдруг
посмотри бензопровод может его "закакало" или смяло попробуй продуть под давлением в обратном движении гарючки только крышку с бензобака сними.
"А то станет литров на 5 больше "
А у тебя случаем при нажатии на педальку тормоза обороты не уменьшаются???

[пока412]

сообщение  proff
Проблема вот в чем: при разгоне на второй, третьей и четвёртой передачи получается несколько рывков, как будто пропадает топливо или искра и машина дергается, что может быть.
Подскажите пожалуйста.

Если "провал", а потом подхватывает, могёт на переходном режиме карб глючит.
У меня, 126-й, лечится "пшикалкой" типа "очиститель карбюратора".

[Mихaлыч]

сообщение  пока412

сообщение  proff
Проблема вот в чем: при разгоне на второй, третьей и четвёртой передачи получается несколько рывков, как будто пропадает топливо или искра и машина дергается, что может быть.
Подскажите пожалуйста.

Если "провал", а потом подхватывает, могёт на переходном режиме карб глючит.
У меня, 126-й, лечится "пшикалкой" типа "очиститель карбюратора".

 У меня 126-й на уазе глючил также, продувка не помогла, оказалось - воздушный фильтр (маслянный сопротивление большое создавал при постановке вазовского воздушного все пришло в норму, но капот теперь не закрыть ).

[proff ТС]

Нашёл я всё же причину этого дёрганья. ВСЕМ ГОВОРЮ, ЕСЛИ ДЕРГАЕТСЯ МАШИНА, ПРЕЖДЕ ВСЕГО СЛЕДУЕТ ПРОВЕРИТЬ УЗСК на 412 он равен 50 градусам, я проверил у меня составлял 42 градуса, отрегулировал зазор, поставил угол в 50 гр и всё прекрасно заработало. Машина сразу по другому поехала.

[пока412]

сообщение  proff
Нашёл я всё же причину этого дёрганья. ВСЕМ ГОВОРЮ, ЕСЛИ ДЕРГАЕТСЯ МАШИНА, ПРЕЖДЕ ВСЕГО СЛЕДУЕТ ПРОВЕРИТЬ УЗСК на 412 он равен 50 градусам, я проверил у меня составлял 42 градуса, отрегулировал зазор, поставил угол в 50 гр и всё прекрасно заработало. Машина сразу по другому поехала.

Если бы было все так однозначно.
Зазор и, следовательно, УЗСК обычно изменяется постепенно, если не форс-мажор, например брак в контактах. У меня однажды "пипочка" раскололась, под лупой видно было постороннее включение.
А "переходной режим", и не только он, пропасть может внезапно - срань поднесет при "пробое".

И такое бывает:
В  воскресенье вечером с дачи, загруженный до не могу 1,5 км по насыпной до трассы, проехал нормально. Дождался "окна" и газу, чтоб не "создавать помех". И тут задергался ? не понял ? съехал. Вышел капот открыл, "колеса попинал", двигун работает как часы. Второй раз повторилось то же самое ? останавливаюсь -  "тикает". Сижу, извилины тру, потом, как заржу, аж жену и дочь напугал. Багажник открыл ???.. закрыл и погнал как обычно.

А может, кто догадается, что под точками?

[Бирюк]

Я знаю что под точками.......... Шланг с бензобака передовил:P

[пока412]

сообщение  Бирюк
Я знаю что под точками.......... Шланг с бензобака передовил:P

Надо было позаковырестей концовку придумать типа дернул левой рукой рычаг под задом, обошел вокруг и далее?

[Alien]

Ежик всбесился!
Дергает 20 км после прогрева..
Возможно как-то связано с установкой хачами электронного зажигания...

(Карб в норме, уровень 7.5 мм)

[harvester]

Значит что-то поломали... Может и карб разрегулили. Может совпадение, просто пора его чистить. Бензонасос еще...
Ну и, естественно, проверить "как" они там все поставили.

ps
Я бы начал с того, что почистил свечи (кстати, их тебе могли подменить, плохо одеть провода и т.д.).