[CuPyC ТС]

всем спасибо вы меня обнадежили в скором времени ждите нового владельца ижа!

[Marat]

По поводу краш-тестов АР. Они проводятся по методике EuroNCAP, с кучей всяких условий и правил. Но, например, фирма Volvo не особенно доверяет этой методике и полученным результатам - у них свой центр пассивной безопасности и свои методики. И на краш-тестах EuroNCAP машины Volvo в лидерах пока не бывали;)
Как говорят специалисты Volvo : "Мы не уверены в том, что методика EuroNCAP даст объективные данные во всех случаях".
Так что, вполне может быть, что некоторые автопроизводители специально затачивают свои авто под краш-тест именно по правилам EuroNCAP.

[Ёжик в тумане]

Они совершенно правы!!. Почитайте внимательно - если ПОЛНОСТЬЮ ОБЪЕКТИВНО подходить к краштесту ВАЗ2110 то десятка по  EuroNCAP набирает 1 ( ОДИН ) бал!!! Несмотря на то что объективно она чуть безопаснее ИЖа, хотя такой-же гроб циковый

Дмитрий

[Сергей Зюзин]

В АР интересно изменение тональности комментариев - 2 очка 2126 - "Оцинкованный или цинковый" (с пафосом), 0 очков 2107 - "Ну ... эта...", 1 честное очко 2110 - "ну перемещение педали мы отбрасываем - там всего 5 мм лишних, датчик изгиба шеи - отбрасываем, не сработал он как надо, так что - 4 очка"...
Комментарий к тесту Рено (11 очков) - "гораздо более безопасная машина, чем Иж, Газ и Ока"...
Комментарий к тесту Шевронивы - "Ну так нам показали уже переделанную - все же уже готово, и она набрала уже 10 очков"... при набранных то ли 3 то ли 4...
Кстати, за год до теста 2126 АР печатал тесты европейских машин - так там БМВ 318 (1993 - 1998 годов) набрала в лобовом ударе те же 2 очка... И "цинковым" ее никто не обзывал...
К чести журналистов АР, они дают еще и сами цифры - а не только очки и комментарии. За комментарии то уплочено:) а про цифры - думайте сами, решайте сами...
Так что 2126 - просто доброкачественный отечественный автомобиль, чуть более безопасный, нежели вазовская классика.