выбираю шины, нужна помощь

[Lordiron ТС]

всем првиет! =)

купил вот диски r14
думаю выбрать шины, чисто летние,
смысл вот в чем - хочу максимально лифтануть машину колесами, но в штатные места, т.е. пока пилить не готов, ну разве только чуть-чуть.
езжу не быстрее 120км/ч по мкаду, часто по пересеченке. нужно что-то крепкое и универсальное - НО! недорогое

вот приметил, что скажете?
http://market.yandex.ru/model.xml?hid=90490&modelid=7081656&clid=502
http://market.yandex.ru/model.xml?hid=90490&modelid=6065534&clid=502

спасибо =)

[valerik-xolerik]

Из энтих двух, естественно, вторые. Первые бы взял только с приплатой. Но размер? Лучше 185/70 R14.

[Lordiron ТС]

Так, значит искать 185/70, так? Как они норм лезут то?
Нашел вот 205/70, либо по ширине не влезут, либо машина не поедет, наверное

[Lordiron ТС]

Шины кардинал фуфло? Нашел по 1800р шт, из альтернатив только отечественные)

[коша]

Езжу на кардиатне два года, третий пошёл для лета, (летние и зимние) проблем небыло.
Лето Cordiant Sport 2, зима Cordiant Sno-Max.

[Кувалдыч]

Шины кардинал фуфло? Нашел по 1800р шт, из альтернатив только отечественные)

Блин... оказывается Ярославль уже заграница... а я и не знал...

ОАО «СИБУР — Русские шины» — российский производитель шин. По собственным данным, имел рыночную долю в Росии 15,3 % в 2010 году.[1]. Полное наименование — Открытое акционерное общество «СИБУР — Русские шины». Корпоративный центр находится в Москве.

В течение трёх лет, с 2002 по 2005 год, компания планомерно развивала свою сбытовую и производственную деятельность и весной 2005 года вывела на рынок свои первые «именные» продукты — шины под торговыми марками «Cordiant» и «Tyrex».

В конце декабря 2011 года «Сибур» полностью расстался с контролем над ОАО, продав 75 % акций менеджменту компании, а оставшиеся акции — партнерам генерального директора компании Гуринова

Структура
ОАО «Омскшина», г. Омск, год основания — 1942. Специализируется на производстве шин радиальной и диагональной конструкций для грузовых, легкогрузовых автомобилей, автобусов, троллейбусов, сельскохозяйственной и дорожной техники под торговой маркой Omskshina и брендом TyRex.
ОАО «Ярославский шинный завод», Ярославль, год основания — 1932. Ориентирован на производство грузовых цельнометаллокордных, брендированных легковых, легкогрузовых и авиашин. Здесь выпускается продукция под торговыми марками Cordiant (легковые и легкогрузовых шины) и TyRex (грузовые шины).
ОАО «Сибур-Волжский», Волжский (Волгоградская область), год основания — 1968. Специализируется на производстве синтетического корда.
ОАО «Волтайр-Пром», Волжский (Волгоградская область), год основания — 1964. Специализируется на производстве сельскохозяйственных и индустриальных шин под брендом TyRex Agro и торговой маркой «Voltyre».
ООО «Уралшина», Екатеринбург, год основания — 1943. Специализируется на выпуске легковых (торговая марка Tunga), массивных индустриальных шин и мотошин.
СП ЗАО «Матадор-Омскшина», Омск, год основания — 1995. Совместное предприятие с компанией Continental AG, специализируется на производстве легковых и легкогрузовых шин. С сентября 2011 — ЗАО «Кордиант-Восток» без участия иностранных компаний.
ООО Шинный испытательный центр «ВерШина».
Научно-технический центр «Интайр».

Бренды
CORDIANT — шины среднего ценового сегмента (соотношение цена-качество) для легковых автомобилей
TYREX — шины для коммерческого автотранспорта (грузовые автомобили, сельскохозяйственная и спецтехника)

ОАО «СИБУР — Русские шины» с третьего апреля текущего года не существует. Теперь предприятие называется «Открытое акционерное общество “Кордиант”». Полное название фирмы на английском языке звучит так: Joint Stock Company “Cordiant”. Это переименование стало результатом сделки, которая состоялась в конце прошлого года, когда группа инвесторов, в числе которых был и «Кордиант», выкупила фирму «СИБУР — Русские шины» у холдинга «СИБУР».

Генеральный директор холдинга «Кордиант» Дмитрий Соков отметил, что переименование связано не только со сменой собственников, но и с эволюционным развитием фирмы, серьезным шагом на пути к инновационному развитию.

Конечно же, переименование предприятия способствовало тому, что и его внешний облик теперь существенно изменится — за основу будут взяты корпоративные цвета компании «Кордиант». Кроме того, изменится и внутреннее оформление, которое будет включать в себя использование символики «Кордиант».

Напомним, что производственными площадками фирмы в России являются «Ярославский шинный завод» (г. Ярославль), «Омскшина» (г. Омск), ЗАО «Кордиант-Восток» (г. Омск) и ОАО «Волтайр-Пром» (г. Волжский).

http://www.sibrustyre.ru/
http://cord.fcbi.biz/

[Кувалдыч]

Так, значит искать 185/70, так? Как они норм лезут то?
Нашел вот 205/70, либо по ширине не влезут, либо машина не поедет, наверное

В помощь: http://tyres.spb.ru/tirecalc/

175/65-R14 - запас в нишах до касания кромок примерно по 2см с каждой стороны. Запас касания при загруженом авто и запас до касания деталей передней подвески при вывернутых колесах не смотрел.

ИМХО, 185/60-14 максимум что влезет без доработок.

Для наших "дорог" я бы не стал ставить профиль меньше 60.
При смешном весе ИЖа я бы не стал ставить шире 185, всетаки нужно как-то на асфальт давить в поворотах и при торможении, а то сносить начнет.

[Lordiron ТС]

Спасибо за развернутые ответы) теперь понял что такое кардинал шина) а что касается переделок, зад сейчас поднят пружинами от шеви нивы на проставках 25мм и амортизаторы подняты на 10см, этого не достаточнл? С мордой еще не колдовал, но тоже буду на 7-10см подннимать

[Кувалдыч]

зад сейчас поднят пружинами от шеви нивы на проставках 25мм и амортизаторы подняты на 10см, этого не достаточнл? С мордой еще не колдовал, но тоже буду на 7-10см подннимать

А еще ты забыл про ширину арок, вот там как раз и проблема.

Так что еще вот так поколдовать надо:

Смотреть на YouTube

А еще про поворот передних колес, там с вылетом диска мудрить, чтобы внутренний край колеса ни за что не задевал при максимально вывернутом руле.

[Desoro]

185/60-14 максимум что влезет без доработок.

185/65-14 стояли и ни где ни чего не цепляло.

[Desoro]

часто по пересеченке.

Кордиант комфорт в грязь отстой.

[Кувалдыч]

185/65-14 стояли и ни где ни чего не цепляло.

ну это у кого как, в зависимости от просадки пружин.. уголок заднего бампера может цеплять, лечится ножовкой по уголку

[wagon]

http://www.shinservice.ru/catalog/goodrich/summer/Touring/ Например. Я почему решил написать, условия движения точь-в-точь как у меня. Я себе подбирал, чтобы были крепкие. Но оценить не смогу, т.к. сравнивать не с чем. Не с Камой же! Вроде нормальные. Довольно шумные, но тормозят хорошо и на мокром тоже, НО направленные! Т.е. перекинуть справа налево не выйдет.

[Lordiron ТС]

вот то что я колеса купил это хорошо... сегодня ехал 100-110 по трешке - чуть не улетел... жостко что очень, прыгает машина. дурдом...

доехал до заправки, проверил давление в шинах...
2.5атм, 4атм, 4.5атм, 5атм. хорошо накачали, ниче не скажешь... спустил все до 2.5, даже руль поворачиваться стал...

вот такое вот на авито продают.

завтра Саня глянет на мои колесики, думаю точно скажет что мне надо.
одно понял, по Москве больше 100 мне ездить не хочется, разве что только по МКАДу, и то участками.
а вот прыгать по бордюрам в Люберцах - очень даже.
еще заметил, в хорошей кочке цепанул колесом подкрылок. морда висит..

подскажите, кроме Орловских пружин, чего туда еще напихать? проставки может? и какие аморты?

а по теме, вот какие присмотрел:
http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=939023&hid=90490&show-uid=842824313373843561

миф или реальность?

[valerik-xolerik]

Заказал такие: http://www.s-shina.ru/tyre/search/?autoproducer=&automodel=null&autoyears=null&automodifity=null&producer=hankook&tyre_w=5&tyre_h=8&tyre_r=15&season%5B%5D=summer&price_min=0&price_max=0