Перегрел двигатель(чем мне это грозит?)

[serezha ТС]

Я неопытный водитель и по своей глупости умудрился прогреть двигатель узам 0,7л. Сегодня ехал по трассе и при подьеме в гору услышал щелкание(стук)какбуто нехватает мощности двигателю,хотя подьем был не очень крутой,и заметил что температура по датчику близка красной зоне,потом за подъемом начался спуск и я решил просто скатится с него на нейтралке чтобы встречный ветер маленькой охладил двигатель,но по датчику  стрелка ушла в чентр краснои зоны.Скатившись со спуска я  остановился,из капота повалил дым,но двигатель еще работал,и я заглушил его.Открыв капот увидел что болт,на котором держится шланчик ведущии к расширительному бочку,плохо держится,сорвана резьба,и из-за этого вытекла охлаждающая жидкость .Потом спустя какоето время,я более менее закрепил болт и попрасив в деревне воды залил её в расширительный бачок.Потом попытался завести двигатель но он не завелся,по датчику температура была ниже 90,позже после нескольких попыток все-таки удалось завести и доехать до дома.спустя примерно час я снова попытался завести двигатель,и он завелся вроде бы без лишних звуков.Какие могут быть последствия и что смотреть? 

[uncle sergio]

Какие могут быть последствия и что смотреть?

смотреть за последствиями
что-то не так- так или иначе проявится

[БОРИС-93]

Возьми себе за правило-периодически поглядывать на ПОКАЗОМЕТР температурный. Датчик в двигатель вкручен.

[FGH]

Потом попытался завести двигатель но он не завелся

Это скорее всего, что из за перегрева бензин в карбюраторе весь выкипел - не криминал.

Какие могут быть последствия и что смотреть?

Может и никаких последствий.
То что стрелка была красной зоне, когда ОЖ ушла, так это естественно - в головке же пар. Но при движении накатом приход тепла минимален.

[Veterok]

Посмотри как покатаешься будет ли тосол в масле, и не будет ли перегревов еще, у меня первый раз обошлось заменой помпы, второй перегрев - повело голову, начал постоянно перегреваться, т.к. картерные газы в систему охлаждения шли, а тосола при этом не было в масле.

[ВикторД]

что температура по датчику близка красной зоне

Надо было сразу останавливаться и искать причину, не ждать закипания.
А так может и обойдётся, но отслеживать последствия надо.
Из последствий: могло и голову повести, а ещё могут начать дурить электрические контакты из-за коррозии от пролитого тосола.

[Cobra]

Если он вскипел то дело не в контактах

[БОРИС-93]

Надо было сразу останавливаться и искать причину, не ждать закипания.

Иногда и мяукнуть не успеешь, а уже пар попёр. У самого раз было, когда разгон карлсона сделал "по-минусу". Блок сдох и цепь оказалась разорвана. П-ш-ш-ш!

[ВикторД]

вскипел то дело не в контактах

Дело в залитых контактах, ПОСЛЕ закипания.

[Ghost_Kid]

У меня движок греется. Уже год. Система пароотвода не помогла... Замена радиатора на алюминиевый не помогла. Замена термостата не помогла. Не перегревал. Что делать?
Датчик температуры менял.

[Cobra]

Дело в залитых контактах, ПОСЛЕ закипания.

на узаме все контакты с другой стороны

[serezha ТС]

Поездил вроде все хорошо работает,как бы и не было не чего.Не знаю как посмотреть попадает ли тосол  в масло,по щупу вроде норм. хотя через этот щуп немного масла выдавило,лампочка масла не горит.мне тут сказали что при перегреве масло портится,вот я думаю менять масло или нет.

[ВикторД]

при перегреве масло портится

Это смотря какое. Проще на вид определить пора менять или ещё поездит по регламенту.

[voldyr]

на узаме все контакты с другой стороны

[/quote]с другой стороны от чего?

У меня движок греется. Уже год. Система пароотвода не помогла... Замена радиатора на алюминиевый не помогла. Замена термостата не помогла. Не перегревал. Что делать?
Датчик температуры менял.

значит не всё предпринял,а мероприятий ещё полно.