Как идут провода к бензобаку?

[Кувалдыч ТС]

У меня руки чешутся эту линию задействовать

ну так этот концевик в приборку вроде как прямо на показометр внешней температуры идет, вот туда датчик вколхозить и думал. Ну заодно там по арматуре бензобака работка есть...

(с матюками, но..)

7 лет туда не лазили, думаю столько матюков у меня не наберется, особенно если высверливать придется. Да и удобнее в чистоте из залона у дома, чем вдалеке на эстакаде в масле и грязи.

[Кувалдыч ТС]

Провода для бака.....

Т.е. я прав, что коврик нигде сильно не прикручен и легко откидывается, и можно колхозить люк-ревизорку

[B.Mike]

на показометр внешней температуры идет, вот туда датчик вколхозить и думал.

ИМХО завышать будет показания за счёт тёплого потока воздуха от мотора на ходу и от глушака на стоянке. Штатно он под переднее левое крыло вроде выводится. Максимально на морде и максимально внизу, но что-бы не торчал.

[Кувалдыч ТС]

ИМХО завышать будет показания

тоже так думаю... поэтому скорее всего  черный ящик пущу другой провод, а этот выну и изолирую.

[B.Mike]

а этот выну и изолирую.

Прикрути его к постоянному плюсу и сделай в багажнике розетку для пылесоса

[Кувалдыч ТС]

Прикрути его к постоянному плюсу и сделай в багажнике розетку для пылесоса

Есть такая штука:



Только на 280ВА кажись.. С убитой батарейкой. Батарека стоит 700р примерно... жаба...

Вот думаю его надо прицепить к проводу в багажнике и будет 220В, на пылесос конечно не хватит, а так... дрель и прочую мелочь должен осилить...

[sahhard]

Вот думаю его надо прицепить к проводу в багажнике и будет 220В

слабоват тот проводок. Лучше к нему такое не привешивать, можно и сгореть

[uncle sergio]

Максимально на морде и максимально внизу

температуру асфальта? вот уж "нужная" вещь
зы: а мну он уже достал своим автоматическим переходом на забортную температуру при ниже +2...надо его на массу зафигачить и забыть

[Кувалдыч ТС]

зы: а мну он уже достал своим автоматическим переходом на забортную температуру при ниже +2...

Это он об опасности гололеда предупреждает. В борткомпах та же фигня - у них в доке описано, типа +1 градус земля может быть ниже нуля, сверху тает на земле замерзает, образуется гололед, ехать осторожно.

температуру асфальта? вот уж "нужная" вещь

Сеня с работы ехал, на въезде в Колпино пробешник (5 ДТП на узкой дороге и ни одного мента, как оказалось)... уже глядя на эту пробку попытался по московскому шоссе объехать - там еще хуже. В итоге плюнул и пошел пробку пережидать, датчик температуры приколхаживать. Оказалось что нет в бардачке рисунка с номерами колодок в ЧЯ. Ну не беда, там салонный и задних фонарей жгут весь идет. Включил лампу в салоне и стал выдергивать по очереди разъемы (кроме красного и конечно маленького с толстыми проводами питания). Попал с перваого раза - плафрн погас, габариты тоже. Вытащил провод от резерва топлива, взял кусок другого,обжал на него новую клемму, всунул, повесил датчик, проверил - пашет. Датчик засунул сверху через крыло за левый повортник (потом закреплю). В итоге... даже в нише крыла температура после  полутора часов стоячей пробки доходит до 65 градусов! Офигеть... при движении падает до 50. При движении по шоссе и городу показала правильные 17 градусов. Причем что интересно, с 60 градусов начинает сбиваться ХХ! Падает до 750, колбасит начинает, пришлось подрегульнуть - винт качества закрутил, обьороты поднялись, улучшилась динамика в начале разгона, видать переобогащал ускорительный и так залитый ХХ. Надо делать обратку. При такой температуре под капотом по любому будут пробки в бензине появляться и пары переобогащать смесь при открытии иглы в поплаковой.

[uncle sergio]

Это он об опасности гололеда предупреждает.

я про одно, ты про другое
я же говорю- достал
тем более при -20 каждый запуск кнопку сбрасывать
так не видно, что снег и лед на улице

[B.Mike]

Есть такая штука:

Ты ризетко прикрути, а чё тудой ффтыкать - потом придумаИЖ

слабоват тот проводок.

Слабоват - это сколько в квадратных миллиметрах?

температуру асфальта?

Ну а куда его ещё пришпандорить?? Выше - будет двигатель мерять; на крышу - солнце...

[Кувалдыч ТС]

Упса оказалась 650ВА ) Можно считать что полкиловата потянет Про проводок это конечно тонкий, но тут сама суть в идее. Железка там вполне солидная по сравнению с китайскими инверторами готовыми.  Надо бюдет сколхозить.

[B.Mike]

Ну пол кило - это уже сурово конечно, полтос ампер всёже...
А на солидные железки не смотри, там транс 50 Гц и он совсем не на пол кило непрерывной работы. Он рассчитан, что через 5 минут сдохнет аккум и потом будет заряжаться чёрти сколько часов... Так-что как минимум кулер туда вставляй тогда уж.
А нормальные китайские инверторы - там нет транса на 50 Гц, там импульсный преобразователь. Поэтому они маленькие и лёгкие.

[Кувалдыч ТС]

А нормальные китайские инверторы - там нет транса на 50 Гц, там импульсный преобразователь. Поэтому они маленькие и лёгкие.

http://master-tv.com/article/apc-back-ups/
(курю... у меня именно бакап упс)

[B.Mike]

курю...

Не надо! Он же пластмассовый!