Duster - новый этап автомобильной жизни.

[lekar]

Ездил на УАЗке по заснеженной трассе:

более 80км\ч зимой на уазке? патриот?
Это хорошо когда он по накатанной колее идет, как только одна сторона ловит снег, начинается поймай меня мой милый.

[lekar]

Именно. И по скользким подъемам/спускам в том числе.

не считается.

[Paramedic]

Расскажи алгоритм, как узнать какое покрытие под каждым колесом? и побюджетнее.

Извини, но проблемы инженеров Renault меня не интересуют. Меня больше заботят их ляпы.

[Paramedic]

начинается поймай меня мой милый.

Отключаем передний привод. Ловим авто.

[valerik-xolerik]

по накатанной колее идет

Не, не Patriot! Моя не зря пояснил - на трассе. Там нет ни какой колеи. Про скорость точно уже сказать не могу - давно было: может 80, а может и 90, хотя, вряд ли.

[lekar]

Отключаем передний привод. Ловим авто.

в курсе для того чтоб отключить необходимо снять нагрузку с трансмиссии? то есть все колеса должны крутиться одинаково и момент от двигателя не должен поступать. Это выполнимо когда едешь прямо и выжал сцепление,  включается точно так же.

[lekar]

Моя не зря пояснил - на трассе. Там нет ни какой колеи

я имел виду очищенную или частично очищенную поверхность асфальта(от снега или льда) из-за многократного проезда по ней колесами по схожим траекториям. А не выдавленную в мягком грунте.

[lekar]

Потребитель обязан это знать До покупки.

Это есть такой закон, который обязывает производителя рассказывать о том что думает "Lekar" о полном приводе?

Но чтобы не было экстремизма, покупатель должен быть предупреждён До, а не после. Эксплуатация функции должна жёстко регламентироваться. А дилер не должен бегать от покупателя.

в чем-то согласен, но не надо доводить до маразма, тебе сказали до покупки на сколько надо накачивать колеса? а с каким усилием затягивать колесо, а то вдруг ты слабая блондинка, так и запаску не сможешь поменять. Есть инструкция ее можно попросить до покупки, ТС отказали предоставить? согласен это нарушение можно в ЗПП пожаловаться.

Никаких обвинений. Просто ты как-то очень жёстко означил свою позицию: "А то инструкций не читают, а потом начинается ор про фикцию полного привода."

Из этой позиции выходит, что во всём потребитель виноват.

нет, из этой позиции выходит: виноват потребитель, не читавший инструкцию и что-то сломавший, а потом пытающийся спихнуть все это на гарантию.

[Paramedic]

Это есть такой закон, который обязывает производителя рассказывать о том что думает "Lekar" о полном приводе?

Не понял формулировки. А закон есть. Продавец обязан донести информацию до покупателя. И если покупатель понимает под полным приводом постоянно включённый привод на все четыре колеса, то задача продавца донести до покупателя, что в случае с Дастером -- это не так.

А то мечтают о приводе, как на УАЗике, а получают пилу.

[Paramedic]

виноват потребитель, не читавший инструкцию и что-то сломавший, а потом пытающийся спихнуть все это на гарантию.

Не вопрос. Пусть дилер докажет покупателю, что он недобросовестно эксплуатировал авто. И делов. Ан нет. Будем лапшу на уши навешивать.

[lekar]

Не вопрос. Пусть дилер докажет покупателю, что он недобросовестно эксплуатировал авто. И делов. Ан нет. Будем лапшу на уши навешивать.

Ну догадаются французы распилить муфту, увидят там сточенные фрикционы и готово. Обратно заваривать не будут, замена и стоимость вискомуфты за счет покупателя. Оно надо? И уже ты будешь доказывать, что авто эксплуатировал правильно и это инженерный просчет.

[lekar]

Не понял формулировки. А закон есть. Продавец обязан донести информацию до покупателя. И если покупатель понимает под полным приводом постоянно включённый привод на все четыре колеса, то задача продавца донести до покупателя, что в случае с Дастером -- это не так.

А то мечтают о приводе, как на УАЗике, а получают пилу.

я высказал что фразу что это в моем понимании, оно не является истинной в последней инстанции. человек получил полный привод, который ему помогал ездить.

все таки по каменно/грунтовым дорогам?
 И по скользким подъемам/спускам в том числе.

Пользователя предупредили в инструкции, что  "включать" его можно на плохих дорогах, вот только похоже плохо перевели надо было написать "использовать", и у юзера возникли непонятки про выключение.
На УАЗике если ездить по асфальту на полном приводе получишь не пилу, а либо обрыв полуоси либо срезанные зубья ГП. возможно на патриоте еще и на поломку раздатки можно влететь.

[Paramedic]

А на Ниве?

[lekar]

А на Ниве?

Нива имеет межосевой дифференциал. так что там момент всегда одинаков на всех колесах, можешь ездить как хочешь.  но если его заблокировать, то  передний дифференциал и шрусы самое слабое место.   

[bizk]

не путайте
http://jeep.avtograd.ru/systems/
У меня на Ховере парт тайм, полный только для преодоления препятствий включаю, а так на заднем всегда