Помогите

[neo138 ТС]

Глохнет прогретый с убранным подсосм.

[Кувалдыч]

Проверь установку НУОЗ. Имхо он у тебя жутко неправильный.

[Егор 210]

Промыл карбюратор, продул, поменял рем комплект

  Карб промывался с наружи???Там всякие пружинки рычажки,из за них заслонки клинят.Газ сбросил,а заслонка не закрылась.Как только такую хрень наблюдаю,значит помыть девайс нужно

При снятии шланга с вакуумного регулятора обороты почти не плавают после того как одеваю шланг обратно она тут же глохнет.

  Вот тут да...А правильно ли шланги эти одеты,ничего не перепутано.А карб какой,о чем речь идет???

[Wint0rez]

Подпишусь:
На холостых тоже "плывун" после как можно более точной регулировки обороты от 800 до 1000,независимо от подсоса и прочего,думаю лечить установкой БСЗ (свечи стоят с зазором 0.9мм)
На холодную плавает сильнее,с подсосом от 1500 до 800,но недолго,через пару минут все в норме - 1400-1200,далее до прогрева

[Кувалдыч]

,думаю лечить установкой БСЗ (свечи стоят с зазором 0.9мм)

Для КСЗ должно быть 0.5-0.7мм.
И плавние ХХ от системы зажигания не зависит, так что этим не вылечишь. От системы зажигания могут быть пропуски воспламенения, выражется в апериодическом подергивании двигателя, как троение, только без четкого периода.

[Wint0rez]

0.5-0.7 свечи в копоти,а так чистые заразы,сам не верю что это от зазора,но больше я ничего не делал и даже езжу как и раньше,может просто не те свечи,А17ДВ ставить не охота из-за их отвратительного качества
ХХ может плавать из-за нечеткого зазора в прерывателе,небольшой люфт в трамбле и все,на Жигуле сталкивался

[Кувалдыч]

ХХ может плавать из-за нечеткого зазора в прерывателе,небольшой люфт в трамбле и все

От этого не плавает,  подкалбашивает, ну ессно обороты нестабильны будут.
Плавают - это когда довольно медленно и плавно меняются то выше то ниже.