Система охлаждения, переделки, модернизация

[SergeyAleks]

жаба эту плассмаску легко перенесет

Металлическая, восмерочная, стоит дороже, чем пластиковая.

[Кувалдыч]

Ни какого секрета.
Вибропласт и пара слоев шумки.
Везде где долезешь

А без всего этого?

Кста, включение карлсонов слышу почти всегда ((

Шума не бывает при включении и выключении. При включении поток еще не начал турбулировать. При включени идет разгон крыльчатки, это требут мощности моторчика, соответсвенно потребляемый ток очень большой, идет просадка напруги, гнератор напрягается, движок чуток теряет мощность, на ХХ может подтраивать. При выключении эренргия турбулентных вихрей ничем не поддерживается, поэтому они уже не преобразуются в звук, а всю энергию тратят в торможение крыльчатки.

Да и еще сильный шум возникает при прохождении потока через сам радиатор, но там вирхи очень маленькие поэтому звук чуть более свистящий, чем от крыльчатки.

Не согласен.

Звонкая конечно ибо железо хорошо звук проводит. А плстик нет. Вот только крыльчатка по кужуху не стучит ничем, даже болты в сайлентах стоят Коеечно если кожух плохо прикручен, то от вибрации в этих метсах он будет стучать и этот звук резонировать. Но такм крепление такое, что нет проблем с их раскручиванием.

[бармалей]

Я даже и не слышу когда у меня включается карлсон, стоит восьмилопастной лузар, определяю по падению напруги по БК-шке. крепеж родной, правда доработанный, с завареной щелью.

[Павел и Иж]

Спорим кожух не поможет?

Эх зря я не поспорил. В общем не выдержал, заехал по пути в магазин, и купил пластмассовый кожух 2115(так на нем написано) за 190 р.  Карлсон свой переставил. Во первых, все собралось на родные крепления( блин, но до чего ж приятно купить запчасть рядом с домом, да в любом месте, а потом поставить без всяких изменений и улучшений, и когда все подходит! Тест-драйв показал нереальный приход! снижение шума раза в два точно, теперь приходиться прислушиваться, работает, или нет. Снижение времени работы не знаю во сколько, но при продолжительном движении на первой передаче, при наружной температуре 21 градус, он включается на 10! секунд, выключается секунд на 30, потом повторяется. Я так не радовался с момента покупки самого ежика!

 На основе этого однозначно рекомендую всем, именно пластмассовый, особенно владельцам 020 с восьмым радиатором. В топку штатный кожух вместе с его жестью закрытой дыркой!  

[Романов]

На основе этого однозначно рекомендую всем,

Ну это ж не по феншую...

купил пластмассовый кожух 2115(так на нем написано) за 190 р.

Мля.. 190 руб..

В машины инвестировать вообще бессмысленно.

[Кувалдыч]

А у меня не встанет без колхоза. Дырки не там Радиатор старого образца типа...
Имхо эффект шума только из-за раскручивания-скручивания. Тоже было бы если разобрать-собрать родной кожух.
А эффект лучшего охлаждения просто за счет закрытой дырки, что легко и так лечится.

Эх... люблю новые красивые детальки
А мне свой придется краской пройтись.

[Павел и Иж]

Радиатор старого образца типа..

Никакого не старого образца. С двиг 2106 ставился оригинальный радиатор, на ранних версиях(орбита) мог 08 стоять кверх ногами. с узамом ставился 08,

Имхо эффект шума только из-за раскручивания-скручивания.

Пластмасска не гудит как родной колокол.

А эффект лучшего охлаждения просто за счет закрытой дырки, что легко и так лечится.

Неа, не прав ты... 08 кожух огибает крыльчатку, как это выразиться, круглым кольцом с небольшим зазором. Что создает наилучшую тягу (вспомним кулер из компа) А в родном, если внимательно посмотреть, даже при полоске из жести слева вообще зазор огромный. О какой тяге может идти речь? Если уж переделывать родной, то из жести надо круг вырезать , крепить с мин зазором, а потом еще и два треугольных окна вырезать. По мне оно того не стоит, все равно будет взлетающий самолет по звуку

[бармалей]

Да ну нафик, исправная родная  система охлаждения нормально справляется с температурой, хоть со щелью хоть без.

[Павел и Иж]

Да ну нафик, исправная родная  система охлаждения нормально справляется с температурой, хоть со щелью хоть без.

А на буксире таскал кого нибудь?

[Кувалдыч]

Никакого не старого образца. С двиг 2106 ставился оригинальный радиатор

Ага, только есть два вида 2126 кожухов - с двмя болтами справа или слева.
У меня радиатор 2126 (шланги справа, штыри внизу), кожух 2126 две дырки справа, одна слева.
А сейчас магазинах кожухи 2126 с двумя слева и одной справа, как на зубиле.

Потому у меня зубильный кожух без колхоза не прокатывет машина 2003 года.

[Павел и Иж]

Цитата: Павел и Иж от Сегодня в 21:04:29Никакого не старого образца. С двиг 2106 ставился оригинальный радиаторАга, только есть два вида 2126 кожухов - с двмя болтами справа или слева.У меня радиатор 2126 (шланги справа, штыри внизу), кожух 2126 две дырки справа, одна слева.А сейчас магазинах кожухи 2126 с двумя слева и одной справа, как на зубиле.Потому у меня зубильный кожух без колхоза не прокатывет  машина 2003 года.

Все верно, так и есть с дырками. 08 радиатору свой кожух, оригинальному на 030 свой.  Понял я что не прокатывает. Но его можно перевернуть, плюс добавить какой нибудь уголок, колхоз я думаю будет не большой. А то, что в продаже только на 020, это ни очем неговорит. Бачка омывателя нового образца например тоже в продаже нет, как и многих других запчастей на ИЖ, или Москвич

[Кувалдыч]

08 радиатору свой кожух, оригинальному на 030 свой

Ты нечего не понял. Радиатор у меня не 2108 (ножки снизу - патрубки слева), а 2126 (ножки снизу патрубки справа). Так что вариантов радиатора и кожуха 2126 было два. С дырками под кожух слева (н/о) и справа (с/о).

Радиатор 2126 с дырками крепления кожуха справа:


На твоих фотках правильно установленный радиатор 2108 (патрубки слева, ножки внизу).

[Павел и Иж]

Ты нечего не понял

Я давно все понял... Оригинальный у тебя радиатор. Оригинальный, в смысле того, что индекс 2126 у него, а НЕ в смысле того что он один единственный на свете и у тебя установлен. Так написано В рукоблудстве. На автомобили с двиг 2106 устанавливается оригинальный радиатор(разработанный ижмашем). Мы поняли друг друга наконец, я надеюсь

[Кувалдыч]

а в смысле того что он один единственный на свете и у тебя установлен.

Да нет.. на -030 до 2004 года у всех наверно... сколько видел.
И ты так и не понял... оригинальных 2126 похоже было два вида. Отличия в дырках кожуха. У обоих справа патрубки, снизу ножки. Потому что те кужиха кторые на 2126 продают на мой оригинал не катят, значит на новый.

[Павел и Иж]

а в смысле того что он один единственный на свете и у тебя установлен.Да нет.. на -030 до 2004 года у всех наверно... сколько видел.

Пропустил слово НЕ, разволноваться