лампочка на аккумулятор

[Bandit007 ТС]

Всем привет. Во общем проблема вот в чем ... как сажусь в машину, первые часа 3-4 все нормально, потом начинает моргать лампочка на аккумулятор на включенном повороте, как поворот отщелкивается, то все в норме становится. А когда включаю дворники, так лампочка на аккумулятор вообще начинает гореть, а не моргать даже(но это все тоже спустя часа 3) сразу все нормально. В чем может быть проблема? ваз 2108

[бармалей]

Разумеется как минимум в регуляторе напряжения, а дальще по цепочке мост, ротор, обмотка и т.д., но может быть все и прозаичнее нет где то нормального контакта с гены до потребителей.

[Bandit007 ТС]

а не может быть проблемы тупо в щетках на генераторе? и если контакты, то почему лампочка начинает не сразу гореть , или моргать?

[бармалей]

Нагревается регулятор напряжения и начинает дурить, а щетки бы зависали бы сразу не зависимо от времени и температуры, для начала замерь что у тебя на аккумуляторе сразу показывает, а то может там еле еле 12,6

[бармалей]

просто проверь хотя бы надежность контакта на лампочку приборки с гены, это так для начала, а потом уже все стадии анализа.

[Кувалдыч]

как сажусь в машину, первые часа 3-4 все нормально, потом начинает моргать лампочка на аккумулятор

А я вот поддержу генератор. Я бы через 3 часа тоже послал бы всех... паши им тут без продыху  
Лампа зажигается когда генератор дает меньшую напругу чем в бортсети (грубо говоря).
Раз не сразу а через время, значит связано с нагревом.
А на нагрев чувствительна электроника. А из электроники там только реле-регулятор (таблетка) и диодный мост.
Таблетка на сколько я помню на зубиле меняется так же просто, как лампочку перегоревшую на кухне вкрутить, все из под капота под руками

[БОРИС-93]

 

как лампочку перегоревшую на кухне вкрутить, все из под капота под руками Smile

У тебя и на кухне капот есть?

[Кувалдыч]

У тебя и на кухне капот есть?

Я имею в виду что на зубиле генератор как на ладони, не то что в ИЖе с 2106.

[бармалей]

не то что в ИЖе с 2106.

пардоньте там и стоит от ваз 2108, и проблем с заменой регулятора напряжения на машине тоже нет.

[Wint0rez]

Вероятней всего таблетка или щетки
Но ремонт нужен срочно,лампочка загорается когда генер уже не может обеспечить потребители и они начинают жрать батарейку
Хотя может уже сам кумуль убит настолько,что не может нормально брать заряд,а РР (таблетка) фиксирует это как неполадку в системе и сигналит лампой
В любом случае ткни вольтметр в кумуль сперва на заглушенном,затем на заведенном двигуне,в первом случае норма 12.4-13.2V,во втором не ниже 14
Я после первых же проблем выкинул пилюлю и воткнул РР от старой классики (отдельное),единственный минус - щеточный узел надо менять на простой,но на Жигуле вот уже лет 5 про электрику не вспоминаю

[Кувалдыч]

пардоньте там и стоит от ваз 2108, и проблем с заменой регулятора напряжения на машине тоже нет.

Угу... если бы с генератором еще и подкапотное пространство стояло
В 2108 открываешь капот - видишь генку и таблетку на нем. Отвинчиваешь таблетку старую, привинчиваешь новую и закрываешь капот. А у нас так фиг залезешь к таблетке...

[Кувалдыч]

во втором не ниже 14

От 13.6 до 14.6 точнее

[Wint0rez]

Да что вы спорите то?
Генератор снять - 5 минут работы с 3мя перерывами на чай
А там меняй хоть щетки,хоть швабры хоть таблетки с пилюлями
Хотя по сравнению с зубилами стоит генер действительно не в самом удобном месте

[uncle sergio]

Да что вы спорите то?
Генератор снять - 5 минут работы

а вот и поспорю
примеров, как это может затянуться хотя бы до 1 часа - куча

[БОРИС-93]

Генератор снять - 5 минут работы с 3мя перерывами на чай

Снял бы видео с отсчётом времени. Только не на своей машине, а то, чую, там всё подготовлено для этого шоу.