Поднимаем...валерика-холерика

[ВикторД]

А ещё поставить проставки 20 мм на задние диски

Так и не понял смысла расширять заднюю колею
Особенно если есть желание какашки месить, да и управляться будет хуже, в тех же какашках.

[valerik-xolerik]

Не пропадать же добру, а так, всё в дело. Да и любопытно: чё буить? И ещё вот: http://gaz20.spb.ru/books/speedcars_46.htm, где b-колея.

[ВикторД]

Тогда соответственно и переднюю колею расширять, чтоб устойчивость на дороге повысить.
Но с раширением колеи уменьшается геометрическая проходимость.

[Стрит_Ежик]

прожимаются до отбоя амортов

Отбой - это растяжение подвески. Аморты стучать при сжатии не должны, ибо есть отбойники на кузове. Так или иначе слабо себе представляю чтобы задняя подвеска сжималась до отбойника при проезде чего-либо Даже пиленные на 2 витка сток пружины у меня ни разу не допускали такого, чего уж говорить о непиленных

Они на Оде вполне себе жёсткие.

Согласен. Их даже помягче можно любителям комфорта.

[valerik-xolerik]

Тогда соответственно и переднюю колею расширять, чтоб устойчивость на дороге повысить.
Но с раширением колеи уменьшается геометрическая проходимость.

Переднюю не хочу, иначе ухудшится управляемость по известным причинам, да и нагрузка на подшипники, а заднюю - уж Бог с ним, попытка не пытка, раз есть и лежат, то попробую. Опять же, повторяюсь, из любопытства, а там посмотрим. Ну, а по проходимости, конечно было бы желательно её иметь получше, поскольку связано с выездом к водоёмам. Но всё ж это не 4х4, что б залезать в дебри, а так, слегка в гавнецо... 

[Жура]

если расширишь заднюю больше чем перед, об управляемости в повороте можешь забыть

[valerik-xolerik]

Готов прислушаться к самому авторитетному мнению - твоему и вышестоящих (по расположению на данной странице) товарищей. А свой подход в данном вопросе привожу не сказать, что с целью провокации, а истины для. А пока арки не позволяют, если не подрезАть. Во всяком случае, сейчас (до замены пружин и амортизаторов на новые) колёса 185/65R15 просто не встают с проставками - мешают арки. Уже пробовал зимой. Спасибо!
PS: что-то случилось с Инетом - минут двадцать ничего не мог передать.

[Кувалдыч]

А я и на стоковых вообще не торможу

а я торможу... стоковой подвеске лежачие пофигу, она их не замечает, но ведь у нас лежачие перед пешеходными переходами... а там пешеходы по себе знаю уже приучены по сторонам не смотреть ибо не задавют. Мне их жалко

[Алексей Смирнов]

А ещё поставить проставки 20 мм на задние диски - возможно, с подрезкой арок

тогда и на перед поставь обязательно, а то проходимость упадет, получится, что каждое колесосебе колею нарезать будет.

И спасибо tix"у (Васильичу), baange, dimanos"у, Алексею Смирнову за заинтересованность в теме

тебе спасибо за данную тему!

[valerik-xolerik]

Да ладно... :don:За это надо ТС-ДС благодарить, а моя выступил (и продолжает выступать) только в роли провокатора.
Что касается разности колей, то и сейчас они разные: передняя шире задней.
Сегодня привёз с Экзиста пружины и аморты. А пред тем как идти домой зашёл в цирюльню. Пока ждал очереди не удержался и стал вынимать из коробок и рассматривать со всех сторон и тыкать каждый из амортов и пружин в пол (странно, но публика никак не реагировала). И то и другое показалось мягковатым, что, наверняка, обманчиво. Пружины Килен - это Швеция. Первые пять цифр на них однинаковые, потом через интервал идёт буква Т и шесть цифр (разные). Предполагаю, что это шифр номера партии. Размеры все соответствуют (мерял, кроме диаметра прутка). Только одна пружина, как и полагается, - 403 мм, а другая - 410 мм - за счёт меньшей поджатости последнего витка. А витков, кстати между прочим, оказалось 7(?!), ну, может, 7 и1/2, а не 9, как на стоковых. Возможно, это (+) - у них круче закручена спираль. Поставлю те, что длиннее слева - на сторону водятла. Ну, а аморты - как аморты. Одно слово - ДжапАн! Только когда быстро двигаешь шток туды-сюды, внутри чтой-то хрюкает. Наверное, масло! Про размеры уже писАли, поэтому не буду повторяться. Скажу только, что ход штока - около 255 мм. Теперь буду ставить с божьей и Дяди Серёжиной помощью! По завершении работы - отчитаюсь о результатах.  

[Алексей Смирнов]

ждем!

[Fabula_4x4]

Поставлю те, что длиннее слева - на сторону водятла

А между прочим, в качестве оффа, на "копейки" и иже с ними которые шли на экспорт с правым рулем, пружины спереди были разные - правая была то ли длиннее, то ли жестче - потому как водитель справа (а справа еще и аккум и генератор) нарушал развесовку тазика по правому-левому борту...

[valerik-xolerik]

Да, именно в соответствии с этим ходом мыслей и ставлю на свою сторону. Спасибо за подтверждение! В своё время на АЗЛК тоже делали Москвичи 2140 с правым рулём. И с правым и с левым отправляли на экспорт. Возможно и на них ставили разные передние пружины. Только у меня - задние! Буду ящик с инструментом (килограмм 25 вместе с кувалдометром) ставить в габажнике слева теперь.

[ВикторД]

Извиняюсь что от пружин отвлекаю, но как получилось

сейчас они разные: передняя шире задней.

это про оси, если что.

[valerik-xolerik]

Передняя колея - 1390, задняя - 1370)))