Перегрев 2111 на холостых

[Ghost_Kid]

Ghost_Kid, термос может не до конца открываться или же вообще быть заклиненным в промежуточном положении. На оборотах прокачка вроде есть, а на околохолостых уже недостаточно. Это всего лишь вариант, в реале не факт что у автора так и есть.

Неплохой вариант. Если термос заклинило посередине, то водичка на холостых будет бежать по пути наименьшего сопротивления, а это как раз малый круг.

[creep ТС]

Как только дорога к гаражу очистится - махну термос

[panich23]

температура ползет к 105, включается вентилятор,с трудом (за 5-10мин) охлаждает до 95.

пропеллер включается мозгами

мозг не подклинивает ?
включает вентиль поздно,а на трассе "естественый вентиль" делает свое дело.

[Igorrr]

Можно также предположить что лопасти вентилятора не правильно стоят, т.е. сама крыльчатка стоит наоборот и гонит воздух не внутрь, а наружу. Случаи такие были, на этом форуме.

[panich23]

Можно также предположить что лопасти вентилятора не правильно стоят, т.е. сама крыльчатка стоит наоборот и гонит воздух не внутрь, а наружу.

крыльчатку наоборот не поставить,а вот полярность путают.

в этом случае не ХХ будет боле-менее,а на трассе все будет ОК,НО до первого включения вентиля.т.к.потоки будут навстречу друг другу и через радиатор не будет движения воздуха.

[creep ТС]

Включение на 105 для инжекторных- нормально.Вентиль гонит на мотор, проверено

[creep ТС]

Подниму темку. Сделал все что можно с охлаждением - промыл систему промывкой Абро, потом водой, врезал при этом фильтра, мыл пока они перестали чернеть. Заменил термос на провереный, помпу Hepu поставил (старая была норм кстати), теперь  на холостых в бачке заметная струя. В патрубках чисто, отложений невидно. Тосол новый AGA. В итоге - ноль.  На месте держит долго 87, но когда радиатор нагрелся - ползет до 103 а там вентилятор включается. В чистоте внутри уверен, радиатор прогревается весь,раскаленный.
Общее впечатление таково - пока радиатор холодный все хорошо.Как только он нагрелся до 87 - начинается перегрев, как будто теплу рассеятся некуда. Через неделю на море ехать, боюсь закипеть там в пробках. Что ему еще нужно?

[Tusoffkin]

Вот у меня такой же дрыгатель, что и  у ТСа, вопросец у мну возник, а после чего сие чудо началось? У меня просто тоже на хх нагревается до карлсона достаточно быстро, но вот охлаждается вентилятором быстро правда как то ступенчато 108-102-99-98-95. И тоже в расширительном бачке течет по стенке чутка. Ну и как водится на хх помпа работает не достаточно, на нее и грешу. 

[wtd]

_рабочая_ температура 08 двигателя - до 105 градусов! РАБОЧАЯ...
Но! есть одно но - это исправность системы, в частности клапана на расширительном бачке. При его исправность при температуре до 115 градусов (реальных а не показометровых) кипения не будет.
Вентилятор включается? Температура держится? Так что же вам еще надо то?!
И еще раз: не надо верить показометру - это не прибор!
Кто не верит - прогрейтесь до рабочей температуры, а потом включите фары, печку, обогрев стекла и прикуриватель (которым сигареты зажигают). Уверен, что у большинства при этом температура на вдошной панели полезет вверх на 10-15 градусов больше. Массы приборки не хватает...

[Desoro]

На месте держит долго 87, но когда радиатор нагрелся - ползет до 103 а там вентилятор включается

А разве не так должно быть? на 21124-ом моторе примерна такая же история при движении по пробкам.

[Tusoffkin]

И еще раз: не надо верить показометру - это не прибор!

Дык на приборку я вообще давно уже не обращаю внимания причем на всю, смотрю по БК.

А разве не так должно быть?

Быть то должно, да и сам я понимаю, что в принципе это нормально ибо охлаждения радиатором не хватает, да и помпа хреново на хх качает, соответственно температура растет, включается  пропеллер и все гуд. Вот думается ежели приколхозить элктропомпу от газели, поток жижи будет больше соответственно и охлаждаться будет лучше ну и до кучи как нить сымитировать(хз как правильно) вискомуфту то вообще зело хорошо будет.

[creep ТС]

Внесу ясность - после замены помпы на HEPU на холостых струя в бачке заметно увеличилась,видно что качает хорошо. Советую всем,стоит только дороговато. Кстати про нехватку мощности помпы-пробовал при таком перегреве давать газу до 3тыс, нефига непомогает.Температуру тоже смотрю по бортовику.
Опасность в том что в жару на юге можно закипеть в пробках
С чего началось такое-незнаю,от бывшего хозяина досталось
Про пробку бачка в курсе-давно стоит синяя от ауди,держит твердо давление

[panich23]

Опасность в том что в жару на юге можно закипеть в пробках

с такой неисправностью,путь на юг закрыт.обратно можно не вернуться своим ходом.

радиатор пробовал менять ?
пароотводные шланги к расширительному бачку, ТОЧНО не забиты ?

попробуй ещё подключить на прямую,без термоса,посмотришь как будет.чтоб собрать больше данных о своей неисправности.

[Desoro]

попробуй ещё подключить на прямую,без термоса,

И будет он гонять жижу по малому кругу

[Desoro]

http://www.лада2111.рф/tuning-kapota.html?start=21  может кому пригодится.