Почему горит прокладка в штанах?

[Marat ТС]

Тема-то старая.. Но мы все со следствием боремся, а в чем причина?
Почему надо регулярно протягивать эти гайки? У меня на Ниве такой же мотор, такой же выпускной коллектор, такая же прокладка, но там за 15 тыс.км. такой проблемы никогда не возникало. Может на 060 система выпуска не рассчитана на такой мотор, перегревается вся система, поэтому прокладка "садится" со временем?

[KRWW]

Таково качество запчастей ,прокладки дерьмо ,гайки дерьмо ,ваще все кривое :D:D Да еще слабо затягивают их ,гроверы кстати от туда лучще долой ваще и поставить каленые высокие гайки от шатунов каких нибудь или еще чего подобрать ,да затянуть до текучести шпильки (до срыва резьбы ,тут главное не переборщить),тогда не будет больше отворачиваться..

[062]

вобщем на форуме проскакивала инфа о том что штаны нестандартные (а я наивный искал ничего что продается неподходит)  делаются по заказу. имхо -это основная причина.  если без прокладки приложить фланцы т о наверняка прилегание не ровное.
теперь добавить еще вибрации двигателя.

мне кажется вопрос можно решить (не пластинами как их там), а установкой сильфы (чуть ниже этого вечноразбалтывающегося соединения) это имхо положительно скажестя на уменьшении вибраций )

[юра2126]

точнее в контрящих приспособлениях - гроверах, ослабевает крепеж и газы начинают интенсивно выдувать-выжигать прокладку.
Я гороверы поменял на пластины классические на 5 тык, прошел уже 32 тык , все в норме. Да и еще родная прокладка у меня стояла самая простая, не метализированая совсем, т.е. даже по ободу метал отсутствовал, поставил при случае полностью метализированную прокладку и забыл про эту проблему.

[Юрандер]

И на других машинах горят. У друга на 2109 - 2 раза.
У меня на копейке помню точно прогорала и на 2141 прогорала.
И на ИЖе тоже прогорела:(

[harvester]

НО стопорные пластины стоят! Видно поэтому за 65 тыков ничего не открутилось. Ну, гаечки еще стояли "самозатягивающиеся"...

ps
Еще недавно, один сервисмен меня уверял, что они никогда не откручиваются! И наф. тут вообще пластины кто-то придумал ставить?

[Alla]

И у меня горит, причем еще как!
Кстати, когда гровера убрали, стало надольше хватать, причем в 2 раза.

[Andruishka]

Это так и должно быть - дело в том, что коллектор награвается примерно до 900 градусов (это, судя по советской книжке по жигулям), а обычные (нетермостойкие) пружинные шайбы работают отжигаются при 480-500 градусах. С какой целью они стоят на коллекторе - непонятно

[ПАК]

но когда я прочел название это темы, сразу после одноименной темы рекламы по телефизору, то что то я сначала подумал, что это тема из раздела юмора и решил прочесть и посмеяться, но когда я начал читать, то просто валялся......


Ну как вы думаете ну почему? горит прокладка в штанах наф? :D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D

Ответ: устроенны мы люди так :D:D:D:D:D:D:D:D:D:D

Все я ща глумиться буду в прочем юморе:D

[harvester]

[loner]

сообщение  harvester
НО стопорные пластины стоят! Видно поэтому за 65 тыков ничего не открутилось. Ну, гаечки еще стояли "самозатягивающиеся"...

ps
Еще недавно, один сервисмен меня уверял, что они никогда не откручиваются! И наф. тут вообще пластины кто-то придумал ставить?

Где-то недавно проскакивала ента тема. Ратовали как раз за пластины.

[SergeiSS]

Да-да, говорили недавно на эту тему. Купил я себе после этого стопорные пластины, установил их на свое законное место и больше не парюсь

[Слава]

To Alla:
На уфимском движке шпилькам нагрузки достается больше, т.к. их там три вместо четырех у жигулевского.

[harvester]

а на ВАЗе есть возможность просверлить все это дело и посадить на болты;)