А вот такой "тюнинх" прокатит?

[gsw ТС]

Посоветовал мне один мастер (и сделали) следующее.
Тонкий шланг идущий от патрубка вентиляции картерных газов к карбюратору разрезали пополам и заглушили болтами.
Толстый как был от клапанной крышки в кастрюлю. так и остался.
По словам мастера должен уменьшиться подсос из задроссельного пространства и ровнее будет разгон с низов.
На ссылке этот шланг под номером 5.
Заново настроили холостые, завернув качество на пару оборотов. По ощущениям хуже не стало.
Картинка тут

[tishkir]

Этому "мастеру" надо оторвать то, что отличает его от маcтерицы. Нельзя так делать ! На ХХ картер будет вентилироваться недостаточно, давление внутри возрастёт и масло попрёт через все сальники. Это дураки какие-то понавешали трубочек на двигатель, мешают ему работать.

[nekit]

Нифига себе :o:o
Ребята ну сколько раз можно говорить в машине ничего лишнего не бывает!!! Че за доработки

[Goldhead]

Прокатит конечно. На ХХ картерные газы (которые просто мегатоксичны) будут теперь идти не в коллектор, а в кастрюлю, оттуда под капот, далее засасываться через щели в печку - и в салон. Приятного мало

Если уж совсем пофиг на экологию, то делать нужно не так - заглушить нафиг соответствующие дырки в кастрюле и карбе, купить длинный шланг и (подсоединив его к двиглу) бросить под днище, закрепив конец за рабочий цилиндр сцепления. Повышенной течи масла при этом не наблюдается. Большого роста эффективности работы двигла - тоже (все в пределах погрешности).

ЗЫ Техосмотр с такой доработкой честно тоже ес-на не пройти.

Успехов,
Konstantin

[ПАК]

и все этим сказанно