Ненавистный натяжитель цепи....уууу(с)

[бармалей]

И ты думаешь из этой не герметичной системы масло не польется?

[fartarantula]

И ты думаешь из этой не герметичной системы масло не польется?

Ну есть конечно вариант с прорезиненной гайкой, только вопрос термостойкости резинки.

С другой стороны, за отверстием натяжителя нет уровня масла, тобишь натяжитель изначально
не играет роли маслянной пробки. К тому же, резьбовое соединение достаточно плотное, чтобы
не пропустить внутренние брызги масла. И мало того, чтобы вытечь наружу, масло должно проделать вот такой путь:


Через соответствующие отверстия.


Я не спорю, что небольшая замаслянность или даже подтёки вероятны, поскольку давлением нагоняет-таки
маслице в головку (при разборе это видно на цанге, что оно туда попадает). Думаю эффект будет не сильнее
замаслянных узлов, которых и так полно на двигле  Первоначальный обкат никаких явных подтёков не выявил,
и прогонял на 5000 оборотах и катался полдня. Если уж что-то было бы не так, то хлестало бы явно и сразу.

[бармалей]

Ну есть конечно вариант с прорезиненной гайкой, только вопрос термостойкости резинки.

Это пластик и он термостойкий в твоем случае, ну все равно ну не нравятся мне системы которые надо постоянно регулировать и контролировать.

[fartarantula]

не нравятся мне системы которые надо постоянно регулировать и контролировать.

Нуууу...  если так рассуждать, то наш великий автопром изначально обрёк нас на постоянные выкрутасы.
Лично для меня этот вариант куда надёжнее и ..."крепче" что ли, чем цанговый принцип зажима штока.
Единственная оставшаяся проблема-дожидаться износа башмака натяжителя. Не пойму вашего скептицизма.
Если у вас есть более надёжные варианты, то не таите пожалуйста. Но на текущий момент при всех вариантах лёгкого
решения вопроса натяжения цепи-болтовой и упор самый капитальный. В том числе даёт гарантию, что натяжение
действительно фиксированое и не будет плавать, в отличие от ситуации с классическим принципом цангового зажима устройства.

[бармалей]

Я уже написал что у меня стоит в качестве натяжителя, и да ты сам ответил, т.к. нельзя на слух и глаз правильно сделать натяг, для этого и существуют пружины для правильного натяга, ты сделаешь на свой взгляд хорошо, а вот натяжитель потом осыпется (сотрется) в поддон. Себе бы поставил масляный натяжитель от последней модификации нивы, с цельнотянутой трубкой, но деньги и лень.

[fartarantula]

...нельзя на слух и глаз правильно сделать натяг, для этого и существуют пружины для правильного натяга....

У меня такое ощущение, что вы подразумеваете жёсткую посадку во всех смыслах этого слова.
После модернизации, плунжер выполняет свою роль как и прежде!
Натяг цепи осуществляется пружиной плунжера, в момент прокрута коленвала ключ/руками, далее вращением болта ограничиваем
обратный ход штока, дабы не произошло его отката и сброса натяга цепи. В чём вы видите подвох-не пойму?!
В момент затягивания болта, болт идёт без сопротивления, и как только на его пути оно встречается-это есть момент касания.
Я наощупь легко чувствую этот момент. В конце-концов при первой установке сего устройства, можно и проконтролировать
визуально (с открытой крышкой ГЦ соответственно) поведение цепи и определить момент касания штока болтом.
Безусловно экспериментировать не запрещено, можно и подтянуть до "воя", минуя достаточного усилия...

...пружины для правильного натяга....

Недотяг цепи сопровождается лёгким рокотом в области успокоителя, поскольку "волна" хлыщет по нему.
Перетяг цепи сопровождается воем.
Не открываю Америку, но лично обнаружил, что баланс для натяга "вслепую", находится между этими 2-мя результатами.

[panich23]

Ога, попробовал бы не зафиксировать, через 3 минуты искал бы его под машиной

Не пришлось бы потом клапана менять....

[uncle sergio ТС]

Себе бы поставил масляный натяжитель от последней модификации нивы, с цельнотянутой трубкой

Свой опыт лень писать по нивам, достаточно уже написанного
Я бы не ставил...

[Кувалдыч]

Впрде всего 8 страниц в теме, а Бармалей по второму кругу обсуждение пройденного пошел
Даж комментировать лень.. все же уже писали. И про невозможность течи на зажатой контргайкой резбе и о том что эта система позволяет раз и навсегда отрегулировать быстро натяг и забыть о нем надолго...

А про вечно текущий со всех сторон гидронятяжитель - это к ниваводам... у нас мат запрещен

[Романов]

И про невозможность течи на зажатой контргайкой резбе

Ой, а вот про это не надо. Течет и еще как.
На резьбу болта надо фум-нитку мотать.

[Кувалдыч]

Кстати, то что автоваз начал ставить гидронатяжитель, кторый имеет более сложную и ненадежную конструкцию чем классический цанговый или храповые "пилоты" ни о чем не говорит? Работа у натяжителя простая. И то что проверенная (точнее испытанная) временем конструкция была принципиально изменена к худшему - говорит только о том, что классическая конструкция имела проблемы требующие решения. Гидронтядитель оно как бы понятно... не требуется контроль и подтяжка цепи при эксплуатации. За что и боролись. Но тоже самое делает храповой автомат "пилота" - а он проще. Но его не стали ставить на заводе. Почему? Видимо и тут были причины.

У цангового есть два минуса:
1. Он соскальзывает когда замасливается.
2. Он подклинивает во время регулировки.

Винтовой убирает недостаки цангового. Но не отменяет обслуживания.
Кроме того, он позволяет делать ркгулировку таким образом, к которому нельзя допускать неподготовленных домохозяек, так как может руки оторвать или клапана заломать.

Поэтому с точки зрения айтишника, винтовой натяжитель можно назвать "хаком" стокового, т.е. видоизменением исходного девайса с целью получения более тонких профессиональных возможностей. В данном случае - полный контроль и точность натяжением цепи.

[Кувалдыч]

Течет и еще как.
На резьбу болта надо фум-нитку мотать.

В принципе согласен... витки смыкаются и уплотняются за счет упругой деформаци, но на верщине резьбы остается небольшой спиральный канал по кторому идет протечка. Нитка его как раз закупорит.

Но у меня без нитки и критичных протечек не наблюдается.

[вагур]

Поэтому с точки зрения айтишника, винтовой натяжитель можно назвать "хаком" стокового, т.е. видоизменением исходного девайса с целью получения более тонких профессиональных возможностей. В данном случае - полный контроль и точность натяжением цепи

классно сказанул!коротко и точно.

[yuriy060]

Переделал свой натяжитель.

Чтоб перестраховаться от сочения масла по резьбе, сделал конусную проточку и поставил туда резиновое кольцо.



заодно удлинил шток на 6 мм выточив бобышку

[Fabula_4x4]

поставил туда резиновое кольцо.

Думаешь резинка обожмет резьбу?

заодно удлинил шток на 6 мм

Зачем?