Перегрев УЗАМа

[GRN ТС]

Всем привет.

Еду позавчера, в маленькую пробочку заехал и перегрелся. Тосола нету. Долил. Смотрю - нигде ничего не течет. Сперва подумал на датчик включения вентилятора. Поменял. Вентилятор срабатывает, но все равно перегревается. Сегодня проехал 10км и снова закипел. Но тосол не выкипел. На обратной дороге еду, двиг не кручу, на светофорах выключаю, на передаче не торможу. По дороге температура по датчику поднялась выше нормы только один раз на минуту (где-то до 95). Приехал, капот открываю, тосола нету. Опять не вижу что что-то где-то течет. Патрубки, затычки сухие, в салоне сухо. Около бочка мокро, но не сильно. Как он мог выкипеть через крышку если перегрева не было?

Грешу на термостат.

Радиатор тут менял недавно, с новым температура на трассе до 70С падала, на маленькой скорости в норме. Ну я думал много не мало Сейчас подозреваю датчик температуры в даче ложных показаний. Когда датчик вентилятора новый проверял, вентилятор включался на 80С по приборке. Началу проблем предшествовал спринт по МКАДу, ехал со скоростью до 160 в течении получаса. Температура по показаниям была 70-80С. Потом на всякий случай открыл капот, посмотрел - прокладка в норме. Вообщем связи явно не увидел.

Дело в термостате? Или я что-то упустил? Что проверить?

[steelmonster]

Крышку расширительного бачка и уровень масла.

[GRN ТС]

Крышку расширительного бачка и уровень масла.

Крышка разбалтывается, но раньше проблем из-за этого небыло.

Уровень масла как был, так и есть.

[коша]

Выкипеть он весь не может, ищи утечку, или (чисто теоретически) была воздушная пробка и при открывании термостата туда залился тосол из бочка, а так как его мало в системе то двиг перегревается, может помпа умерла, крыльчатка не крутится или отлетевшие лопасти забили канал. Причины могут быть разные.

[steelmonster]

Около бочка мокро, но не сильно.

Крышка разбалтывается,

Негерметичность системы (низкое давление)- выкипание (по чуть-чуть, т.к. точка кипения снижается)

[GRN ТС]

была воздушная пробка и при открывании термостата туда залился тосол из бочка, а так как его мало в системе то двиг перегревается

Тоже подумал, но пробка большая какая-то получается

может помпа умерла, крыльчатка не крутится или отлетевшие лопасти забили канал.

Попробую понять как можно это проверить.

Негерметичность системы (низкое давление)- выкипание (по чуть-чуть, т.к. точка кипения снижается)

Раньше-то с разболтанной крышкой не выкипала.

[GRN ТС]

Сейчас решил стоя на месте проверить. На 2000 об вентилятор молотит почти не останавливаясь, жидкость в бачке цикрулирует, температура в бочке 55-60С, указатель показывает около 80С. Тосол никуда не уходит и не перегревается зараза.

[Новый]

 Купил машину 7 лет назад, летом перегревается в жару, сменил два термостата (все ломались) сварил тройник и заглушил малый круг. Зимой полностью закрываю радиатор. Чуть дольше нагревается, вот уже 6 лет не знаю проблем.

[коша]

Под нагрузкой температура намного быстрей (сильней) поднимается.

[Новый]

Естественно, да и без нагрузки минуты на три дольше нагревается ,только на зиму радиатор закрывай полностью

[GRN ТС]

Предварительный диагноз прогорела прокладка ГБЦ. Признаки: белый дым, тосол уходит в никуда, двигатель не устойчиво работает. В ближайшее время будем вскрывать, отпишусь.

[panich23]

Предварительный диагноз прогорела прокладка ГБЦ. Признаки: белый дым, тосол уходит в никуда, двигатель не устойчиво работает.

если так,то одна из свечей будет чистой.
...еще бывает трещина в гбц,между клапанами.

[GRN ТС]

Свечи на вид одинаковые все, со светлым нагаром

[voldyr]

Свечи на вид одинаковые все, со светлым нагаром

А ОЖ выхлопом пахнет?

[GRN ТС]

А ОЖ выхлопом пахнет?

Хмм, особо не нюхал, но не замечал такого.

А в салоне маслом попахивает.