Двигатель не дает оборотов... Подозревается карбюратор.

[Stranger_NN ТС]

В диапазоне "городских" скоростей претензий к машинке нет. Но на трассе не получается уйти за 3.5 тысячи оборотов, соответственно, ни рывка на четвертой, ни нормальной скорости на пятой нет. 100-110, ну 120 со стоном - с трудом достигаемый предел скорости на 2/3 хода педали газа. Нажатие педали газа до упора ситуацию не меняет. Это может быть из-за неоткрытия второй (автоматической) камеры карбюратора? 

Если да - то что может быть причиной этой пакости? А то как-то на междугородних пробегах стало некомфортно... 

[коша]

Что за двигатель? Какой пробег (компрессия) ? Какой карб?
Тычка в зад на 4-й и не будет, со стоковым движком и карбом, будет просто плавное ускорение.

[Stranger_NN ТС]

Двигатель 2106, пробег 60 с хвостиком, компрессию не проверял, но с места и в горку на 3-4 разгоняется хорошо. Глюки начались после того, как "потревожил" карбюратор, снимая его, разбирая и размораживая (внутри был лед в количестве). После возврата на место в диапазоне до 3.5 тысяч двигатель стал работать и отзываться на педаль газа лучше (заодно потроха все промыл начисто спиртом и ацетоном). А вот выше - фигу.

Раньше ощутимо ускорялось, пригодно для обгона. Обороты до 4.5-5 тысяч поднимались. Может я чего неправильно собрал, но что? Или смазать механику заслонки второй камеры попробовать, а то грязновата как-то?

[коша]

Снимая карб, его надо было полностью промыть, прочистить, проверить мембраны (на предмет износа и если требуется заменить их) Возможно ускорительный клинит, или привод 2-й камеры, снимать карб и перебирать его (промыть и почистить), проверяя работу всех механизмов и мембран.

[Stranger_NN ТС]

Ускорительный работает, проверено. Честно прыскает бензином (когда промывал карб - пропрыскал через него после сборки с полстакана) при нажатии педали газа. Мембраны - вроде бы ничего себе, нормальные. Ничего неожиданного.

Я почему грешу на вторую камеру: в диапазоне оборотов, где она не включается - никаких проблем. Пока на трассу не выехал в дальний рейс - вообще ничего неправильного не замечал, по городу катаясь. И ускоряется при утапливании педали газа честно, и тянет в горку.

Как можно проверить и отрегулировать в снятом состоянии механизм открытия второй камеры, если вакуумного стенда у меня нет?

[журцман]

Совет один-проверь карбюратор .Чтоб не заедало ничего,вторую камеру посмотри визуально на рабочем двигателе.Газани посильней -до момента срабатывания второй камеры.

[Stranger_NN ТС]

Ок. Предположим, не открывается. Отчищу все, до чего могу дотянуться и смажу моторным маслом.
Куда дальше смотреть? Отдельно:

1. Если начнет открываться - как регулировать момент открытия?
2. Если не начнет - что делать дальше?

[wtd]

"лечил" вторую камеру без снятия  и разборки... Любым очистителем карба или той же ВД-шкой брызгал на приводи и пружинки второй камеры (со стороны салона в районе приводов заслонок). После изгнания грязи (очень много!) стала ездить до 140 (вместо трудных 100) плюс еще запас был.

[коша]

Если карб разбирается то дотянуться можно до всех его частей, только каналы будут не доступны (продуваются с помощью насоса или компрессора).
После смазки, не забудь её вытереть, т.к. к ней может прилипать грязь, пыль из-за чего будет клинить механизм.
Надо почитать камасутру и тогда станет ясно как там устроен привод 2-й камеры, она открывается при сильном (в пол) нажатии на педаль газа.

[Stranger_NN ТС]

"лечил" вторую камеру без снятия  и разборки... Любым очистителем карба или той же ВД-шкой брызгал на приводи и пружинки второй камеры (со стороны салона в районе приводов заслонок). После изгнания грязи (очень много!) стала ездить до 140 (вместо трудных 100) плюс еще запас был.

Ага. С этого и начну, надо думать. WD всегда под рукой, плескану и попробую. Просто непонятно что могло случиться, ведь до того, как полез ковырять - так и бегала (до 140 с запасом).

Надо почитать камасутру и тогда станет ясно как там устроен привод 2-й камеры, она открывается при сильном (в пол) нажатии на педаль газа.

Мануал курил, все понятно вроде бы. Теорию насчет второй камеры я понял, только как ее регулировать "дома" - непонятно.

[журцман]

как ее регулировать

http://karburator-vaz.ru/index.php/Регулировка-пневмопривода-дроссельной-заслонки-второй-камеры-карбюратора-ВАЗ-2106.html
Поиск рулит.

[журцман]

http://karburator-vaz.ru/index.php/Регулировка-пневмопривода-дроссельной-заслонки-второй-камеры-карбюратора-ВАЗ-2106.html

[Stranger_NN ТС]

Спасибо, буду пробовать, если прочистка и смазка не поможет. Но я это место не трогал, когда лед убирал...

[Suko Fomkin]

http://karburator-vaz.ru/index.php/Регулировка-пневмопривода-дроссельной-заслонки-второй-камеры-карбюратора-ВАЗ-2106.html

Это по идее просто регулировка длинны штока.

как ее регулировать

Укорачиванием пружинки которая мембрану на место возвращает. Это приведет к тому что 2 камера будет раньше открываться, Установка более жесткой пружины-соответственно к тому что момент открытия будет позже. Как то так.

[Stranger_NN ТС]

Ага, спасибо. Примерно понял, куда смотреть. Непонятно только, что могло измениться от моих действий? Я ведь пружинки не трогал... Склоняюсь к мысли, что куда-то стронулась с "безопасного" места и не туда попала скопившаяся грязь...