Хрустит первая скрость после ремонта ОКПП

[sanbala ТС]

Уважаемые ИЖеводы!может кто сталкивался с проблемой,посдкажите куда копать.В общем сабж следующий:
был ремон ОКПП-заменен синхронизатор 1-2 передачи,после сборки и установки на место коробки появилась проблема-иногда при включении 1-й передачи,причем неважно при трогании или во время движения,хрустит коробка.Сцепление отрегулировано,причем даже пробуксовывает немного на высоких оборотах(надо будет поправить), диск и корзина-сток,чисто визуально,при демонтаже коробки нареканий не вызвало,поэтому грешить на него не приходится.ГЦС и РЦС не текут(по крайней мере за последние полгода тормузуха не убыла в бачке ни на грамм.

[журцман]

заменен синхронизатор 1-2

А вот сюда вновь и надо вернуться .
Если сильно не напрягает -жди более серьёзного ремонта КПП

[sanbala ТС]

Блин, не то написал-не синхронизатор,а только ступица синхронизатора.В ходе переборки кроме разбитой ступицы ничего не выявлено,причем ступица не рассыпалась по коробке,а только раскололась,и держалась на валу.А что ты имел ввиду под более серьезным ремонтом?

[журцман]

Если не напрягает временные затруднения при включении,я бы просто катался до тех пор пока не наступит время ремонта КПП .

[БОРИС-93]

А оно как всегда наступит в самый неподходящий момент.

[Стрит_Ежик]

А вал в каком состоянии был?
А посадочное место под синхрон на шестерне 1-й не было раскрошено?
Ваще хруст какого характера? Продолжительное "Ххыыыыыыррррр" или "хыр!"? В первом варианте все таки в сцепе дело...

[sanbala ТС]

вал в прекрасном состоянии,люфтов нигде не было,посадочное место тоже без выработки.А хруст такой непродолжительный "ХРРР"и передача включилась.но повторюсь-хрустит не каждый раз а где-то 3 раза из 10-ти.я вот подумал-может у меня ГЦС перепускает?не?

[Стрит_Ежик]

 

вал в прекрасном состоянии,люфтов нигде не было,посадочное место тоже без выработки.А хруст такой непродолжительный "ХРРР"и передача включилась.но повторюсь-хрустит не каждый раз а где-то 3 раза из 10-ти.я вот подумал-может у меня ГЦС перепускает?не?

Все, понял. Как будто в ступеньку упирается, да? И если перед этим воткнуть 2-ю, то в 1-ю со свистом залетит. Это снова связка ступица+муфта, возможно плюс к этому зубья 1-й шестерни зализаны, вот муфта и не попадает промеж них.

[voldyr]

получается синхр  не останавливает шестерню 1-ой,смотреть сопряжение конус шестерни с синхром, и осевое смещение шестерни 1-ой

[Стрит_Ежик]

 

получается синхр  не останавливает шестерню 1-ой,смотреть сопряжение конус шестерни с синхром, и осевое смещение шестерни 1-ой

Ее не надо останавливать, на стоячей машине она и так стоит.

[ganstown]

Ее не надо останавливать, на стоячей машине она и так стоит.

на стоячей машине на нейтрали все шестерни вращаются кроме задней скорости. не вращаются только ступицы с муфтами

[Стрит_Ежик]

на стоячей машине на нейтрали все шестерни вращаются

Да что ты говоришь? Ты передачу включаешь без выжима сцепления, тупо с нейтрали?

[ganstown]

это глядя как включать. если с подгазовкой как некоторые делают или сцепление отключается в полу то шестерни не успевают остановиться в этот момент суется первая и тут синхр 1й выполняет свою задачу а если нет то хрр

[sanbala ТС]

кстати,может показалось,а может что-то там приработалось-сегодня за 30 км пробега только пару раз хрустнула)))причем заметил закономерность-если акуратненько, с чувством рычаг втыкать в первую,то она прекрасно включается,а если "абы-как" его резко включать,то иногда есть "хрр".Когда коробку перебирал-на синхроне первой есть небольшие задиры,со стороны ступицы,ближе к оси,но они неглубокие-канавка небольшая,видимо осколок от расколотой ступицы продрал малость.Может он сточится со временем и норм включаться будет?))))а то эту 40-килограммовую дуру снова сдергивать нету желания....(((