Ev_58RUS ТС
Ветеран форума
Карма +238/-2
 Offline
Пол: 
Сообщений: 1524
Пенза Duster 4*4; <del>ГАЗ-52</del>; <del>KIA Cee'd 2010</del>; ИЖ 2126-030, ВАЗ, ОКПП, 2004 г/в 88000 км, перемычка гена-АКБ, разгрузка ЗЗ, БСЗ с ДД, ГЦС ВАЗ, РЦС Шнива, сцепление Valeo.
|
 |
« : 10 Марта 2012, 20:58:46 » |
|
Здравствуйте граждане ёжеводы!
Случилась с моим ёжиком очередная неприятность. Ездил в деревню, улетел в придорожный начищенный сугроб. Сугробу это не понравилось и он ёжика с себя сбросил на бок.
Результат - помятая левая дверь, крыло, разбитый поворотник и оторванное зеркало.
Но это всё мелочи, хоть и неприятно.
Самое гланое - у машЫны резко изменилось схождение - колёсья смотрят друг на друга. Изменилось сильно, так, что аж резина по асфальту свистит... за 200 км внешнюю сторону правого колесо стёр миллиметров на 4-5.
По приезду в город сразу произвели первичный осмотр. Тяги, рычаги - целы, не погнуты; наконечники в порядке, не люфтят; все резинки целы, не люфтят; шаровые в порядке; ступицы, подшипники - в порядке; крепление рейки в порядке...
В стыках тяг и рейки есть некоторый люфт, но он явно не мог настолько изменить схождение.
Что остаётся? Что-то в самой рейке? Или я что-то не учёл?
Может стойки как-то влияют на схождение?
Сейчас схождение выставили в 0, ёжик управляется нормально, только постукивает люфт рейка-наконечник... но что-то ведь изменило схождение на несколько градусов!
Хочется найти причину, а то мало ли... изменится в обратную сторону на полном ходу...
|
|
|
|
« Последнее редактирование: 10 Марта 2012, 21:00:18 от Ev_58RUS »
|
Записан
|
|
|
|
|
Klemanso
|
|
« Ответ #1 : 10 Марта 2012, 21:00:55 » |
|
Хочется найти причину, а то мало ли... изменится в обратную сторону на полном ходу... а что - при регулировке ничего не нашли разве??? |
|
|
|
|
Записан
|
 Памяти DNS посвящается.... |
|
|
коша
Ветеран форума
Карма +741/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 2594
Зеленоград
Были ИЖ 2126-030. ЗАЗ шанс хэтч. Есть Пыжык. Ноут.
|
|
« Ответ #2 : 10 Марта 2012, 21:05:12 » |
|
Могла стойка уйти, чашка не деформирована?
|
|
|
|
|
Записан
|
реинкорнированный
Были вместе 8 лет и 9 месяцев.
|
|
|
Ev_58RUS ТС
Ветеран форума
Карма +238/-2
Offline
Пол:
Сообщений: 1524
Пенза Duster 4*4; <del>ГАЗ-52</del>; <del>KIA Cee'd 2010</del>; ИЖ 2126-030, ВАЗ, ОКПП, 2004 г/в 88000 км, перемычка гена-АКБ, разгрузка ЗЗ, БСЗ с ДД, ГЦС ВАЗ, РЦС Шнива, сцепление Valeo.
|
|
« Ответ #3 : 10 Марта 2012, 21:07:30 » |
|
В том-то и дело, что при регулировке криминала не нашли, кроме люфта тяг в рейке. Но он не мог вызвать настолько сильного изменения схождения. Могла стойка уйти, чашка не деформирована?
Чашки целы. А стойка как на это влияет? С развалом понятно, а схождение?... |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
коша
Ветеран форума
Карма +741/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 2594
Зеленоград
Были ИЖ 2126-030. ЗАЗ шанс хэтч. Есть Пыжык. Ноут.
|
|
« Ответ #4 : 10 Марта 2012, 21:10:18 » |
|
Чашки целы. А стойка как на это влияет? С развалом понятно, а схождение?... Стойка может не только подломится но и повернуться, смотря как удар был, но если всё цело значит не это. |
|
|
|
|
Записан
|
реинкорнированный
Были вместе 8 лет и 9 месяцев.
|
|
|
|
остров
|
|
« Ответ #5 : 10 Марта 2012, 21:16:04 » |
|
подрамник могло погнуть в месте крепления стабилизатора.
|
|
|
|
|
Записан
|
 . К Богу приходят не экскурсии с гидом, а одинокие путешественники. © Владимир Набоков |
|
|
Ev_58RUS ТС
Ветеран форума
Карма +238/-2
Offline
Пол:
Сообщений: 1524
Пенза Duster 4*4; <del>ГАЗ-52</del>; <del>KIA Cee'd 2010</del>; ИЖ 2126-030, ВАЗ, ОКПП, 2004 г/в 88000 км, перемычка гена-АКБ, разгрузка ЗЗ, БСЗ с ДД, ГЦС ВАЗ, РЦС Шнива, сцепление Valeo.
|
|
« Ответ #6 : 10 Марта 2012, 21:28:58 » |
|
подрамник могло погнуть в месте крепления стабилизатора. Не, всё ровно. Единственное что приходит на ум - погнулся сам палец наконечника. Он же в чехле, его не видно... |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Atomic Cat
Живёт здесь
Карма +471/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 552
Ижевск
|
|
« Ответ #7 : 10 Марта 2012, 21:31:45 » |
|
Я палец у шаровой загибал, но уходило не только схождение, кривой развал на глаз было видно...
|
|
|
|
|
Записан
|
ИЖ 2126 2003г. Приоромотор + валы ММ48\44 + ресивер М5 + паук-самовар. Limited Slip Diff (дисковая блокировка), мост под 412-й редуктор, ВКПП "типа 7-й ряд". Стойки передние - Плаза Спорт + доп амортизаторы fenox 1111, зад аммо 3110 + резанная пружина. Распорки передняя и задняя, "треугольные" рычаги.
Колхоз - дело добровольное ;-)
|
|
|
uncle sergio
Мастер
Карма +926/-5
Offline
Сообщений: 31890
"да нихрена ты не знаешь"(с)
пос.Дирижаблестрой нормальный
|
|
« Ответ #8 : 10 Марта 2012, 23:17:19 » |
|
Я палец у шаровой загибал, но уходило не только схождение а тут не про это погнулся сам палец наконечника может тяга, может сошка рулевая... палец наконечника- самое вероятное |
|
|
|
|
Записан
|
Рассуди, что все народы в употреблении пера и изъявлении мыслей много между собою разнствуют, и для того береги свойства собственного своего языка(с) Ломоносов М. В.  |
|
|
MeMZ
Ветеран форума
Карма +160/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 1213
powered by MeMZ
Москва. Пражская ИЖ-2126-20 (больше нет) ИЖ-2126-30 ВКПП (доводка до кондиции)
|
|
« Ответ #9 : 10 Марта 2012, 23:30:29 » |
|
чехлы с рейки снимали? не вырвало ли из резьбы рулевые тяги? может подрамник погнуло внутрь в месте крепления нижнего рычага
|
|
|
|
|
Записан
|
обмазывайся дерьмом-путешествуй во времени
ИЖ 2126-30 2001г баклажан ВАЗ 1700 2123i распределенный впрыск Bosh 7.9.7+, погружной ЭБН Kia в стакане 2114, ВКПП, ЗДТ WVAG с мех. ручником, стабилизатор кастрирован на 2см - кастор 4 градуса, рулевые импортные, ЭСП форвард, ЦЗ, тонировка в полукруг 20%.
|
|
|
uncle sergio
Мастер
Карма +926/-5
Offline
Сообщений: 31890
"да нихрена ты не знаешь"(с)
пос.Дирижаблестрой нормальный
|
|
« Ответ #10 : 11 Марта 2012, 00:06:48 » |
|
может подрамник погнуло внутрь в месте крепления нижнего рычага это развал |
|
|
|
|
Записан
|
Рассуди, что все народы в употреблении пера и изъявлении мыслей много между собою разнствуют, и для того береги свойства собственного своего языка(с) Ломоносов М. В. |
|
|
MeMZ
Ветеран форума
Карма +160/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 1213
powered by MeMZ
Москва. Пражская ИЖ-2126-20 (больше нет) ИЖ-2126-30 ВКПП (доводка до кондиции)
|
|
« Ответ #11 : 12 Марта 2012, 01:34:25 » |
|
это развал после таких дефектов схождение тоже уходит нехило |
|
|
|
|
Записан
|
обмазывайся дерьмом-путешествуй во времени
ИЖ 2126-30 2001г баклажан ВАЗ 1700 2123i распределенный впрыск Bosh 7.9.7+, погружной ЭБН Kia в стакане 2114, ВКПП, ЗДТ WVAG с мех. ручником, стабилизатор кастрирован на 2см - кастор 4 градуса, рулевые импортные, ЭСП форвард, ЦЗ, тонировка в полукруг 20%.
|
|
|
uncle sergio
Мастер
Карма +926/-5
Offline
Сообщений: 31890
"да нихрена ты не знаешь"(с)
пос.Дирижаблестрой нормальный
|
|
« Ответ #12 : 12 Марта 2012, 09:40:59 » |
|
после таких дефектов схождение тоже уходит нехило ...а ТС про развал что-то говорил? Самое гланое - у машЫны резко изменилось схождение опять флудим? |
|
|
|
|
Записан
|
Рассуди, что все народы в употреблении пера и изъявлении мыслей много между собою разнствуют, и для того береги свойства собственного своего языка(с) Ломоносов М. В. |
|
|
Ev_58RUS ТС
Ветеран форума
Карма +238/-2
Offline
Пол:
Сообщений: 1524
Пенза Duster 4*4; <del>ГАЗ-52</del>; <del>KIA Cee'd 2010</del>; ИЖ 2126-030, ВАЗ, ОКПП, 2004 г/в 88000 км, перемычка гена-АКБ, разгрузка ЗЗ, БСЗ с ДД, ГЦС ВАЗ, РЦС Шнива, сцепление Valeo.
|
|
« Ответ #13 : 12 Марта 2012, 23:21:44 » |
|
может сошка рулевая...
Эмм... что за сошка? Там же рейка. чехлы с рейки снимали? не вырвало ли из резьбы рулевые тяги? Оно бы сперва шар выдернуло, чем резьбу... мне кажется. Вобщем жду тепла, буду разбирать рейку, тяги, наконечники. Пока езжу потихоньку. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
uncle sergio
Мастер
Карма +926/-5
Offline
Сообщений: 31890
"да нихрена ты не знаешь"(с)
пос.Дирижаблестрой нормальный
|
|
« Ответ #14 : 12 Марта 2012, 23:30:35 » |
|
Эмм... что за сошка? ну назови иначе ту хрень, что на поворотном кулаке  что это меняет? |
|
|
|
|
Записан
|
Рассуди, что все народы в употреблении пера и изъявлении мыслей много между собою разнствуют, и для того береги свойства собственного своего языка(с) Ломоносов М. В. |
|
|
|
