Что с клапанами или что-то другое?

[RMaks]

если только прокладка левая и за неё цепляет?

Прокладка может быть и правой, но от мотора 1,5

А зазор где мерял?
Под клапаном или под кулачком?
По старой школе, те кто УЗАМы знают, меряют "под кулачек", и выставляют чуть меньшим (вот тока не помню какой) с учетом того, что плечи коромысла неодинаковы.
По новой школе - под клапаном. Но.... там между клапаном и коромыслом - тарелочка.
Одна сторона плоская - под клапан, вторая вогнутая, под регулировочный болт.
В процессе работы, появляется выработка от клапана.
И она не по всей плоскости, а именно под клапаном.
Те шупом все выставляешь, в потом зазор становится больше, на размер выработки.

Проверить просто.
Коромысло на пружине сдвигаешь, тарелочку аккуратно (чтобы не уронить) вытаскиваешь, и смотришь выработку.
Если есть - под замену. Ну или по нашему, по колхозному - на наждаке выровнять

[RMaks]

http://www.konsulavto.ru/acat/model606/group11.html#p1689456
По научному называется - наконечник стержня (сам удивился)
Позиция 40

[FREEROSS]

нет там никакой выраьотки вообще,все детали выглядят как новые..включая кулачки распреда на которых со временем появляется видимая выработка-на моих-как с новья вообще ни рисок ни канавок..мотор прошёл всего 55 тыс...эти "таблетки" я вытаскивал...как новые! и они походу калёные.....
зазор выставляли по разному и измеряя под коромыслом и по старому(у распреда) и на слух .
и вообще все выставляли в ноль,с натягом и так пробовали-всё одно стучит...потом назад  0.15 выставили....

[panich23]

нет там никакой выработки вообще,все детали выглядят как новые..включая кулачки распреда

до пенсии будешь ездить,прежде чем она появится.

они походу калёные.....

естественно.

[MeMZ]

вообще узам исправный очень тихий, из всех наших моторов с ним рядом может стоять только 402й мотор. в общем предложение такое-норм прокладка 1,7 (кстати у меня есть одна ненужная турецкая в блистере новая, забирай если хочешь) и самому под чутким присмотром толкового товарища поменять прокладку, а в идеале голову на плоскость заодно проверить и все клапана приоткрыть посмотреть сёдла и тарелки. а машину из за этой фигни менять глупо.

[uncle sergio]

после замены прокладки...
мдя
ну, не ставить же старую прокладку, с которой не стучало

[Joker]

 Стучит наверно распредвал в головке,а не на клапанах.
 Для начала залей погуще масло например 20w50 или лучше 10w50,может при замне прокладки охлаждающая в масло попала и масло никакое жидкое  стало,а узам жидкого не любит ему погуще надо.
 

[FREEROSS]

масло уже сменил для верности залил вообще дизельное сае30)))уж гуще некуда....хочу на нём поездить 200-300 км и слить...
толку никакого всё так-же стучит....

[FREEROSS]

вроде посоветовался с мастером на форуме(жура)..говорит от плохой прокладки стучать не может..

[RMaks]

до пенсии будешь ездить,прежде чем она появится

Ну.... мне до пенсии еще лет 20.
А выработку я там видел )

)..говорит от плохой прокладки стучать не может..

Может стучать от хорошей прокладки.
Если она не того размера.
Прокладка точно на 1,7 была?
Если она от 1,5 то именно она и стучит.
При обжатии железное кольцо выходит вовнутрь цилиндра и поршень по нему стучит

[panich23]

При обжатии железное кольцо выходит вовнутрь цилиндра и поршень по нему стучит

а зазор почему уходит ?

[FREEROSS]

Вроде,как диагноз поставили... тока плохо всё...((
в результате термического удара(тосол пёр в камеру) треснула металлокерамическая втулка клапана..отсюда и стук...по видимому кусочек её попал в цилиндр и всё там подрал..отсюда и падение компрессии и масляный туман прёт из под клапанной((
Итого попал на ремонт ГБЦ и плюс замену всей поршневой...(((( жопа...

[JUDJIN]

в результате термического удара(тосол пёр в камеру) треснула металлокерамическая втулка клапана..

причина не в ударе

[Joker]

sae 30 да к томуже нормальные производители только летних масел уже не делают,это может вместо промывки и пойдет,но ездить на таком я б не стал,оно густеет при 0,а на горячую как вода,узам любит 50.Брать лучше всесезонное нормального производителя,например 10w50.Да Кстати если например на sae 30заводить при -5 ненагрев пояльной лампой масло,масло непрокачается и мотор крякнет вкладыши провернуться.

[FREEROSS]

я лью ликви молли молиген полу -син 10-50 это залил вместо промывки....немного поработает-поменяю..просто так мой знакомый покойный механик делал..лил для промывки масло для дизеля..говорил что моет очень хорошо и тк густое-можно немного поездить,а не сразу сливать,мол получше всё вымоет....а потом поменять...